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主要內容如下:1.為確保觀測數(shù)據(jù)在量測過程中的可靠性,從測量結果的精度和準確性這兩方面入手,對測量過程中監(jiān)測系統(tǒng)的每個環(huán)節(jié),可能存在的誤差及其產生的原因作了分析,并具體結合實際工程體會,提出了具體改進措施。2.在確保觀測數(shù)據(jù)量測過程可靠的前提下,對數(shù)據(jù)是否為土體的實際四川資陽沉降板的真?zhèn)伪鎰e方法作了分析介紹。部分借鑒水利大壩監(jiān)測及相關領域的已有成果,建立了高速公路四川資陽沉降板監(jiān)測數(shù)據(jù)異常的判別準則。3.對被懷疑異常的數(shù)據(jù),主要根據(jù)量測數(shù)據(jù)的時空性,采用了灰色關聯(lián)和因素分析等方法進行判別分析,并結合具體工程實例進行了驗證。四川資陽沉降板觀測期的合理控制是涉及工程質量、進度與造價的關鍵難題.結合武廣鐵路客運專線路基四川資陽沉降板實測數(shù)據(jù),對路基四川資陽沉降板特征進行了深入研究.根據(jù)四川資陽沉降板的發(fā)展趨勢,將四川資陽沉降板一時間曲線可分為3種類型,并提出了相應的觀測期控制標準.第Ⅰ類,路基填筑完成6個月內四川資陽沉降板已基薄?四川資陽沉降板觀測期的合理控制是涉及工程質量、進度與造價的關鍵難題.結合武廣鐵路客運專線路基四川資陽沉降板實測數(shù)據(jù),對路基四川資陽沉降板特征進行了深入研究.根據(jù)四川資陽沉降板的發(fā)展趨勢,將四川資陽沉降板一時間曲線可分為3種類型,并提出了相應的觀測期控制標準.第Ⅰ類,路基填筑完成6個月內四川資陽沉降板已基薄?
適用范圍
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為什么選擇我們
四川資陽沉降板板施工方法GQF-C型60四川資陽沉降板板施工方法:①清理槽口,使之達到設計寬度和深度,與位移箱埋入有的鋼筋,預留坑的開口必須大于長春四川資陽沉降板板的安裝寬度。②檢查長春四川資陽沉降板板的各梁之間間隙是否符合安裝溫度要求,否則,應用水平千斤頂、夾具進行直至符合設計要求,好后,立即安上夾具。③根據(jù)長春四川資陽沉降板板中心位置設置起吊裝置,將長春四川資陽沉降板板安入在槽口內,使長春四川資陽沉降板板的頂面與橋面標高相同。同時注意縱橫坡也應與橋面相符。④長春四川資陽沉降板板吊入預留槽后,其中心線應與梁端預留間隙中心線對正,其長度與橋梁寬度對正。⑤對長春四川資陽沉降板板直線段進行,并使各縱梁的縫隙均勻一致。⑥再在長春四川資陽沉降板板箱體或錨固板處,立焊Ф16以上的鋼筋進行高度定位,橫焊Ф16鋼筋進行寬度定位。⑦長春四川資陽沉降板板正確就位錨固后,便可以將長春四川資陽沉降板板一側的錨固鋼筋和預留槽預留鋼筋焊接以保證長春四川資陽沉降板板線向固定并找平,焊接時只要每隔2~3個錨固筋焊接一個即可,然后再按上述步驟焊接另一側的錨固筋。高速公路的質量與填方路基的性和強度有著密切的關系,直接影響到高速公路的使用和行車.在修建高速公路時,需要根據(jù)高速公路填方路基中存在的問題進行考慮,對原有的設計圖紙、施工的方式、施工流程等進行改善,從?。
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