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對基床及基床以下路堤施工，應嚴格執(zhí)行《技術(shù)規(guī)范》要求。土質(zhì)路堤填筑前，嚴格按照規(guī)范要求做好基底處理。嚴格執(zhí)行《鐵路路基施工規(guī)范》、《鐵路工程質(zhì)量檢驗評定標準》并通過工地壓實試驗段，確定合適的壓實機具、鋪筑和壓實方法、碾壓遍數(shù)和速度、含水量的控制、松鋪厚度和施工程序等。填筑中，土石一般不混合填筑，采取分段分層填筑。橋梁上開孔護舷安裝-護舷安裝工程-橋梁上開孔護舷安裝每層填土時路堤兩側(cè)采用寬填25～50cm的方法以確保路堤邊緣的壓實密度。填石路堤的填料如巖性相差較大，應將不同巖性的填料分層或分段填筑。無論采用何種填料作為路基填料，都必須分層填筑，分層夯實，嚴禁進行傾填。土的壓實控制在接近 含水量時進行，使用快速測定儀及時測試土壤含水量。
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橋梁上開孔護舷安裝-橋梁上開孔護舷安裝公司填方大于3m時，護坡道寬2m。方涵施工，基坑開挖：基坑的開挖方法與管涵的開挖方法相同。箱體混凝土施工：箱體按沉降縫分割長度進行分段，采用跳段法施工。澆注過程分二次進行。 次澆注底板至側(cè)墻10厘米高度，第二次澆注側(cè)墻剩余部分和頂板，兩次澆注時間不超過3天。施工縫和沉降縫的留設要按要求進行。澆注完成后用草袋撒水養(yǎng)護，時間不少于7天。箱體的回填：箱體混凝土強度到達設計強度后方可進行背后回填。護舷安裝工程-兩側(cè)回填必須對稱進行，兩側(cè)高差不超過30厘米。填土壓實度要確保達到規(guī)范要求。雨季施工措施：本工程不含冬季施工。成立防洪領(lǐng)導小組，負責安排。檢查防洪工作。橋梁護舷安裝-護舷安裝工程-橋梁上開孔護舷安裝
測量的方法：邊樁采用C15鋼筋混凝土預制，斷面采用15cm×15cm正方形，長度不小于1.5m并在樁頂預埋半圓形不銹鋼測頭。邊樁埋設深度在地表以下1.4m，樁頭露出地面不大于0.1m。埋置采用洛陽鏟挖至設計深度，將預制邊樁放入孔內(nèi)，樁身周圍以C15混凝土澆筑固定，并進行圍護和標識，確保邊樁埋置牢固穩(wěn)定。碼頭護舷安裝-護舷安裝工程-碼頭護舷安裝沉降板由底板、測桿和保護套管組成，底板尺寸為50cm×50cm×1.0cm。測桿采用φ40mm鋼管與底板垂直固定，保護套管用塑料套管，套管尺寸以能套住測桿并使標尺能進入為宜。隨著填土的增高，測桿和套管亦相應接高，每節(jié)長不超過50cm。接高后測桿頂面應略高于套管上口，并用頂帽封住管口，避免填料落入管內(nèi)而影響測桿自由下沉。頂帽高出碾壓面不大于50cm。點擊查看錦陽水下工程(遵義市分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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