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合金元素對相圖的影響對奧氏體和鐵素體存在范圍的影響擴大或縮小γ相區的元素均同樣擴大或縮小Fe-Fe3C相圖中的γ相區,且同樣Ni或Mn的含量較多時,可使鋼在室溫下得到單相奧氏體組織(如奧氏體不銹鋼和高錳鋼等),而Cr、Ti、Si等超過一定含量時,可使鋼在室溫獲得單相鐵素體組織(如高鉻鐵素體不銹鋼等)。對Fe-Fe3C相圖臨界點(S和E點)的影響
擴大γ相區的元素使Fe-Fe3C相圖中的共析轉變溫度下降,縮小γ相區的元素則使其上升,并都使共析反應在一個溫度范圍內進行。幾乎所有的合金元素都使共析點(S)和共晶點(E)的碳含量降低,即S點和E點左移,強碳化物形成元素的作用尤為強烈。合金元素對鋼熱處理的影響合金元素的加入會影響鋼在熱處理過程中的組織轉變。
熱處理特點這類鋼一般在熱軋空冷狀態下使用,不需要進行專門的熱處理。使用狀態下的顯組織一般為鐵素體+索氏體。合金滲碳鋼用途主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪,內燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損,同時又承受較大的交變載荷,特別是沖擊載荷。性能要求表面滲碳層硬度高,以保證優異的耐磨性和接觸疲勞抗力,同時具有適當的塑性和韌性。心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時,在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂;強度不足時,則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。有良好的熱處理工藝性能在高的滲碳溫度(900℃~950℃)下,奧氏體晶粒不易長大,并有良好的淬透性。成分特點低碳:碳含量一般為0.10%~0.25%,使零件心部有足夠的塑性和韌性。加入提高淬透性的合金元素:常加入Cr、Ni、Mn、B等。加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素:主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等,形成穩定的合金碳化物。
除Co外,幾乎所有合金元素都增大過冷奧氏體的穩定性,推遲珠光體類型組織的轉變,使C曲線右移,即提高鋼的淬透性。常用提高淬透性的元素有:Mo、Mn、Cr、Ni、Si、B等。必須指出,加入的合金元素,只有完全溶于奧氏體時,才能提高淬透性。如果未完全溶解,則碳化物會成為珠光體的核心,反而降低鋼的淬透性。另外,兩種或多種合金元素的同時加入(如鉻錳鋼、鉻鎳鋼等),比單個元素對淬透性的影響要強得多。除Co、Al外,多數合金元素都使Ms和Mf點下降。其作用大小的次序是:Mn、Cr、Ni、Mo、W、Si。其中Mn的作用強,Si實際上無影響。Ms和Mf點的下降,使淬火后鋼中殘余奧氏體量增多。殘余奧氏體量過多時,可進行冷處理(冷至Mf點以下),以使其轉變為馬氏體;或進行多次回火,這時殘余奧氏體因析出合金碳化物會使Ms、Mf點上升,并在冷卻過程中轉變為馬氏體或貝氏體(即發生所謂二次淬火)。
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從煤炭行業快速整合到快速擴張再到快速陷入困境,不禁讓我們想到目前正在合力推進的鋼鐵行業整合。因為,種種跡象表明,鋼鐵行業的整合,似乎又在蹈煤炭行業之覆轍,政府及其相關職能部門有明顯的過度干預之嫌。金模鋼鐵網首席研究員羅百輝指出,地方利益保護會成為鋼鐵行業整合的阻力之一。讓市場機制來決定鋼鐵行業的重組與整合,不僅符合鋼鐵行業的實際,也符合新一屆政府大力推行市場化改革的目標與要求。而政府及其相關職能部門所要做的,就是制定規則、規范秩序、實施監督。如果鋼鐵行業的整合,不能吸取煤炭行業整合的教訓,繼續用行政手段來左右、來控制。那么,不僅整合的難度會很大,即便整合成功,又可能是煤炭行業的翻版,不要幾年時間,各種天津鍍鋅管廠矛盾和問題就會頻發。合金鋼板行業面臨著淡季的來臨,在需求量整體不足的情況下,預計月底期間國內中厚板市場價格或將繼續有所下滑。
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