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結語云南紅河沉降板觀測工作在高鐵建設中具有非常重要的意義,高鐵設計速度為350km/h,列車運營高平順性、高舒適性、高性、高性等需要一個的軌道基礎,云南紅河沉降板觀測工作正是對軌道基礎與否直接的檢測,所以做好云南紅河沉降板觀測工作至關重要。(3)云南紅河沉降板觀測的標志,可根據不同的建筑結構類型和建筑材料,采用墻(柱)標志、基礎標志和隱蔽式標志(用于賓館等建筑物)等型式。各類標志的立尺部位應加工成半球形或有明顯的突出點,并涂上防腐劑。標志的埋設位置應避開如雨水管、窗臺線、暖氣片、暖水管、電氣開關等有礙設標與觀測的物,并應視立尺需要離開墻(柱)面和地面一定距離。隱蔽式云南紅河沉降板觀測點標志的型式,可按本規程附錄C次表C.0.1條規定執行。1、建筑物施工階段的觀測,應隨施工進度及時進行。一般建筑,可在基礎完工后或地下室砌完后開始觀測,大型、高層建筑,可在基礎墊層或基礎底部完成后開始觀測。觀測與間隔時間應視地基與加荷情況而定。民用建筑可每加高1~5層觀測一次;工業建筑可按不同施工階段(如回填基坑、安裝柱子和屋架、砌筑墻體、設備安裝等)分別進行觀測。如建筑物均勻,應至少在增加荷載的25%、50%、75%和100%時各測一次。施工過程中如暫時停工,在停工時及重新開工時應各觀測一次。停工期間,可每隔2~3個月觀測一次。4、云南紅河沉降板是否進入階段,應由云南紅河沉降板量與時間關系曲線判定。對重點觀測和科研觀測工程,若后三個周期觀測中每周期云南紅河沉降板量不大于2倍測量中誤差可認為已進入階段。
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