以下是:萊鋼耐磨鋼板NM400聊城代理商的產(chǎn)品參數(shù)
廠家 聊城百舸鋼材有限公司 材質(zhì) NM400耐磨鋼板 規(guī)格 齊全 產(chǎn)地 漣鋼+新鋼 現(xiàn)貨 一千余噸 切割 可切割零售 今年在甘肅省武威市購買萊鋼耐磨鋼板NM400聊城代理商有了新選擇，百舸鋼材有限公司(武威分公司)始終堅守以用戶為中心的服務(wù)理念,將品質(zhì)作為發(fā)展的基石。廠家直銷,確保為您提供價格實惠且品質(zhì)卓越的萊鋼耐磨鋼板NM400聊城代理商產(chǎn)品。如需購買或咨詢,請隨時聯(lián)系我們,聯(lián)系人:渠經(jīng)理-15166529761,QQ:912331434,地址:經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)興隆鋼材市場。 甘肅省,武威市 武威市歷史悠久，早在四、五千年前，就有戎、月氏、烏孫等北方民族聚族而居。自漢武帝派驃騎將軍霍去病遠(yuǎn)征河西，擊敗匈奴，彰顯大漢帝國的“武功軍威”命名武威。為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段重要節(jié)點(diǎn)城市、歷史文化名城，河西走廊中心城市，是國務(wù)院命名的對外開放城市，甘肅省確定的區(qū)域中心城市、西部重要的交通隘口城市。武威名勝古跡眾多，自然景觀與歷史文化交相輝映，先后被命名為歷史文化名城、中國旅游城市和中國葡萄酒城。因武威地處古絲綢之路要沖，是古代中原與西域的經(jīng)濟(jì)樞紐，中原文化和西域文化的融匯傳播之地，絲綢之路西段的要隘，中外商人云集的都會，歷代王朝都曾在武威設(shè)郡置府。有雷臺漢墓、舉世無雙的西夏碑、天梯山石窟、涼州會盟紀(jì)念館、武威文廟、瑞安堡等名勝古跡
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【鋼鐵行業(yè)】
焦作市開展9月份大氣污染防治攻堅夜查晨查工作 檢查時段為：每日晚21時至24時，次日早4時至7時。重點(diǎn)對五城區(qū)范圍內(nèi)建筑工地“六個百分百”要求落實情況、重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)建筑工地夜間土石方和商砼澆筑停工情況、工業(yè)企業(yè)減排和管控措施落實情況、渣土車和商砼車夜間10時至早8時停駛情況、城區(qū)道路及國省道保潔情況、涉揮發(fā)性有機(jī)物排放企業(yè)錯峰生產(chǎn)情況等進(jìn)行檢查督查。 防治大氣污染唐山向劣質(zhì)散煤“開刀” 為防治大氣污染，確保群眾清潔取暖、溫暖過冬，唐山市市場監(jiān)管局從7月26日起深入開展劣質(zhì)散煤管控和型煤質(zhì)量監(jiān)管專項行動，取得了階段性成效。突出“禁燃區(qū)”和已完成“電代煤”“氣代煤”區(qū)域的監(jiān)管，嚴(yán)禁散煤銷售和燃用，目前16個禁燃區(qū)已全部實現(xiàn)散煤銷售動態(tài)“清零”。堅決依法取締無照經(jīng)營的散煤銷售網(wǎng)點(diǎn)，做到取締一處、徹底清理一處，防止“死灰復(fù)燃”，全市散煤經(jīng)營戶數(shù)量較2017年減少近90%。 為高端鋼鐵產(chǎn)能，寶鋼股份將在上海投資24億元新建產(chǎn)線 中國大鋼鐵上市公司公布了一項新計劃，將在上海投資高端鋼鐵產(chǎn)能。近期舉行的中央企業(yè)在滬重大項目集中簽約儀式上，寶鋼股份宣布，將優(yōu)化上海寶山鋼鐵基地的無取向硅鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，該基地高牌號產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，以滿足新能源汽車和高端變頻壓縮機(jī)等下游行業(yè)的需求。
【鋼市綜述】
今日國內(nèi)鋼市價格重心回落。建筑鋼材以穩(wěn)為主，熱卷、中厚板穩(wěn)中趨弱，帶鋼弱穩(wěn)，無縫管主穩(wěn)個跌，焊管普穩(wěn)個調(diào)，結(jié)構(gòu)鋼略有下調(diào)，型材部分上調(diào)。各種鋼材品種具體行情變動依次概述如下：
建筑鋼材：今日國內(nèi)建筑鋼材市場價格以穩(wěn)為主。主導(dǎo)市場，北京、天津、上海、廣州均以穩(wěn)為主。期螺夜盤先跌后漲，雖然沒有翻紅，但整體走勢還是頗有氣勢的，所以今日開市，市場價格都持穩(wěn)觀望。不過早盤走勢就有些欠佳了，市場氛圍也略顯冷清，從市場了解到，北京市場出貨略有減弱，10家大戶出貨量合計6500，比昨日少了700噸；杭州倒是有點(diǎn)意外之喜，商家反饋成交明顯好轉(zhuǎn)，這與節(jié)前備貨有一定的關(guān)系，大戶出貨量在2000噸左右；廣州市場走了昨天杭州的路子，成交轉(zhuǎn)弱，大戶出貨量在1000-2000噸左右，比昨天少了差不多一半。綜合上述分析，預(yù)計明日市場行情或弱穩(wěn)為主。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)重點(diǎn)城市Ф6.0mm高線平均價格為4207元(噸價，下同),持平；國內(nèi)重點(diǎn)城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3803元，跌1元。主導(dǎo)城市方面：北京高線(6mm)4830元，持平；三級螺紋鋼(25mm)主流規(guī)格3710元，持平；上海市場高線4070元，持平；三級螺紋鋼3770元，持平。
熱軋：今日開盤，國內(nèi)熱卷價格穩(wěn)中趨弱。據(jù)蘭格鋼鐵云商9月11日數(shù)據(jù)，國內(nèi)熱軋卷板均價3738元(噸價，下同)，較昨日下跌7元，較上周同期漲23元。早盤開市，期貨價格震蕩趨弱，各地報價主穩(wěn)個跌。上午貿(mào)易商出貨情況不佳，下午邯鄲地區(qū)貿(mào)易商價格下調(diào)10元，上海樂從價格暫且維穩(wěn)。明日沙鋼即將停產(chǎn)10日，總計影響供給量10萬噸，包鋼本月的CSP軋線目前正常，具體停產(chǎn)日期待定。整體本周熱軋供給343萬噸，周環(huán)比增加1.18%，創(chuàng)年內(nèi)新高，供給壓力仍是制約價格的大掣肘。今日期貨走勢欠佳后，出貨情況仍然不佳，據(jù)悉，華北地區(qū)大戶出貨400-500噸，華東華南地區(qū)200-300噸左右，盤面上看，目前HC2001合約五日均線黃金交叉十日均線，底部有較強(qiáng)抗性，短期內(nèi)橫盤震蕩為主，節(jié)前資金活躍度下降，預(yù)計明日國內(nèi)熱卷走勢仍以主穩(wěn)個跌為主。
中厚板：今日國內(nèi)中厚板市場穩(wěn)中向弱。據(jù)蘭格云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至9月11日，國內(nèi)重點(diǎn)城市16-25mm普板主流價格保持在3804元(噸價，下同)，均價較上個交易日下跌5元，較上周同期上漲9元，較上月同期下跌74元。今日黑色系期貨整體維持震蕩偏弱態(tài)勢，受此影響，國內(nèi)中板價格穩(wěn)中下調(diào)。其中邯鄲、天津等城市下調(diào)10元，其余市場基本暫穩(wěn)運(yùn)行。從市場上了解，由于昨日多數(shù)市場出貨不甚理想，商家心態(tài)較為謹(jǐn)慎；且今日基本面利好未有放出，期貨拉漲疲弱；疊加中秋佳節(jié)來臨之際，市場趨穩(wěn)勢頭愈發(fā)明顯。鋼廠方面，今日北方中板廠價基本維穩(wěn)運(yùn)行，近日接單表現(xiàn)較差，不過據(jù)廠家了解，個別鋼企有低價放貨，刺激接單現(xiàn)象，故昨日總體接單尚可。目前來看，整體市場波動較小，另有部分商家對后市看空，故明日國內(nèi)中板市場價格或謹(jǐn)慎觀望為主。
2019年，鋼鐵行業(yè)進(jìn)入“后去產(chǎn)能”時代，供給側(cè)改革紅利逐漸弱化。截至8月31日，國內(nèi)上市鋼鐵企業(yè)半年報披露完畢，數(shù)據(jù)顯示上半年國內(nèi)大部分上市鋼鐵企業(yè)經(jīng)營業(yè)績同比明顯下降。
上半年上市鋼企雖業(yè)績下滑 但多數(shù)企業(yè)仍保持盈利
蘭格鋼鐵研究中心監(jiān)測統(tǒng)計的35家上市鋼企2019年上半年總盈利超過328.1億元，同比下降38.2%；其中34家企業(yè)保持盈利，僅有玉龍股份1家企業(yè)出現(xiàn)虧損。
凈利潤排名前三位企業(yè)為寶鋼股份、華菱鋼鐵、三鋼閩光，凈利潤分別為61.9億元、22.4億元、21.7億元。凈利潤增長快的前三家企業(yè)為西寧特鋼、ST撫鋼、久立特材，上半年分別增長365.1%、280.5%和59.3%。
35家披露的上半年上市鋼企中，凈利潤同比保持正增長的有10家公司，較一季度增加2家。其中ST撫鋼、酒鋼宏興、大冶特鋼由一季度的負(fù)增長扭轉(zhuǎn)為正增長，中原特鋼則由正轉(zhuǎn)負(fù)，其余25家企業(yè)上半年凈利潤同比下滑，占到整體企業(yè)總數(shù)的71%。
2019年上半年上市鋼鐵企業(yè)盈利排名
數(shù)據(jù)來源：上市鋼企半年報，蘭格鋼鐵研究中心
鋼價下行、成本導(dǎo)致鋼企盈利下滑
上半年鐵礦石價格大幅上漲，使得煉鋼成本明顯上升，加上今年鋼價較去年同期出現(xiàn)了小幅下行，從而導(dǎo)致鋼企利潤出現(xiàn)了下滑。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全國鋼材均價為4174元/噸，同比下跌3.9%。而同一時期鐵礦石、焦炭等原燃料價格的上漲，使得鋼鐵成本明顯。2019年上半年，海關(guān)鐵礦石進(jìn)口平均單價為86.65美元/噸，同比上漲23.3%；唐山地區(qū)二級冶金焦均價為2005元/噸，同比上漲2.0%。蘭格鋼鐵研究中心測算的上半年普碳鋼坯成本較上年同期上漲7.8%。
安陽鋼鐵在業(yè)績報告中表示，由于鋼材市場價格較上年同期有所下降，而鐵礦石價格大幅上漲，煤炭、廢鋼價格仍然處于高位，公司盈利水平同比下降。同時，公司以前年度虧損已彌補(bǔ)完畢，按稅法規(guī)定需計提所得稅，導(dǎo)致凈利潤減少。
三季度鋼企盈利呈現(xiàn)“V型”變化
進(jìn)入三季度，鋼價下跌趨勢加重，使得行業(yè)盈利進(jìn)一步縮水。統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2019年1-7月，黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)利潤總額1676.3億元，同比下降25.1%，降速較1-6月加快3.3個百分點(diǎn)。
另據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1-7月，我國重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入2.43萬億元，同比增長9.75%，實現(xiàn)利潤總額1235.82億元，同比下降23.93%，降幅比1-6月擴(kuò)大3.43個百分點(diǎn)。
蘭格鋼鐵研究中心監(jiān)測的七大品種平均毛利在7-8月也出現(xiàn)明顯下滑，平均值僅145元/噸，較上半年平均毛利下降64.4%；較去年同期下降85.0%。
9月份進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，建筑施工項目將明顯開展，帶動建筑鋼材需求將出現(xiàn)放量。隨著新中國成立70周年大慶的來臨，環(huán)保限產(chǎn)區(qū)域有擴(kuò)大和趨嚴(yán)的節(jié)奏，市場供需關(guān)系將有所改善，9月份國內(nèi)鋼鐵市場將呈現(xiàn)階段性反彈。而由于8月份鐵礦石價格大幅下跌，使得9月份鋼鐵生產(chǎn)成本明顯下降，蘭格鋼鐵研究中心預(yù)計9月份鋼企盈利空間將有所恢復(fù)。
四季度鋼企盈利可能繼續(xù)轉(zhuǎn)弱
四季度，隨著市場需求逐漸進(jìn)入淡季，而今年取暖季限產(chǎn)避免環(huán)保“一刀切”，對鋼企實施分類分級限產(chǎn)，但隨著各地鋼企超低排放改造的推進(jìn)，符合標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)日益增多，限產(chǎn)效果將弱于前兩年，疊加新增產(chǎn)能的釋放，使得鋼鐵行業(yè)高供給壓力進(jìn)一步顯現(xiàn)，四季度國內(nèi)鋼鐵市場或出現(xiàn)明顯下行的走勢，鋼企盈利可能繼續(xù)轉(zhuǎn)弱。
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所謂“鋼廠搬遷”，是一個不符合客觀現(xiàn)實，容易帶來誤解的概念。
如果企業(yè)把機(jī)器裝備拆下來搬往新廠址，安裝起來恢復(fù)生產(chǎn)，可以稱作搬遷。對于一些輕工行業(yè)、組裝行業(yè)以及商貿(mào)企業(yè)來說，搬遷可能較為常見。而鋼鐵行業(yè)進(jìn)行這種意義上的搬遷，古今中外極少發(fā)生。10年前某權(quán)威組織開展了“城市鋼廠搬遷”課題研究，研究者經(jīng)過檢索，僅發(fā)現(xiàn)美國曾有過一起搬遷案例，即拉克萬納鋼鐵公司(LackawannaIronandSteelCompany)，因不能忍受嚴(yán)重的勞資沖突，于1902年自濱州的斯克蘭頓市(Scranton)搬遷至紐約州的西塞尼卡市(WestSeneca)，后來還是倒閉了。我國抗戰(zhàn)時期將漢陽鋼鐵廠、大冶鐵廠的裝備拆遷至重慶，重建為后來的重慶鋼鐵公司，大概可以算作第二例。除此而外，幾十年前歐美一些鋼鐵廠關(guān)閉后，把整條生產(chǎn)線賣給我國，建成如首鋼二煉鋼、沙鋼等生產(chǎn)基地，恐怕不能叫做“搬遷”，因為并非同一個主體，只能稱之為買賣二手設(shè)備。
而上述這些情況，目前在我國已不復(fù)存在。前些年我國首鋼、大連鋼廠、重鋼、青島鋼廠等，都是關(guān)閉、淘汰掉原址裝備，在新址建成全新的生產(chǎn)線，據(jù)了解，利用舊設(shè)備的情況基本沒有。發(fā)生這種變化的主要原因，，是鋼鐵生產(chǎn)裝備多為工業(yè)爐窯，一經(jīng)拆除就成為一堆廢鋼，可利用其原功能的不多；第二，也是更重要的是，我國冶金裝備制造和成套技術(shù)水平大大提高，利用舊設(shè)備意義不大；第三，是棄舊建新往往伴隨著技術(shù)升級、工藝及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，舊設(shè)備往往不復(fù)利用。
所以，現(xiàn)在所謂的“鋼廠搬遷”，實質(zhì)上是關(guān)閉舊廠，在異地新建一座全新的鋼廠。這和真正意義上的搬遷屬于不同性質(zhì)、依據(jù)不同的兩類決策。
關(guān)閉城區(qū)鋼廠，主要是地方政府基于環(huán)保壓力，為維護(hù)公共利益做出的決策，屬于政府行為，應(yīng)納入拆遷范疇。
城市鋼廠是不是一定要關(guān)掉？不應(yīng)一概而論，應(yīng)權(quán)衡利弊，依法依規(guī)，慎重決策。筆者認(rèn)為主要應(yīng)在兩方面進(jìn)行綜合考慮。一是要綜合考慮關(guān)閉城市鋼廠的必要性。是不是非關(guān)掉不足以使空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)？一些城市把鋼廠搬到近郊區(qū)，對改善城區(qū)空氣質(zhì)量有多大作用？通過技術(shù)改造和嚴(yán)格監(jiān)管，使城市鋼廠達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)，能不能解決環(huán)境問題？能不能像日本等發(fā)達(dá)那樣，讓鋼廠在消納城市垃圾、處理污水和提供能源等方面發(fā)揮更加積極的作用？二是要綜合考慮關(guān)掉鋼廠的收益與成本。關(guān)閉城市鋼廠除了減少財政收入、居民就業(yè)外，還會給企業(yè)帶來巨大的資產(chǎn)損失，這是成本。收益除了改善空氣質(zhì)量外，還包括騰出土地進(jìn)行其他產(chǎn)業(yè)開發(fā)，以及將“產(chǎn)能指標(biāo)”轉(zhuǎn)讓或讓企業(yè)作價帶走等。只有在綜合考慮上述因素后，才能做出正確的決策。
從現(xiàn)實看，有的地方政府推進(jìn)“鋼廠退城”計劃，經(jīng)過了調(diào)查研究、專家論證、資產(chǎn)評估和與相關(guān)利益方反復(fù)的溝通協(xié)商過程，企業(yè)資產(chǎn)損失得到補(bǔ)償，職工得到安置，環(huán)境得以改善，值得充分肯定。但也有一些地方，鋼鐵企業(yè)退城單純依賴行政命令，似乎把企業(yè)“趕走”，政府除了減少GDP外不需要付出任何其他代價，這明顯有違有關(guān)法律和中央三令五申保護(hù)產(chǎn)權(quán)的精神。也有的地方為了不減少當(dāng)?shù)谿DP、稅收和就業(yè)，指令企業(yè)搬往幾十公里外的近郊，對改善空氣質(zhì)量作用不大。對此，建議有關(guān)部門廢除含義模糊的“鋼廠搬遷”概念，明確將城市鋼廠退出納入拆遷范疇，依法依規(guī)推進(jìn)實施。
異地建廠，應(yīng)該遵循市場配置資源的原則，交由企業(yè)自主決策。
目前我國鋼鐵需求已經(jīng)進(jìn)入峰值區(qū)，未來存在總體上緩慢下降的趨勢，產(chǎn)能過剩仍是鋼鐵行業(yè)將長期面臨的問題。對退出城市的多數(shù)鋼鐵企業(yè)而言，基本上沒有哪家企業(yè)的產(chǎn)品是不可被其他企業(yè)替代的。所以，鋼廠退城后并不一定非要再建一座鋼廠。即使再建鋼廠，建在什么地方，市場定位如何，大宗原材料和產(chǎn)品如何進(jìn)出，都是應(yīng)該由企業(yè)及其投資者根據(jù)效益大化原則慎重考慮做出的決策，而不應(yīng)該由政府指令“搬遷”到某一劃定的地方。
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