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6.鉗壓式冷卻管埋置深度應在灌注樁的底端左右50mm~150mm,鉗壓式冷卻管的頂端應大于灌注樁頂部300mm~500mm,同一根樁的鉗壓式冷卻管外漏高度宜相等。7.在灌注樁基水下混凝土以前應查看鉗壓式冷卻管內的水位線,如館內的水未滿,應及時補充灌滿。8.若鉗壓式冷卻管需割斷,宜用切割機割斷,割斷后應對管口完成研磨內外毛刺,不應以電焊燒斷。9.焊接鋼筋時,應避免焊液流濺到鉗壓式冷卻管管體上或連接頭上。鉗壓式冷卻管也叫液壓式冷卻管,是使用液壓鉗將管件與鋼管壓合,中間搭配密封環密封隔絕。這種接入方法適合于薄壁冷卻管的接入,且當場自由切割并使用管件連接頭接入,不造成浪費資源。鉗壓式冷卻管有以下特點:(1)超便捷:用專門的液壓鉗接入,不用工地之外的提前準備工作,不用其它設備,簡潔方便,易于放置于鋼筋籠架,不會受到惡劣天氣的干擾。
領翔金屬執行GB/T3094-2000(國標)冷壓異型橋梁冷卻管標準,采用20#橋梁冷卻管,或Q345B橋梁冷卻管為原料,通過液壓推制(輥擠壓)成型,由于本身原料為橋梁冷卻管,所以成型橋梁冷卻管后的性能很強大。可根據不同用戶、不同用途為用戶設計開發不同標準(如歐標、美標、日標、企標和協議標準)的特異新型橋梁冷卻管,用戶產品的品質和附加值、降低用戶的成本。領翔橋梁冷卻管具有低碳、低合金、高強度、大口徑、超厚壁、精度高、高延伸、耐疲勞、耐低溫、耐腐蝕、耐磨損、耐沖擊、輕質化等特性。領翔開發的低碳、低合金、高性能、易焊接的輕質特異型橋梁冷卻管已達到國內或國際水平,如耐低溫橋梁冷卻管(-60℃沖擊韌性≥100J)、高強度橋梁冷卻管(屈服強度≥960Mpa)、高韌性橋梁冷卻管(延伸率A5%≥40)、耐磨橋梁冷卻管、耐腐蝕橋梁冷卻管、載重車的耐疲勞車軸橋梁冷卻管等。同時能根據不同用戶、不同用途設計不同形狀的異型橋梁冷卻管,在美觀的同時提高產品性能。
安徽池州領翔鋼管有限公司,廠家占用面積12000/㎡工廠房,擁有各類員工達100余人,設備高達30于套,經濟實力雄厚,實現了生產【聲測管/注漿管/管棚管/冷卻管】的現代化。廠家采用世界的先進技術,擁有各種先進的【聲測管/注漿管/管棚管/冷卻管】制造加工設備。
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