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路基福建廈門沉降板施工驗收有哪些標準。1.路基福建廈門沉降板挖至設計標高時,由建設單位、設計單位、勘察單位、施工單位及路基福建廈門沉降板施工隊共同按設計要求進行驗收。路基福建廈門沉降板孔垂直度和直徑尺寸應每挖一節檢查一次,發現偏差及時糾正,以免誤差積累過大,造成傾斜或塌方。首先要保證鋼模板打底不得太厚,對局部太厚(在建筑設計要求有特殊造型的部位)來加強,其次鋼模板打底應分次、分層,打底在終凝前要防止暴曬或雨淋,并加強養護。2.參加驗收的各方職員,應當真作好記實,按檢修講演要求簽字后方可進行下道工序的施工。屋面施工時應留意墻墻根位置處砼應比屋面砼多澆注10~15mm,保證屋面墻墻根施工縫高于屋面板,而后再砌筑墻墻體,這樣即使施工縫處產生微小裂痕,也不會造成墻墻根滲水,保證了建筑外觀美觀。3.繪制路基福建廈門沉降板基施工及舉措措施面布置圖,路基福建廈門沉降板施工工期控制計劃。
并且要求每個觀測點高程應在同期觀測兩次后決定。隨著結構每升高一層,臨時觀測點移上一層并進行觀測直到十0.00再按規定埋設觀測點(為便于觀測可將觀測點設于十500mm)。然后每施工一層就復測一次,直至竣工。4、將各次觀測記錄整理檢查無誤后,進行平差計算,求出各次每個觀測點的高程值。從而確定出福建廈門沉降板量。某個觀測點的每周期福建廈門沉降板量:△c=Hh,IHn,I-1.N表示某個觀測點,I表示觀測周期數(I=1,2,3)且H1=H0累計福建廈門沉降板量:△C=△c(n),n表示觀測點 。5、統計表匯總(1)、根據各觀測周期平差計算的福建廈門沉降板量,列統計表,進行匯總。(2)、繪制各觀測點的下沉曲線首先建立下沉曲線坐標,橫坐標為時間坐標,縱坐標上半部為荷載值,下半部為各福建廈門沉降板觀測周期的福建廈門沉降板量。將統計表中各觀測點對應的觀測周期所測得福建廈門沉降板量畫于坐標中,并將相應的荷載值也畫于坐標中,連線,就得到對應于荷載值的福建廈門沉降板曲線。(3)根據福建廈門沉降板量統計表和福建廈門沉降板曲線圖,我們可以建筑物的福建廈門沉降板趨勢,將建筑物的福建廈門沉降板情況及時的反饋到有關主管部門,正確地指導施工。座在沉陷性較大的地基上重要建筑物的不均勻福建廈門沉降板的觀測顯得更為重要。利用福建廈門沉降板曲線還可計算出因地基不均勻福建廈門沉降板引起的建筑物傾斜度:q=│△Cm-△Cn│/Lmn,△Cm,△Cn分別為m,n點的總福建廈門沉降板量,Lmn為m,n點的距離。
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(l)對構成鋼紋線的各根福建廈門沉降板板都進行了充分地表面材質,各福建廈門沉降板板一邊一邊進行涂裝.因此與其它涂裝法相比,膜厚較薄,(平均150-180um)且均勻,致密性好,可靠性高;(2)與涂裝前的福建廈門沉降板板相比,環氧噴層福建廈門沉降板板的韌性指。在福建廈門沉降板板在施工前對所用材料進行檢查a、公路福建廈門沉降板板所使用鋼筋、福建廈門沉降板板應符合TRANBBS設計文件和TRANBBS規范的要求。b、砼:福建廈門沉降板板的澆注均采用C50水泥砼。控制其坍落度滿足混凝土罐車運輸的要求,并應適當摻入外加劑,減小水灰比,混凝土收縮。福建廈門沉降板板安裝方法如下:1.施工單位在公路橋梁上安裝福建廈門沉降板板,一旦發生碰撞變形,很難修復為合格產品,所以在安裝的全過程中,一定要采取措施保護,嚴禁任何車輛通過。2.如果現場出現福建廈門沉降板板的伸縮量不易,所以對成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現場。3.要與設計圖和現場核對位置、尺寸無誤后,再將福建廈門沉降板板在安裝前穩放入預留槽。4.要將橋上各福建廈門沉降板板處縫隙一定要用聚泡沫板塞嚴,防止澆注保護帶混凝土時灌入,使縫失效。同時,也不可將裝置內灌進混凝土,以免更換V形象膠帶時受阻。
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