以下是:江西省上饒市質(zhì)量好的65mn鋼管廠家排名的產(chǎn)品參數(shù)
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中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)召開2019理事(擴(kuò)大)會(huì)議,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)于勇表示,經(jīng)過3年的努力,全國化解鋼鐵過剩產(chǎn)能1.5億噸,提前完成此前5年化解過剩產(chǎn)能1億至1.5億噸的上限目標(biāo)。在此背景下,于勇指出,2019年鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重點(diǎn)將從化解過剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)向防范已化解產(chǎn)能復(fù)產(chǎn),從產(chǎn)能總量調(diào)整轉(zhuǎn)向產(chǎn)能結(jié)構(gòu)優(yōu)化、布局調(diào)整和兼并重組。2018年鋼鐵業(yè)效益明顯轉(zhuǎn)好隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的推進(jìn),鋼鐵行業(yè)取得穩(wěn)中向好的態(tài)勢(shì),產(chǎn)需基本平衡。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2018年前11個(gè)月,全國生產(chǎn)生鐵、粗鋼和鋼材分別為7.08億噸、8.57億噸和10.13億噸,同比分別增長(zhǎng)2.44%、6.73%和8.3%。價(jià)格方面,前11月鋼材價(jià)格指數(shù)平均為116.52點(diǎn),同比上漲9.86%。
據(jù)媒體消息,日前,在英國倫敦國際海事組織(IMO)總部舉辦了第100次海事委員會(huì),韓國浦項(xiàng)鋼鐵公司的液化天然氣(LNG)儲(chǔ)罐用超低溫高錳鋼及應(yīng)用技術(shù)正式登記注冊(cè)成為國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
浦項(xiàng)在全球早開發(fā)的船用超低溫高錳鋼可以經(jīng)受-196℃超低溫環(huán)境的考驗(yàn),適用于LNG的儲(chǔ)存和運(yùn)輸。該鋼種在鋼中添加了3%-27%的錳,同時(shí)具備耐磨性、高成型性、非磁性、抗震性和超低溫韌性等多種性能。此前,根據(jù)國際海事組織規(guī)定,現(xiàn)有天然氣動(dòng)力船的超低溫LNG儲(chǔ)罐材料只能采用鎳合金鋼、不銹鋼、9%鎳鋼和鋁合金等四種材料,這也意味著,為了進(jìn)一步推廣超低溫高錳鋼的應(yīng)用,必須登記注冊(cè)新的國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。盡管現(xiàn)有LNG儲(chǔ)罐材料主要采用的是鎳合金鋼,但全球供應(yīng)總量有限,而需求量巨大,因此該產(chǎn)品的價(jià)格波動(dòng)較大。
備耐磨性、高成型性、非磁性、抗震性和超低溫韌性等多種性能。此前,根據(jù)國際海事組織規(guī)定,現(xiàn)有天然氣動(dòng)力船的超低溫LNG儲(chǔ)罐材料只能采用鎳合金鋼、不銹鋼、9%鎳鋼和鋁合金等四種材料,這也意味著,為了進(jìn)一步推廣超低溫高錳鋼的應(yīng)用,必須登記注冊(cè)新的國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。盡管現(xiàn)有LNG儲(chǔ)罐材料主要采用的是鎳合金鋼,但全球供應(yīng)總量有限,而需求量巨大,因此該產(chǎn)品的價(jià)格波動(dòng)較大。與之相比,浦項(xiàng)于2013年開發(fā)的超低溫高錳鋼在全球范圍內(nèi)的產(chǎn)量充裕,價(jià)格相對(duì)低廉。另外,高錳鋼的韌性和拉伸強(qiáng)度等機(jī)械性能更,價(jià)格比9%鎳鋼至少便宜約30%,完全可以替代傳統(tǒng)的材料。隨著超低溫高錳鋼技術(shù)正式實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,韓國海洋水產(chǎn)部預(yù)測(cè),快從明年開始,IMO各會(huì)員國將正式采用超低溫高錳鋼作為L(zhǎng)NG儲(chǔ)罐材料,未來將韓國鋼企和LNG儲(chǔ)罐制造企業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)韓國造船和海洋材料業(yè)務(wù)的發(fā)展。
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