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阿壩黑水騰達匯泰公司位于昝崗鎮昝王莊工業區，主要生產銷售 PE給水管等產品。我們始終堅持以客戶為先，客戶至上的服務宗旨，盡力為客戶提供便利，竭誠為廣大新老客戶服務。我公司本著做商先做人的態度，全心全意為客戶服務，努力做到質量好，效率高，價格優，服務棒。 公司以良好的企業文化氛圍為主流，樹立務實、嚴謹、誠信的敬業精神，實行科學規范化管理，細化量化操作環節，推行崗位責任制。公司本著“市場為海，質量作帆”的經營理念和“和諧、關愛、發展、共存”的企業人文精神，真誠為新老客戶提供好的產品和售后服務。
高密度聚結構壁熱態纏繞管（克拉管）是一種新型異形結構壁管材，采用高密度聚熱纏繞成型工藝制成。產品以高密度聚（HDPE）為原料，以PP或PE波紋管做輔助支撐管，采用熱纏繞成型工藝生產的高密度聚大口徑纏繞增強管。
因引進，所以在國內俗稱這種管為克拉管。這種管道在的正式名字是：高密度聚結構壁熱態纏繞管，標準為GB/T19472.2-2004B型結構壁管。該產品是一種環保型產品，具有重量輕、承壓能力強、接口質量高、壽命長、耐腐蝕、環剛度高、施工方便等優點，廣泛應用于城市供水、排水、遠距離輸水及農田水利灌溉等工程。
口徑從DN300-DN4000，管材重量輕，整體柔性好，是目前埋地排污排水的主要管材。克拉管生產線主要用于生產直徑300mm到4000mm的大口徑熱態工藝纏繞管(克拉管),是以HDPE（高密度聚）或者PP(聚炳烯)為主要原材料，采用熱態纏繞成型工藝，制成的一種具有較高抗外壓能力的特殊結構壁管材。
克拉管管道工作原理:克拉管既熱態纏繞成型高密度聚纏繞結構壁管一、HDPE纏繞結構壁管簡介HDPE纏繞結構壁管是以高密度聚為主要原材料，采用熱態纏繞楊型工藝，以聚丙烯(PP)單壁波紋管為支撐結構制成具有較高抗外壓能力的特殊結構壁管材。
同時，由于該產品在同等應用條件下比其它管材重量輕，便于運輸，施工方便快捷，可降低施工費用，在應用范圍，不需混凝土墊層和混凝土管基溝槽合格后即可直接敷管，基本上呆做到邊開挖、邊下管、邊回填，簡化了施工程序，縮短了工期。
復碾溫度不低于90℃。（3）終碾：用鋼輪震動壓路機靜壓2-6遍，主要檢平路面，碾產生的輪跡。終碾溫度不低于80℃。碾壓成型后，不再對其表面進行修補。①終碾時出現橫向裂紋，應贊同碾壓，待瀝青降溫后再進行碾壓。
碾壓終了溫度不低于70℃。②壓路機碾壓由路邊開始，用低速慢性逐漸壓至路中。雙輪壓路機碾壓輪每次重疊的寬度為30cm；三輪壓路機則為后輪寬的1/2。改變方向時，放慢速度而不停，嚴禁在未碾壓成型的路上倒軸、轉向、掉頭、左右移動位置、突然剎車或停車等候，壓路機加水或臨時停車應到已成型的路段上進行。
③當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點相距10m以上，并防止油料、潤滑脂、汽油、或有其他有機雜質在壓路機操作期間掉落在路面上。④每次碾壓應在攤鋪止點處預留0.5米左右的碾壓搭接長度暫不碾壓，待續鋪時一次壓實，以防搭接口出現高低現象。
⑤碾輪經常保持清潔，并適當薄涂稀釋的洗滌以免碾壓時粘附瀝青混凝土，影響路面平整。未碾壓完成的路面禁止通行。⑥凡壓路機或平板振動夯板碾壓夯實不到的地方，趁熱夯實整平。8、瀝青混凝土面層攤鋪檢查井的處理：路面所有檢查井、井圈井蓋在鋪筑面層前一次做好。
路上每個井室都布設4個控制樁，在安裝井圈井蓋時采用4條控制線即兩橫兩縱4個點控制井平面，確保井圈井蓋與道路頂面橫縱坡高程一致。在井位周圍采用壓路機靜碾壓實，確保路面平整度，嚴禁采用井位后嵌法施工。9、成品保護：瀝青混凝土路面終壓后，路面溫度降至50℃并留在路面上的工具、護欄雜物后，交通。
01測量放線1、參加交接樁做好交樁記錄，對接收樁點進行加固保護；2、進行控制點復核及加密工作，建立兩套相互的導線和水準控制線路，報監理工程師復測，合格后投入使用。3、放出道路紅線，邊樁、中樁；4、進行紅線內物調查統計，如果遇到重要物，將實體邊線采集坐標，反映在電子版圖紙上；5、進行原地貌復測，計算土方量并與圖紙方量作對比。
02施工1、解決現場臨時用水、臨時用電及臨時路，組織人員機械進場；2、生產和生活設施搭建；3、路基排水；4、管線探測與保護；5、現場人員教育；6、技術（圖紙會審、施組、方案的編制報審、施工區域劃分及施工部署、進度計劃編制等）；7、建立對外協調機制；8、統計現場物歸屬權及施工環境；9、其他。
03路基清表施工1、放出道路紅線并標記，確定清表范圍；2、在清表前做好原始抄測記錄，雜物至土路床的清表后高程。3、根據原地貌復測數據，計算清表后管道覆土厚度是否滿足設計要求，本工程為管頂覆土不小于50cm，若管頂覆土滿足設計要求，清表后直接進行管道施工即可。
4、將路基范圍內的樹木、灌木叢、雜草等進行砍伐或移植清理，并對清理出來的含有植物根系的地表土和腐殖土集中妥善存放在就進的界樁邊界之處，并統一運至棄土場或存放**場地，嚴禁填埋在路基填筑范圍之內以致路基下沉。
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