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潛水清淤工程工程施工工作坑四周設置排水系統,并安裝抽水機。工作坑基底采取夯實換填等措施使之具備足夠承載力。修筑后背:根據具體情況選擇后背形式,前提是確保強度和剛度,并盡可能地節省工程費用。后背應在 頂力作用下能保持穩定。橋身前端米的外形尺寸可向外放寬厘米。安裝頂進設備:按設計 頂力確定頂力設備的規格型號數量。水下、管道工程-預制鋼筋混凝土框構橋身:先在工作坑底板上安裝框構橋底板鋼筋及(包括下梗脅)側樣(含中墻)豎筋,然澆筑底板砼,待底板砼達%設計強度后安裝側(含中)墻頂板鋼筋,支模后一次性澆筑中側墻和頂板砼。注意施工縫應設置接岔短鋼筋,并鑿毛。框構橋前端加設鋼刃腳;高度較大時,加設中間鋼刃腳和挖土中平臺。橋墩水下維修工程
潛水清淤工程工程千斤頂的頂力按額定頂力的-%計算。千斤頂的數量配備適當備用量。安裝頂進設備前將設備調試正常。頂進設備的安裝按設計位置準確安裝,與頂進受力軸線一致。采用Lp=m的施工便梁加固既有下行鐵路,橫梁采用工字鋼。為增加線路剛度,還須用軌距拉桿加固線路,列車限速km/h。水下、管道工程-頂進:在加固線路的同時,進行試頂,將框構橋從預制的位置頂到路基邊緣,并檢查一下頂進設備后背及箱身受力后有無異狀。一切正常,并完成了線路加固后,開始頂進作業。小型挖掘機在箱身前端挖土,裝載機車向外運土。土質較好時,每次挖土進尺不超過m,土質不良時,減小挖土進尺。土方開挖面應為一完整的坡面,坡度控制在。潛水清淤工程工程公司
氣囊封堵工程公司施工組織管理機構項目經理部設置為了順利完成本標段工程項目,確保工程質量和施工進度,針對本工程特點,我公司決定選派具有豐富的道橋施工經驗,技術水平高,施工管理能力強,具有一級項目經理資質的工程師擔任項目經理,統一指揮組織協調工作,對本標段工程質量工期成本負責;總工程師由一名具有多年道橋施工經驗的高級工程師擔任,負責工程施工的技術質量工作。水下、管道工程-項目經理部嚴格按照項目法組織施工,強化項目管理,建立健全各項管理規章制度,依托集團公司的實力,對工程實施總承包管理,全權對業主負責。項目經理部組成項目經理部由管理層和操作層兩部分組成。管理層由工程部技術質量部物資設備部經營財務部行政保衛部辦公室及中心試驗室測量班組成,負責工程項目的生產技術質量試驗材料供應機械設備計量財務管理施工文明施工環境保護交通協調保衛等管理工作,計劃投入管理人員人左右。氣囊封堵工程
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