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國外無碴軌道施工周期較長，一般等到自然江蘇南通沉降板后再鋪設無碴軌道，由于一些城際鐵路建設因工期緊，沒有自然江蘇南通沉降板的過程，因此總結城際鐵路江蘇南通沉降板觀測及成果分析非常重要。變形觀測與分析評估是一項系統工程，涉及到設計措施與計算，施工過程中的實施監測，無渣軌道鋪設條件的評估，運營期間的觀測驗證，因而，江蘇南通沉降板變形觀測及評估系統在客運專線設計中有著十分重要的意義。2江蘇南通沉降板觀測的應用2.1江蘇南通沉降板變形觀測主要指標根據客運專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規定及一、二等水準測量規范有關要求確定江蘇南通沉降板觀測主要指標如下：2.2的布設2.2.1水準基點及其布設基準點采用設計水準基點，每3km布設一個，工作基點按間距200m左右進行加密布設，滿足線下工程江蘇南通沉降板觀測的需要。工作基點與基準點的聯測采用天寶DINI03電子水準儀和銦鋼條碼尺進行施測，作業方法按二等水準測量規定進行，所有基準點和工作基點的水準測量路線均構成閉合環，按閉合水準路線的形式進行江蘇南通沉降板觀測，以保證江蘇南通沉降板觀測的精度和可靠性。
無碴軌道系統對線下工程的江蘇南通沉降板要求非常嚴格，對江蘇南通沉降板變形提出了很高的要求。國外無碴軌道施工周期較長，一般等到自然江蘇南通沉降板后再鋪設無碴軌道，由于一些城際鐵路建設因工期緊，沒有自然江蘇南通沉降板的過程，因此總結城際鐵路江蘇南通沉降板觀測及成果分析非常重要。變形觀測與分析評估是一項系統工程，涉及到設計措施與計算，施工過程中的實施監測，無渣軌道鋪設條件的評估，運營期間的觀測驗證，因而，江蘇南通沉降板變形觀測及評估系統在客運專線設計中有著十分重要的意義。基準點采用設計水準基點，每3km布設一個，工作基點按間距200m左右進行加密布設，滿足線下工程江蘇南通沉降板觀測的需要。工作基點與基準點的聯測采用天寶DINI03電子水準儀和銦鋼條碼尺進行施測，作業方法按二等水準測量規定進行，所有基準點和工作基點的水準測量路線均構成閉合環，按閉合水準路線的形式進行江蘇南通沉降板觀測，以保證江蘇南通沉降板觀測的精度和可靠性。在設計里程按要求埋設江蘇南通沉降板板，每斷面基地各埋設三個江蘇南通沉降板板，分別在路基基底左（線路中心左側4.5米）、中（線路中心）、右（線路中心右側4.5米），在堆載預壓區基層表面中心埋設一個江蘇南通沉降板板。一般的水準測量路線分為附和水準路線、支水準路線、閉合水準路線。而我們在實地的江蘇南通沉降板觀測路線選用的是往返閉合水準路線。觀測時，一般按后-前-前-后的順序進行，對于有變換奇偶站功能的電子水準儀，其順序為，往測：奇數站為后前前后；偶數站為前后后前。返測：奇數站為前后后前；偶數站為后前前后。
對江蘇南通沉降板觀測的成果分析，我們還可以找出同一地區類似結構形式建筑物影響其江蘇南通沉降板的主要因素，指導施工單位編好施工組織設計正確指導施工大有裨益，同樣也為勘察設計單位提供寶貴的一手資料，設計出更完善的施工圖紙。6.觀測中的注意事項：(1)嚴格按測量規范的要求施測。(2)前后視觀測好用同一水平尺。(3)各次觀測必須按照固定的觀測路線進行。(4)觀測時要避免陽光直射，且各觀測環境基本一致。(5)成像清晰、時再讀數。(6)隨時觀測，隨時檢核計算，觀測時要氣阿成。(7)在雨季前后要聯測，檢查水準點的標高是否有變動。1緒論近年來，發展高速鐵路已經成為一種浪潮，國內已經新建了多條高速鐵路，而測量工作在施工過程中起到了決定性的作用，城際鐵路全線采用無碴軌道的鐵路客運專線，具有高標準設計、高起點建設、高速度運行、高信息化管理及高乘坐舒適度的特點。江蘇南通沉降板觀測工作在高鐵建設中具有非常重要的意義，高鐵設計速度為350km/h，列車運營高平順性、高舒適性、高性、高性等需要一個的軌道基礎。無碴軌道系統對線下工程的江蘇南通沉降板要求非常嚴格，對江蘇南通沉降板變形提出了很高的要求。
(l)對構成鋼紋線的各根江蘇南通沉降板板都進行了充分地表面材質，各江蘇南通沉降板板一邊一邊進行涂裝.因此與其它涂裝法相比，膜厚較薄，(平均150-180um)且均勻，致密性好，可靠性高；(2)與涂裝前的江蘇南通沉降板板相比，環氧噴層江蘇南通沉降板板的韌性指。在江蘇南通沉降板板在施工前對所用材料進行檢查a、公路江蘇南通沉降板板所使用鋼筋、江蘇南通沉降板板應符合TRANBBS設計文件和TRANBBS規范的要求。b、砼：江蘇南通沉降板板的澆注均采用C50水泥砼。控制其坍落度滿足混凝土罐車運輸的要求，并應適當摻入外加劑，減小水灰比，混凝土收縮。江蘇南通沉降板板安裝方法如下：1.施工單位在公路橋梁上安裝江蘇南通沉降板板，一旦發生碰撞變形，很難修復為合格產品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護，嚴禁任何車輛通過。2.如果現場出現江蘇南通沉降板板的伸縮量不易，所以對成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現場。3.要與設計圖和現場核對位置、尺寸無誤后，再將江蘇南通沉降板板在安裝前穩放入預留槽。4.要將橋上各江蘇南通沉降板板處縫隙一定要用聚泡沫板塞嚴，防止澆注保護帶混凝土時灌入，使縫失效。同時，也不可將裝置內灌進混凝土，以免更換V形象膠帶時受阻。
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