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材質 Q235/Q345 材質 20# GB8163-2008 產地 山東 品牌 鑫宏盛 規格 18-1220 壁厚 2-200 顏色 碳鋼黑材/鍍鋅灰白 用途 消防 給水 氣滅 混氣 范圍 供應范圍覆蓋安徽省 淮北市 合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 杜集區、相山區、烈山區、濉溪縣等區域。 無縫鍍鋅鋼管-回購率高,鑫宏盛鋼鐵(淮北市分公司)專業從事無縫鍍鋅鋼管-回購率高,聯系人:張亮,發貨地:經濟開發區牡丹江路東首匯金院內,以下是無縫鍍鋅鋼管-回購率高的詳細頁面。 安徽省,淮北市 淮北市，別稱相城，安徽省轄地級市，地處安徽省北部，地勢自西北向東南微傾，屬暖溫帶半濕潤季風氣候區，總面積2741平方千米。截至2022年10月，全市下轄3個區、1個縣。截至2022年末，淮北市常住人口195萬人。
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2017年中央經濟工作會議將治理環境污染做為三大攻堅戰之一后，每年11
月至次年3月，國內重點地區都會采取一些停限產手段以保證當地空氣質量
情況。不過，經過近3年的環保改造之后，目前主要鋼廠的環保設備以及污
染物排放標準基本達標，總的來說，環保限產對鋼材供給的影響呈現逐年
減弱的態勢。
10月份發布的《京津冀及周邊地區、汾渭平原2020-2021年秋冬季大氣污染
綜合治理攻堅行動方案》（征求意見稿）中指出，2020年10-12月京津冀及
周邊地區PM2.5月均濃度控制在63克/立方米以內，汾渭平原控制在62
克/立方米以內，與2019年10-12月兩地區均值基本相當。2020年1-3月京
津冀及周邊地區PM2.5月均濃度控制在86克/立方米以內，汾渭平原控制
在90克/立方米以內，高于今年1-3月均值，因此完成任務壓力相對較小
。
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另外，以鋼鐵主產區唐山地區發布的《2020-2021年秋冬季工業企業日常減
排措施》來看，盡管今年限產時段較去年加長16天，但根據Mysteel 等根
據政策文件規定的測算，其限產影響量較去年略有降低，包含退城搬遷鋼
企的影響量為1223萬噸，而2019年采暖季的理論測算值為1583萬噸，二者
相差約360萬噸，而且在執行過程中，企業仍有一定調整空間，故后期環保
限產對鋼材供給的影響預計也不是很大。
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綜合來看，2021年國內置換產能投放量依然較大，盡管總量低于2020年，且仍采取減量置換的方式，但考慮生產效率，退出產能中涵蓋部分停
產產能、2020年部分置換產能延后以及環保限產影響力逐年減弱等因素，
2021年鋼材供給仍將繼續維持高位，預計全年粗鋼產量可能會達到10.76億
噸，同比增長3.5%。不過，從長期來講，國內鋼材供應依然存在明顯的天
花板。
3.需求：總體向好，關注經濟增長動能切換下的結構性機會
安徽淮北鑫宏盛鋼鐵有限公司位于經濟開發區牡丹江路東首匯金院內，公司主營 無縫鍍鋅鋼管，本公司在全國各地建立了一套完善的售后服務體制。從機器安裝、維修、保養、客戶培訓、耗材供應，技術支持等，力求滿足客戶的要求。本著誠信、專業、專注、精益求精、追求敬業精神贏得客戶的信賴。
美元貶值也是礦石價格上漲的一個原因，從圖37中可以看出，澳元對美元
匯率與美元指數的比值同鐵礦石價格走勢之間有明顯的正相關性。今年以
來，美元指數貶值幅度達到4.59%，考慮到美國目前疫情仍未有明顯緩解，
加上政府債務高企以及經濟仍偏弱，預計2021年美聯儲的0利率政策仍會維
持，美元指數可能也會繼續呈現匯率態勢，這對于2021年礦石價格走勢將
會形成支撐。
另外，我們看到，受到原油價格反彈以及國際貿易景氣度有所回升影響，4
月份以來，國際海運費反彈較為明顯，截止11月底，BDI指數較年內低點反
彈210%，巴西、澳洲到中國的礦石海運費分別反彈了102%和93%，運費成本
一般占鐵礦石價格的5%左右，且從歷史數據看，其與鐵礦石價格具有較好
的相關性，2021年在全球經濟企穩的背景下，進口貿易有望繼續向好，航
運市場景氣度也將，屆時海運費價格的上漲，也會間接提振礦價。
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綜合來看，2021年，國外礦山增產主要是原有礦山提產、復產和替換枯竭
資源，預計2021年全球主流礦新增產能在8050萬噸左右。不過，考慮到國
內鋼鐵產能置換投產產能依然較大，加上海外鋼廠復產可能會分流國內部
分礦石供應，因此2021年礦石供應依然呈現偏緊態勢。根據我們的預估，
2021年，國內鐵礦石進口量有望達到12.6億噸，增加約8300萬噸，國內生
鐵產量達到9.4億噸，增加約4570萬噸，考慮國內礦產量以及庫存變化影響
，2021年鐵礦石仍有3000萬噸左右的缺口，故礦石價格可能仍會以震蕩偏
強為主。
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我們看到，今年下半年以來，經濟復蘇內生逐步動力增強，工業增加值實
際累計增速連續4個月回升，且增幅逐步加快，出口數據表現也超出預期，
在這種背景下，政策方面的托底訴求可能有所回落。同時，在宏觀政策跨
周期調節的思路下，明年財政赤字目標超過今年3.6%的可能性不大，地方
專項債的新增規模可能也會有所縮減，故對2021年基建投資不宜期望過高
。不過，考慮到明年是十四五規劃的開局之年，重大項目建設仍值得期待
，再加上今年很多重大項目為今年下半年立項，施工或延續至明年，這些
因素同樣會對基建投資形成支撐，預計2021年國內基建投資有望回升至5%
左右的水平。
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3.3.制造業：內外需同步復蘇下，制造業投資有望進一步走強
由于疫情爆發影響了企業的投資進度、投資意愿和現金流，今年國內制造
業投資可以說是出現了斷崖式下跌，1-10月份，國內制造業投資同比下降
5.3%，降幅較2019年擴大8.4個百分點，但隨著國內復工復產的穩步推進，
以及出口的超預期增長，制造業投資出現了明顯的上行趨勢，自8月份開始
，國內制造業投資單月增速連續3個月正增長。那么展望2021年，我們認為
制造業投資將延續2020年下半年以來的復蘇態勢，且增速有望加快。一方
面，隨著下游需求的好轉以及工業品價格的反彈，工業企業利潤呈現持續
向好態勢，前三季度國內工業企業利潤同比下降2.4%，降幅較1-8月收窄2
個百分點，且6月份之后，工業企業利潤單月增速連續4個月位于10%以上。
結合歷史數據，工業企業利潤一般領先制造業投資約8-12個月，這對明年
制造業投資將形成提振。另一方面，從庫周期角度來看，去年年底國內制
造業開始進入被動去庫存階段，但年初因為疫情的擾動，導致工業企業庫
存快速累積，因此又經歷了5個月左右的被動補庫存和主動去庫存階段。自
7月份以來，PPI整體呈現觸底回升態勢，工業企業產成品庫存累計增速也
觸底回升，前三季度為8.2%，較1-7月回升0.8個百分點，那么明年上半年
，隨著經濟的復蘇，制造業可能會逐步切換到主動補庫存階段，那么一旦
這一趨勢確立，制造業復蘇的內生動力也將有所增強。
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