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本文相關(guān)詞條解釋
農(nóng)村公路關(guān)于農(nóng)村公路的概念有不同的說法,有關(guān)部門對農(nóng)村公路有如下定義:農(nóng)村公路一般是指通鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、通行政村的公路。通鄉(xiāng)(鎮(zhèn))公路是指縣城通達(dá)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、以及連接鄉(xiāng)(鎮(zhèn))與鄉(xiāng)(鎮(zhèn))之間的公路。通行政村公路是指由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))通達(dá)行政村的公路。也有部門認(rèn)為\u201c就我國的現(xiàn)狀而言,農(nóng)村公路就是指縣鄉(xiāng)公路和通村公路。\u201d還有一些省市根據(jù)本地的農(nóng)村公路現(xiàn)狀給農(nóng)村公路下了不同的定義。
超限 超限是實(shí)指超過一定的限度。 為加強(qiáng)對超限運(yùn)輸車輛行駛公路的管理,維護(hù)公路完好,保障公路暢通頒布“中華人民共和國交通部令2000年第2號”即《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》 明確規(guī)定了運(yùn)輸車輛的車輛長度、車輛寬度、車輛高度和車貨總重量。在車輛超過此標(biāo)準(zhǔn)時(shí)稱之為超限。 超限車輛上路前應(yīng)在當(dāng)?shù)亟煌ň帧冻捱\(yùn)輸通行證》并懸掛明顯標(biāo)志,按公路管理機(jī)構(gòu)核定的時(shí)間、路線和時(shí)速行駛公路。承運(yùn)人不得涂改、偽造、租借、轉(zhuǎn)讓《超限運(yùn)輸通行證》,每張通行證只使用于一次運(yùn)輸,當(dāng)本次運(yùn)輸結(jié)束時(shí)通行證及作廢。 行駛車輛超限標(biāo)準(zhǔn): (一)車貨總高度從地面算起4米以上(集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上); (二)車貨總長18米以上; (三)車貨總寬度2.5米以上; (四)單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量40000千克以上;集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量46000千克以上; (五)車輛軸載質(zhì)量在下列規(guī)定值以上: 單軸(每側(cè)單輪胎)載質(zhì)量6000千克; 單軸(每側(cè)雙輪胎)載質(zhì)量10000千克; 雙聯(lián)軸(每側(cè)單輪胎)載質(zhì)量10000千克; 雙聯(lián)軸(每側(cè)各一單輪胎、雙輪胎)載質(zhì)量14000千克; 雙聯(lián)軸(每側(cè)雙輪胎)載質(zhì)量18000千克; 三聯(lián)軸(每側(cè)單輪胎)載質(zhì)量12000千克; 三聯(lián)軸(每側(cè)雙輪胎)載質(zhì)量22000千克;
山東省第十三屆人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議審議通過修訂的《山東省農(nóng)村公路條例》(簡稱《條例》),將于2018年12月1日起實(shí)施。《條例》突出對鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施的服務(wù)保障,并對村道的保護(hù)管理進(jìn)行了規(guī)范。
結(jié)合山東農(nóng)村公路實(shí)際,《條例》完善了農(nóng)村公路工作體制機(jī)制,明確各級政府和交通運(yùn)輸主管部門的職責(zé),提高對農(nóng)村公路建設(shè)的要求,對公路用地范圍進(jìn)行了明確規(guī)定;明確了縣鄉(xiāng)兩級的養(yǎng)護(hù)責(zé)任,解決了資金保障問題。
《條例》規(guī)定,超過村道限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛,不得在村道上行駛。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府可以根據(jù)保護(hù)村道的需要,在村道的出入口設(shè)置必要的限高、限寬設(shè)施,但是不得影響消防和衛(wèi)生急救等應(yīng)急通行需要。縣級交通運(yùn)輸主管部門可以在農(nóng)村公路上設(shè)置超限技術(shù)監(jiān)控設(shè)施設(shè)備,自動檢測、拍攝和記錄行駛中貨運(yùn)車輛的車貨總質(zhì)量、幾何尺寸、車輛圖像等息。
為了保障人民群眾的知情權(quán),《條例》規(guī)定,在超限技術(shù)監(jiān)控設(shè)施設(shè)備投入使用30日前,縣級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)將設(shè)置超限技術(shù)監(jiān)控設(shè)施設(shè)備的位置向社會公告,并在醒目處設(shè)置超限技術(shù)監(jiān)控告知標(biāo)志
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