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	小口徑無縫鋼管

外徑小的無縫鋼管，就可以稱為小口徑無縫鋼管，小口徑無縫鋼管還可以分為：無縫小口徑鋼管和直縫（也可以稱為焊接）小口徑無縫鋼管，一般在鋼管的外徑89mm以下的，4mm以上的；都可以統稱為小口徑無縫鋼管。

小口徑冷拔無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

	 



狀態性能

鋼材的原始狀態，即鋼管交貨狀態，可分為（括號內為代號）：冷加工/硬（BK）、冷加工/軟（BKW）、冷加工后應力退火（BKS）、回火（GBK）、正火（NBK）。常用的狀態是退火狀態，便于后續加工。

各種狀態的鋼管的性能和一般的適用如下：

冷加工/硬（BK）的鋼管是通過正常或變形量的成品道次冷加工生產的，不進行熱處理，具有尺寸精度和的抗拉強度、的延伸系數。一般用于制造摩托車零件，如減震器滑柱。

冷加工/軟（BKW）的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產的，不進行熱處理，具有尺寸精度和較高的抗拉強度、一定的延伸系數（10-15%）。一般用于制造汽車零件。


無縫鋼管按生產方式可分為熱軋、焊接和冷加工三類。熱軋無縫鋼管是將實心的管坯或鋼錠穿孔并軋制成空心斷面的鋼管，基本工序是穿孔和軋管。冷加工無縫鋼管是鋼管的二次加工。冷加工是獲得高精度、高性能管材的重要方法，包括冷軋、冷拔、冷張力減徑和冷旋壓等。高合金鋼種用擠色金屬無縫鋼管以擠壓方式生產為主。
鋼鐵企業將正確把握行業發展的大趨勢，繼續貫徹落實供給側結構性改革總體部署，堅定不移的化解過剩產能，堅決“地條鋼”等違法違規產能，妥善處置“僵尸企業”，防止已退出產能死灰復燃，推動鋼鐵產業結構調整和轉型升級取得更大進展
無縫鋼管的原料是圓管坯，：鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為 1200 攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題，圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空，一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成無縫鋼管管。無縫鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。撫順后壁無縫鋼管如何分類

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