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大口徑無縫鋼管定價機制之爭仍未定論
盡管新的機制已經(jīng)運行將近一年，大口徑無縫鋼管 強勢推行指數(shù)季度定價的行為，仍引發(fā)了不少與會鋼廠和業(yè)內(nèi)人士的質(zhì)疑。更加值得注意的是，盡管大口徑無縫鋼管 四季度價格下降10%，但是從10月份開始，現(xiàn)貨指數(shù)價格不斷飆升，已經(jīng)達到158美元/噸，這意味著明年大口徑無縫鋼管 價格又將面臨上漲。不可否認，
必和必拓“激進”，力拓“溫和”，淡水河谷“保守”大口徑無縫鋼管
“盡管態(tài)度有差別，但是大口徑無縫鋼管 在根本問題上是統(tǒng)一的，那就是把價格抬高，并獲取高額利潤。”參會的華中地區(qū)一個鋼廠代表向《經(jīng)濟參考報》記者坦言。
大口徑無縫鋼管 定價機制之爭仍未定論
日前，國務(wù)院《關(guān)于促進企業(yè)兼并重組的意見》出臺，作為兼并重組“重頭戲”的鋼鐵等高能耗行業(yè)再次被點名。意見提出：進一步貫徹落實重點產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，做強、做大優(yōu)勢企業(yè)；以鋼鐵等行業(yè)為重點，推動優(yōu)勢企業(yè)實施強強聯(lián)合大口徑無縫鋼管 ，跨地區(qū)兼并重組大口徑無縫鋼管 、境外并購和投資合作，提高產(chǎn)業(yè)集中度，培養(yǎng)一批具有國際競爭力的大型企業(yè)集團，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。
從已見端倪的一批鋼鐵企業(yè)的“十二五”規(guī)劃可以看到，裝備制造業(yè)在“十二五”期間面臨巨大的市場。在鋼鐵業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局上，“十二五”期間，鋼鐵業(yè)依然要按照“內(nèi)陸控制、沿江適度、沿海發(fā)展”的原則布局，重點在臨海港口建設(shè)大型鋼鐵基地。建設(shè)沿海大型鋼鐵基地，也必須堅持“控制總量、淘汰落后和聯(lián)合重組相結(jié)合”的原則。
鋼鐵業(yè)的聯(lián)合重組、產(chǎn)業(yè)布局、結(jié)構(gòu)調(diào)整是“十二五”規(guī)劃的重點，它將給大口徑無縫鋼管 裝備制造業(yè)發(fā)展提供有利機遇
業(yè)內(nèi)人士認為，目前我國鋼鐵企業(yè)處于多層次、多結(jié)構(gòu)、不同技術(shù)裝備水平、不同生產(chǎn)指標水平共存的發(fā)展階段。從技術(shù)裝備水平分析，國內(nèi)約有1/5的落后裝備屬于淘汰之列，約有1/3的大口徑無縫鋼管 裝備達到了國際水平，約有近1/10的裝備達到了國際先進水平。總體上講，我國大口徑無縫鋼管 裝備數(shù)量大、平均容量偏小、自動化程度低。因此，大口徑無縫鋼管 裝備制造業(yè)要根據(jù)鋼鐵企業(yè)的“十二五”發(fā)展規(guī)劃，進一步增強自主創(chuàng)新能力，通過引進消化吸收再創(chuàng)新，提高技術(shù)裝備水平；一般裝備基本實現(xiàn)本地化、自主化，大型裝備本地化率92%以上；在關(guān)鍵工藝技術(shù)、節(jié)能減排技術(shù)，以及高端產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和應用技術(shù)等方面取得新突破。
中鋼協(xié)9月公布的國內(nèi)鋼材價格指數(shù)也已經(jīng)進行了改革，從原來的8個品種價格統(tǒng)計，并簡單的算術(shù)平均得出的指數(shù)，改為13個品種進行較為嚴密的加權(quán)平均得出價格指數(shù)，更能代表價格變動情況。他認為，這將使指數(shù)定價更加科學，盡量適應市場的變化。這與9月底的大連會議上，中鋼協(xié)秘書長單尚華提出大口徑無縫鋼管 定價與鋼材價格指數(shù)掛鉤的建議“恰好吻合”。會后中鋼協(xié)內(nèi)部人士透露，大口徑無縫鋼管 價格與鋼材指數(shù)定價的模式仍在研究中。
下游無縫鋼管件需求復蘇緩慢是其主要誘因。1實際工作日更少一些，在各地市場貿(mào)易商放假的同時鋼廠仍在繼續(xù)生產(chǎn)。據(jù)金模鋼鐵網(wǎng)調(diào)查統(tǒng)計顯示，截至6月11日，國內(nèi)鋼材市場現(xiàn)貨庫存總量為1514.97萬噸，較6月27日增加48.24萬噸，增幅為3.29%。另據(jù)調(diào)查，80家螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)、67家線材生產(chǎn)企業(yè)、38家熱軋卷板生產(chǎn)企業(yè)、42家中厚板生產(chǎn)企業(yè)以及25家冷軋卷板生產(chǎn)企業(yè)的五大品種庫存總量為560.12萬噸，較節(jié)前增加66.26萬噸，增幅達到13.4%。 同時，對以上鋼廠的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國慶節(jié)期間，鋼廠減產(chǎn)、檢修力度并不大，絕大多數(shù)鋼鐵企業(yè)開工率維持在正常水平。這意味著短期內(nèi)鋼材市場供應壓力較有所增大。加上節(jié)日期間受臺風和強降雨影響，北方鋼廠資源南下受阻，隨著天氣好轉(zhuǎn)，后期華東、華南等地新貨資源的抵達量將有所增加，這必然會增大當?shù)氐馁Y源供應壓力。當前市場進入十月下旬，預期行情再次落空，且臨近月底，鋼材市場再次面臨資金回籠壓力，短期無縫鋼管件需求釋放增加的可能性幾乎沒有，因此，無縫鋼管件總體維持弱勢整理行情是大概率事件。
1-5月份我國進口鐵礦石合計61448萬噸，同比增長16.8%，平均每月要多進1100多萬噸。5月后，航運市場逐漸轉(zhuǎn)入傳統(tǒng)運輸旺季，運價仍有上升空間，由于中國經(jīng)濟增長減緩，不利于鐵礦石需求的增長。外礦三大巨頭還在擴大產(chǎn)能，不斷壓縮成本，對國產(chǎn)礦價格不斷的打壓，天津無縫鋼管難以上漲。3宏觀方面：工部產(chǎn)業(yè)政策司司長馮飛5月13日表示，鋼鐵業(yè)兼并重組面臨著稅收、金融等難題，導致兼并重組問題重重，其市場環(huán)境亟待優(yōu)化。當前中國鋼鐵業(yè)已進入兼并重組中的總體思路是由問題導向政策，即政府通過創(chuàng)造優(yōu)化市場環(huán)境，重點解決兼并重組過程中碰到的問題。天津無縫鋼管行業(yè)很難在短期有實質(zhì)性的好轉(zhuǎn)，需要一個演變的過程
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