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1月7日消息，雖然跌幅有所收窄，但國內現貨40Cr精密管價格仍處在下行通道。特別是近期國內出現大范圍的雨雪天氣，需求端更顯萎縮。鐵礦石市場有所反彈，但港口進口礦庫存再次刷出新高。
據國內鋼鐵資訊機構提供的新市場報告，在2018年的個交易周內，國內現貨鋼價綜合指數報收于155.44點，一周下跌1.88%。40Cr精密管價格整體還是繼續處在下跌的通道內，但跌幅較之前有所收窄。
鐵礦石市場則處在穩中有升的運行態勢中。據新報告，在國產礦市場上，節后河北地區鐵精粉價格小幅上漲，噸價漲幅在10元左右。近期部分地區高爐開工率有所回升，對鐵礦石的需求有所好轉。而國內礦山企業的開工率維持低位，礦山低價出貨的意愿不強。進口礦價格連續上漲，截至1月4日，普氏62%品位鐵礦石指數為每噸76.4美元，較節前上漲2.05美元。近期，海外礦山企業發貨仍然較為集中，港口鐵礦石庫存持續攀升，再次刷新歷史高點。部分地區的鋼廠對于進口礦仍有補庫行為，補庫以高品粉礦為主。
相關機構分析認為，目前國內40Cr精密管市場的終端需求處于相對較弱的時段，鋼貿商在冬儲的決策上正與鋼廠處在觀望和博弈的過程中，40Cr精密管的社會庫存和鋼廠庫存都出現了階段性的累積。只要鋼廠資源向貿易環節的傳導不暢，現貨40Cr精密管價格短期內止跌就比較困難。
截止2018年1月10日，山西調研的14家山西建材鋼廠中，除去長治一家完全停產外，其余都有生產中，小部分鋼廠減量生產。
高爐情況：已然進入消費淡季1月份，即將進入農歷年尾，雖前期在“2+26”大氣污染防范措施下，境內鋼廠減限量50%生產，導致一段時間資源嚴重短缺；但隨著寒冬的到來，考慮民生問題，只要環保達標的鋼廠即可恢復生產供暖。所以自上月中下旬開始，境內鋼廠大都恢復正常生產，部分鋼廠略有影響，仍舊限量生產，不過影響產量基本上在20-30%之內。
截止目前除去前期一直停產中的高爐之外，僅有兩個鋼廠高爐依舊在停產中，分別為A鋼廠550m³高爐一座及B鋼廠1080m³高爐一座。累計日均影響鐵水產量約在0.45萬噸左右。總之單從目前情況來看，山西境內鋼廠高爐開工率約在90%左右，短期來看境內鋼廠開工率將延續目前狀態。
軋線情況：截至本周，小編對境內在統計鋼廠進行一對一的調研發現，多數鋼廠軋線基本正常開產，不過多是不飽和生產中。僅A鋼廠因停一座高爐，煤氣不足影響，軋線只能輪流軋制，一直處于停一條生產線狀態，日影響產量約在0.2萬噸左右；而B鋼廠因坯料不足，也只能停一條生產線，日影響產量約在0.15萬噸左右。其余鋼廠正常生產，本次軋線開工率約在90%左右，短期來看境內鋼廠開工率將延續目前狀態。另外因近期鋼價不斷下挫，且外圍市場價格也再無明顯優勢，部分鋼廠開始計劃下旬對軋線做檢修，如A鋼廠計劃本月20號對一條螺紋鋼生產線做停產檢修，預計為期15天左右，日影響產量約在0.3萬噸左右。
廠內庫存情況：近期境內多是雨雪天氣，且需求萎靡，鋼廠庫存連續5周出現上升?，F境內鋼廠庫存基本處于偏高狀態，這也是近期鋼廠不斷下調價格政策的緣由，想通過降低價格來力求減少庫存及銷售的雙重壓力。
總之截止今日，境內鋼廠大都處于正常生產中，且短期也無明顯的檢修停產計劃，所以產量依舊會保持目前的高位運行。
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20#精密管冬儲的懸念起起伏伏的感覺
現貨經歷了之前慘烈的下跌后，開始反彈快速拉漲，又回到并趕超了5000元/噸的位置，此時的價格如要冬儲到年后，成本高，風險也在加大。
這段時間20#精密管廠挺價、檢修預期等行為，激發市場冬儲，轉移了庫存，但也透支了一部分冬儲需求。
據公開資料，近期冬儲商家多為“激動”的中小貿易商，兩輪下來，資金基本占用，大戶繼續被動累庫。
隨著價格反彈升溫，現貨上也時不時出現拋盤，有了明確的兌現利潤，何樂而不為?這跟期貨上擼短一樣，貨也很難往終端走。而這幾天的降溫降雪，也將抑制一部分年前趕工的終端需求。
從目前投資數據來看，今年的需求或較去年下降，尤其是風向標之一的鐵路固投目標居然下調到了8000億下的水準，這個跡象需要特別注意。
現在的矛盾并不是需求，不是物流，不是天氣，矛盾主要集中在，20#精密管廠捆綁代理商對陣散戶的價格的博弈，再漲沒人儲，跌了有人儲。
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