以下是:Q235精拔無縫鋼管退火的產品參數
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今日國內40Cr精密管市場小幅回落。據鋼鐵云商平臺監測數據顯示：截至2017年12月19日，國內重點城市40Cr精密管均價較上個交易日跌9元，較上周同期跌18元，較上月同期漲180元。早盤開市，黑色系期貨弱勢震蕩，現貨市場心受到一定打擊。
鋼廠方面，從今日北方地區精密管廠出臺的鎖價政策來看，除個別鋼廠鎖價持平外，多數鋼廠有所下調，不過商家訂貨的積極性依舊不高，高價位鎖價的風險意識明顯增強。
需求端方面，臨近年關，下游市場資金面更趨緊張，終端行業項目陸續收尾，市場成交狀況日益冷清。近期，受環保限產政策影響，鋼廠供應仍比較緊張，部分地區規格斷檔顯現嚴重，陸續下降的低位庫存水平支撐下現貨價格目前仍比較堅挺。
后期來看，年底期間需求將維持偏弱態勢，對于價格發展不利。不過在采暖季期間鋼廠產能仍受到控制，市場供給壓力不大。對于目前市場，商家持謹慎心態，冬儲意愿不強，操作上以逢高適當減持為主。
有鑒于此，預計短期內國內40Cr精密管市場或繼續弱勢運行。
20#精密管冬儲的懸念起起伏伏的感覺
現貨經歷了之前慘烈的下跌后，開始反彈快速拉漲，又回到并趕超了5000元/噸的位置，此時的價格如要冬儲到年后，成本高，風險也在加大。
這段時間20#精密管廠挺價、檢修預期等行為，激發市場冬儲，轉移了庫存，但也透支了一部分冬儲需求。
據公開資料，近期冬儲商家多為“激動”的中小貿易商，兩輪下來，資金基本占用，大戶繼續被動累庫。
隨著價格反彈升溫，現貨上也時不時出現拋盤，有了明確的兌現利潤，何樂而不為?這跟期貨上擼短一樣，貨也很難往終端走。而這幾天的降溫降雪，也將抑制一部分年前趕工的終端需求。
從目前投資數據來看，今年的需求或較去年下降，尤其是風向標之一的鐵路固投目標居然下調到了8000億下的水準，這個跡象需要特別注意。
現在的矛盾并不是需求，不是物流，不是天氣，矛盾主要集中在，20#精密管廠捆綁代理商對陣散戶的價格的博弈，再漲沒人儲，跌了有人儲。
精密管是一種通過冷拔或熱軋處理后的一種高精密的鋼管材料。由于精密管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等優點，所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品，如氣缸或油缸，可以是無縫管，也有焊接管。
精密管高尺寸精度高、管內外表面光潔度，鋼管熱處理后內外表面均無氧化膜，鋼管擴口、壓扁無裂痕、冷彎不變形，并能承受高壓，能作各種復雜變形及機械深加工處理。
主要生產鋼管牌號：10、20、35、45 、40cr、42crmo等
經協商，也可供應其它牌號的精密無縫鋼管。
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