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由于我國城市規劃建設力度的不斷加大，使得樁基注漿管規格行業得到了快速的發展，如果沒有注漿管在對樁基進行檢測時是非常麻煩且準確率不高。現在 規范要求利用超聲波透射法檢測樁基的質量，按照設計要求應預埋供檢測設備的探頭進入的管道。在常規設計中一般要求內徑為五十毫米的無縫鋼管，壁厚在三點五毫米以上。 注漿管除了用作檢測通道及取代一部分鋼筋截面外，還可作為樁底壓漿的管道。試驗證明，經樁底漿處理的灌注樁，可大幅度提高其承載力。其作用為： 1.路基的加固：利用注漿管增強軟土地基承載力、提高土體的抗拉強度和抗變形能力，防止地基的沉降，繼而達到整體穩固的作用。 2.水工建筑的隔離：利用其對具有不同物理性質的建筑材料進行隔離。使兩種或多種材料間不流失、不混雜，保持材料的整體結構和功能，使構筑物載承能力加強。
預埋注漿管可通過現場壓力注水，確認接縫的水密性，當接縫漏水時才需注漿。 剛性內芯：在混凝土壓力不會壓扁，確保注漿通道暢通。 骨架外無紡布濾布層。只允許水和灌漿液通過，其它如混凝中的水泥漿等阻隔在注漿管外，保證注漿管全斷面通暢使用。 柔韌性：在彎角處放置方便，無需切割和連接。 可廣泛適用于一次性多種灌注漿料。 安裝簡便，快捷、牢固。 一次性彈簧注漿管是一種設計獨特的灌注漿管系統，該產品用鋼彈簧做支撐骨架，外包裹一層無紡布濾布層。外層用尼龍絲網包裹。可適用于各種混凝土接縫內部水密封。注入漿液后，可密封接縫區域的任何縫隙及孔洞。該系統易于安裝，價格合理。它能夠簡化工作，節省時間，并能確保接縫處不漏水。是理想的預埋在結構縫中的管狀新型防水材料。
管節的混凝土施工過程中，由于振搗操作不密實、混凝土自身收縮等原因，可能會導致可注漿止水帶與混凝土之間不密實，存在滲水通道。隧道工程后期，將沉管管節沉放在海底后，在海底存在強大水壓的情況，水會沿著這些滲水通道進入，造成沉管管節滲水，嚴重時可能會導致管節漏水，使海底隧道出現隱患。建筑施工過程中，在對一些容易產生塌方的地段或軟土層進行加固處理時，一般都會采用注漿管將漿液灌輸到該相應的地段或土層內進行加固。施工時，在注漿位置先進行鉆孔，然后將注漿管插入到該孔中進行注漿作業。隨著建筑施工要求的不斷提高，現有結構的注漿管已經越來越不能滿足其要求，主要體現在以兩點注漿速度慢，漿液擴散不均勻。同時，由于現有結構的注漿管長度都是事先設計好的，因此在一些特殊地段進行注漿時，會遇到注漿管長度不夠的情況，這樣就會給施工帶來不便，影響施工進度。
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注漿管和注漿導管從字面上看二者應該是差不多的，但是二者是不同的產品，注漿管一般都是應用到樁基建設中，注漿導管也就是人們常說的鋼花管或者是注漿小導管，主要是淺埋暗挖隧道超前支護的一種措施。 注漿管在出廠前都應該大眼，那么孔徑該打多大呢?下面我們就介紹一。 注漿管上面的孔徑大小一般都是根據用戶提供的圖紙上面的要求進行的，如果沒有要求通常情況一般的注漿管內徑32,38兩種。 打孔的直徑25-60mm多。100mm左右的也有。
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