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國內20#精密管價格在連續大幅上漲之后，終于有了受到一定抑制的跡象，漲幅開始收窄。鐵礦石市場保持震蕩盤整的態勢，有漲有跌。
近一周，國內現貨鋼價綜合指數報收于166.27點，一周上漲1.25%。與此前鋼價“直線拉漲”不同，鋼市目前已出現沖高回落走勢。只是眼下鋼市庫存水平處于相對低位，商家挺價意愿還是存在，所以在沖高回落之后總體鋼價還是有所上漲，但漲幅已經明顯收窄。
具體來看，在建筑鋼市場上，漲幅已經收窄，全國25個主要市場主流規格螺紋鋼均價為每噸4809元，一周上漲52元。在供給收縮、庫存大降、市場資源緊俏等因素推動下，鋼材期市連日大漲，刺激現貨鋼價屢創新高。但當螺紋鋼噸價觸及5000元新高之后，市場恐高情緒加劇，終端采購多持觀望態度，市場成交盡顯疲態。鋼材期市率先回調，現貨鋼價馬上步入下跌通道。
在板材市場上，價格總體也有所上漲。其中，熱軋板卷價格小幅上漲，全國24個主要市場主流熱軋品種市場均價為每噸4380元，一周上漲47元。中厚板價格也是小幅上漲，全國24個主要市場主流規格普中板平均價格為每噸4366元，一周上漲44元。鋼市總體庫存水平目前仍在繼續下降，但降幅也已收窄，加之市場成交低迷，庫存將逐步累積。12月是傳統的鋼市淡季，終端需求將明顯萎縮，加之年末資金壓力不斷上升，后市會出現一定的偏空因素，商家為了控制風險和回籠資金，操作上會以積極出貨套現為主。
鐵礦石市場繼續處于盤整震蕩狀態。在國產礦市場上，河北地區鐵精粉價格小幅上漲，噸價漲幅為10元左右。礦山開工率維持低位，鐵精粉資源整體依然偏緊，但鋼廠對國產礦的采購也有所放緩。進口礦價格先漲后跌，截至7日，普氏62%品位鐵礦石指數為每噸67.6美元，一周下跌2.85美元。近期海外礦山企業發貨量在增加，而國內鋼廠受限產影響，高爐開工率在降低，港口鐵礦石庫存繼續攀升。
相關機構分析認為，國內20#精密管價格此前在短時間內大幅上漲，很大程度上抑制了終端需求，中間商低價庫存的“紙面利潤”也為價格調整埋下了伏筆。隨著近期20#精密管價格急轉直下，市場已從此前“一貨難求”變為出貨困難，資源規格短缺的現象也有所緩解。短期內20#精密管價格還將有所調整。
1月7日消息，雖然跌幅有所收窄，但國內現貨40Cr精密管價格仍處在下行通道。特別是近期國內出現大范圍的雨雪天氣，需求端更顯萎縮。鐵礦石市場有所反彈，但港口進口礦庫存再次刷出新高。
據國內鋼鐵資訊機構提供的新市場報告，在2018年的個交易周內，國內現貨鋼價綜合指數報收于155.44點，一周下跌1.88%。40Cr精密管價格整體還是繼續處在下跌的通道內，但跌幅較之前有所收窄。
鐵礦石市場則處在穩中有升的運行態勢中。據新報告，在國產礦市場上，節后河北地區鐵精粉價格小幅上漲，噸價漲幅在10元左右。近期部分地區高爐開工率有所回升，對鐵礦石的需求有所好轉。而國內礦山企業的開工率維持低位，礦山低價出貨的意愿不強。進口礦價格連續上漲，截至1月4日，普氏62%品位鐵礦石指數為每噸76.4美元，較節前上漲2.05美元。近期，海外礦山企業發貨仍然較為集中，港口鐵礦石庫存持續攀升，再次刷新歷史高點。部分地區的鋼廠對于進口礦仍有補庫行為，補庫以高品粉礦為主。
相關機構分析認為，目前國內40Cr精密管市場的終端需求處于相對較弱的時段，鋼貿商在冬儲的決策上正與鋼廠處在觀望和博弈的過程中，40Cr精密管的社會庫存和鋼廠庫存都出現了階段性的累積。只要鋼廠資源向貿易環節的傳導不暢，現貨40Cr精密管價格短期內止跌就比較困難。
在去產能、取締“地條鋼”等政策利好下，據測算，2017年我國鋼材綜合均價比2016年上漲42.4%;而對于2018年，由于去產能邊際效應遞減，鋼材均價漲幅預計將降至10%以下。
2017年，我國鋼鐵行業在去產能攻堅戰中取得了矚目成績。據工部數據，2017年我國不僅超額完成了政府工作報告確定的5000萬噸化解過剩產能目標，更是將困擾鋼鐵行業發展多年的“毒瘤”——1.4億噸“地條鋼”，徹底扭轉了鋼鐵行業“劣幣驅逐良幣”的局面。
2017年在行業運行環境顯著改善的情況下，鋼材價格漲幅明顯。據測算，2017年鋼材綜合均價比2016年上漲了42.4%，均價創下近五年以來新高。
鋼價上漲使行業盈利水平大幅上升。2017年1-11月，黑色金屬冶煉及壓延加工業主營業務收入56564.7億元，同比增長20%，實現利潤3138.8億元，同比增長180%。
同時，2017年我國鋼鐵行業貿易摩擦也有所減少。據監測，2017年1-12月，我國鋼鐵出口產品遭遇來自13個和地區發起的20起貿易救濟調查，其中反傾銷調查案件15起，反傾銷、反補貼合并案件4起，反規避調查案件1起。與2016年相比，案件數量下降了55.6%。
對于新的一年里鋼鐵行業走勢，對中國網財經表示，2018年我國鋼鐵行業運行環境將進一步鞏固，鋼鐵需求有望維持平穩。從原料市場趨勢來看，2018年鐵礦石市場小幅波動運行，焦炭價格或維持高位震蕩，環保成本有所上升，帶動成本支撐力度仍較為堅挺;從行業供給來看，取暖季限產對行業供給將繼續產生影響，但需要警惕取暖季過后限產結束及新增產能集中釋放帶來的供給擴大。
“總的來說，2018年鋼鐵行業運行環境較為穩定，去產能邊際效應遞減，預計2018年國內鋼鐵市場仍將延續震蕩，但鋼材均價上移幅度有所減小。
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