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2019年1-11月制造業投資累計同比增長2.5%，較2018年同期大幅下降7個百分點。預計2020年制造業投資將呈現震蕩回升態勢，積極因素方面，一是政府高度重視作為制造業企業主體的民營、中小企業的困難，相關紓困政策陸續，民營、中小企業的難、貴或將有所改善；二是減稅降費降造業企業成本，激發企業發展動力；三是2019年7月30日召開的局會議明確提出“穩定制造業投資”，相關政策和舉措正陸續落地，有利于對制造業投資形成政策支持。負面因素方面，一是全球經濟增長乏力和中美貿易摩擦對出口形成負面沖擊；二是現階段工業企業利潤低迷影響制造業投資積極性；三是當前產能周期處于下行階段，制造業投資上行動能較弱。當前大力發展電爐鋼，一方面會變相擴充產能，另一方面是廢鋼資源量的支撐力不足。沈文榮分析：“從成本來看，轉爐吃廢鋼每噸成本在700元左右，而電爐在1400元左右，一旦形勢逆轉，電爐鋼企業必定虧損。我國現有電爐鋼產能已經超過1億噸，這部分產能要調整、、優化，千萬不要新增電爐鋼產能。”他認為，8年~10年之后，粗鋼產量下降到8億噸左右，廢鋼量增加到3.5億噸左右，其中轉爐(6.5億噸)消化廢鋼2億噸，電爐消化1.5億噸，才可以適當發展電爐煉鋼。
“從歐洲、美國、日本的情況看，鋼廠都在大城市，沒有搬遷的情況，而是與城市和諧共生發展；問題是要靠環保投入和技術進步、超低排放解決，而不15153185888 15552527888是靠搬走解決的。同時，搬遷對于鋼企來說是個巨大的考驗，不少企業搬遷之后元氣大傷，很難復元。”沈文榮認為，“如果企業不再適合發展，可以就地關停或轉型，否則，無論搬到哪里都還會有。”2017-2019年期間，全國累計發布粗鋼產能置換公告2億噸，置出產能2.4億噸，產能置換總比例1:1.2。根據投產時間表，2020年將進入置換產能集中投產期，其中無效產能投產約1000萬噸。綜合電爐復產和高爐增量，未來2-3年全國粗鋼有效產能增速約1%-2%。需要注意的是，河北等環境敏感地區粗鋼產能采取老產能先停，新產能再投產的置換方式，產能置換對鋼鐵供給端的影響需要動態關注。
吉林延邊金宏通鋼管有限公司主要生產和銷售 鋼板樁等，集 鋼板樁產品設計，研發和生產于一體。所有 鋼板樁產品采用國際質量標準，產品遠銷海外，享譽海內外眾多市場。公司年銷售額1000w。為了保證客戶的滿意度，我們引進了先進的設備設施，并在 鋼板樁生產各個環節貫徹完整的質量檢查措施。
從常規的采暖季限產來看，2018—2019年采暖季開工率較高，季節性同比回升，表明環保限產力度有所放松。根據生態環境部公告的《京津冀及周邊地區2019—2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》、《長三角地區2019—2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》、《汾渭平原2019—2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》，除京津冀地區要求PM2.5同比下降5.5%（上一年度為3%）、重度及以上污染天數同比減少8%（上一年度為3%）有所提高外，限產方面并無更嚴格要求，并明確要求不能“一刀切”的同時，按分類評級情況進行限產。根據唐山地區2019年調研情況來看，實際限產力度弱于上一年度，根據已經公布的政策文件和唐山地區相關的產能數據估算，2019年整個采暖季期間綜合限產比例約為24%，低于2018年31.55%的限產比例。
H型鋼介紹：
H型鋼分為熱軋H型鋼 和焊接H型鋼（H）兩種，熱軋H型鋼又分為寬翼緣H型鋼（HW） 中翼緣H型鋼(HM)和窄翼緣H型鋼（HN）三種。HW 是H型鋼高度和翼緣寬度基本相等;主要用于鋼筋砼框架結構柱中鋼芯柱,也稱勁性鋼柱;在鋼結構中主要用于柱。HM 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75 主要在鋼結構中:用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結構中用做框架梁;例如:設備平臺。HN 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2，主要用于梁；工字鋼的用途相當于HN型鋼。H型鋼是一種截面面積分配更加優化、強重比更加合理的經濟斷面型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于H型鋼的各個部位均以直角排布，因此H型鋼在各個方向上都具有抗彎能力強、施工簡單、節約成本和結構重量輕等優點，已被廣泛應用。H型鋼是一種新型經濟建筑用鋼。H型鋼截面形狀經濟合理，力學性能好，軋制時截面上各點延伸較均勻、內應力小，與普通工字鋼比較，具有截面模數大、重量輕、節省金屬的優點，可使建筑結構減輕30-40%；又因其腿內外側平行，腿端是直角，拼裝組合成構件，可節約焊接、鉚接工作量達25%。常用于要求承截能力大，截面穩定性好的大型建筑（如廠房、高層建筑等），以及橋梁、船舶、起重運輸機械、設備基礎、支架、基礎樁等。非常規限產方面，主要在于各地重污染天氣預警及相關方面的應急響應，地方政府會根據天氣情況進行限產，這種頻繁停限產對鋼企正常生產造成嚴重影響。非常規限產對高爐開工率和生鐵產量的影響在2019年節前后表現尤為明顯，如，當期高爐開工率由9月中旬的68%左右低下滑至56.22%，2019年10月生鐵日均產量211.5萬噸，環比下降5.71%；粗鋼日均產量263.0萬噸，環比下降4.71%；鋼材日均產量331.1萬噸，環比下降4.83%。
伴隨廢鋼資源的日益增多，在煉鋼生產中不斷提高廢鋼配比，不僅對電爐煉鋼廠，而且對轉爐煉鋼廠都會產生更大的綜合效益。河南威猛振動設備股份有限公司（下文簡稱威猛股份）應對這一市場需求，與東北大學合作，創新研發出一種廢鋼連續預熱設備——電磁直噴式熱交換系統，深受煉鋼廠歡迎，并迅速得到推廣應用。我國特鋼產品的品種檔次還相對比較低，產品的性也相對較差，新品研發的能力還不夠高，加快發展的關鍵是和結構。與 會企業代表紛紛表示，雖然我國在特鋼的產量和品種方面取得了較大的進步，但是很多方霉有待，比如的模具鋼基本上都是由國外企業控制，我國汽車用 鋼，特別是品牌汽車廠的核心零部件還有相當一部分是從國外進口的，的企業只占了少量的市場份額。對此，于叩表示：“在特鋼產品的升級發展方面，特 鋼企業還有氦的路要走，必須沉下心來，虛心向先進企業學習。”按照確定的目標，“地條鋼”離其終退出歷史還剩下后100天。在今年10月10日鋼鐵工業協會2018理事會議上，副主任林念修稱，“今年6月30日以前，要徹底除清‘地條鋼’等落后產能，這是要堅決完襯 任務！”林念修同時指出，要用10年時間分“兩個階段、三步走”，實現鋼鐵強國之夢。其中在階段的15153185888 15552527888 廢鋼鐵資源是當今鋼鐵工業不可缺少的資源之一。據專業機構統計數據顯示，近50年來，全球生產的粗鋼40%是由廢鋼煉成的。
近年來，隨著我國社會鋼鐵積蓄量的不斷增加和社會廢鋼資源量的不斷增加，特別是隨著供給側改革中轉型升級、去產能、打擊地條鋼不斷深入，使我國廢鋼鐵資源利用比例由“十二五”的11.5%上升到20.5%，提前兩年實現了我國廢鋼鐵產業“十三五”發展規劃提出20%的預期目標。這標志著我國廢鋼鐵產業發展進入了一個新的重大轉折期。
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