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水下模袋施工工程DK5+89～DK5+95段淺路塹，采用全斷面法開(kāi)挖；DK4+80～DK4+90、DK48+78～DK48+750（長(zhǎng)鏈前）、DK48+548～DK48+577（長(zhǎng)鏈后）深路塹采用分層開(kāi)挖法。路塹土石方和 后的石方采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，卸至填方段或棄土場(chǎng)；土質(zhì)路塹邊坡采用人工掛線(xiàn)清刷，石方路塹采用深孔梯段 或淺孔臺(tái)階松動(dòng) ，邊坡采用預(yù)裂 ，用于填方的超標(biāo)大石塊需經(jīng)改小后再推運(yùn)或裝車(chē)運(yùn)輸至填筑工作面。清淤工程路塹基床采用小排炮 ，人工整修。石方 要實(shí)測(cè)地形，根據(jù)地形、地貌、巖性及周?chē)h(huán)境做出 設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)批準(zhǔn)后再施工。先做 試驗(yàn)，再展開(kāi)施工，確保邊坡穩(wěn)定和施工。路塹開(kāi)挖施工工藝土質(zhì)路塹開(kāi)挖前，按設(shè)計(jì)資料放樣，定出開(kāi)挖面邊線(xiàn)，先做好塹頂天溝后再開(kāi)挖。模袋施工工程施工
大型河道清淤公司工程公司這種裂縫短則幾十厘米，長(zhǎng)達(dá)十幾米，這種裂縫處理起來(lái)比較困難，一般以為主，一旦出現(xiàn)，只好打掉重新澆注混凝上。它的主要成因有二個(gè)方面：一是施工工藝引起的，如基層沒(méi)有壓實(shí)、接搓不良、沒(méi)有噴水濕潤(rùn)，混凝土攤鋪厚度不均勻、振搗不密實(shí)，切縫深度不夠，脹縫沒(méi)有搞好等。使用上要使混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，才能開(kāi)放交通，同時(shí)在混凝土板塊邊緣要考慮保護(hù)性措施。清淤工程-淤泥干化工程二是使用不當(dāng)引起的，有的過(guò)早開(kāi)放交通，混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，造成局部集中受力而開(kāi)裂，還有的混凝土板塊邊緣沒(méi)有采取保護(hù)措施，汽車(chē)橫向碾壓而開(kāi)裂。防治：施工上要嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，確保施工質(zhì)量，力求做到基層壓實(shí)、接搓良好、路基保持濕潤(rùn)，混凝土攤鋪均勻、振搗密實(shí)，養(yǎng)護(hù)充分，切縫及時(shí)且深度夠。清污壓干工程公司
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排水板施工公司工程公司對(duì)不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)應(yīng)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)調(diào)整或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處(必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度)，不得暴曬或雨淋。清淤工程-泥漿固化工程平面控制點(diǎn)埋設(shè)于通視、利于擴(kuò)展、便于放線(xiàn)、地基穩(wěn)定且能較長(zhǎng)期保存的地方。平面控制網(wǎng)建立后，定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，若發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)有位移跡象時(shí)，重新進(jìn)行測(cè)量，其精度不低于初測(cè)時(shí)的精度。層層進(jìn)行密實(shí)度檢驗(yàn)，確保達(dá)到密實(shí)度要求。治理措施：可采取換填或摻入碎石等措施壓實(shí)加固。增加壓實(shí)遍數(shù)或使用大功率壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行碾壓。污泥壓干處理工程
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