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線路控制點護樁應(yīng)采用10cm見方,長1m以上的木樁,埋入沙后,應(yīng)采用粘土或石塊壓覆青草等防護措施,并增加護樁數(shù)量;測量時,應(yīng)安排在上午11時以前及下午5點以后,以避免風(fēng)沙、高溫及氣流波動對測量精度的影響?,F(xiàn)場施工便道應(yīng)與線路平行,并處在背風(fēng)側(cè),以防風(fēng)沙掩埋。由于少雨,在砂礫材料缺乏的情況下,便道路面可用30cm粘土壓樹枝加固即可保證施工期間要求。橋梁上開孔護舷安裝-護舷安裝工程-橋梁上開孔護舷安裝砂地表層一般有10~20cm干沙覆蓋層,機械車輛行走異常困難。輪胎式機械、車輛作業(yè),必須鋪設(shè)專門作業(yè)活動平臺,所以應(yīng)優(yōu)先選用較寬的履帶式機械;施工運輸車輛,應(yīng)以多軸、雙驅(qū)、大噸位車輛為主。施工中,應(yīng)加強對線路兩側(cè)各500m范圍地表硬殼和植被的保護,防止因機械行走,人畜踏擾腳踩及不當(dāng)取土造成風(fēng)積沙的增加,加重對環(huán)境的危害。點擊查看錦陽水下工程(萍鄉(xiāng)市分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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