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混凝土節段之間的接縫外有水壓時,例如隧道、地窖、海洋油田等,則在其接縫處需要采用止水帶以保持良好的水密性。通常情況可采用帶有硫化鋼帶的標準橡膠止水。該止水帶具有良好的水密性。但在實踐中,注漿管由于混凝土收縮及澆筑振搗不到位,沿著止水帶周圍的混凝土將出現裂縫、麻面或類似缺陷,此類缺陷可能會導致水滲入混凝土。 海底隧道沉管預制中,每個標準沉管管節長長達180m左右,可由多達8個節段依次預制成型,每節段長達22.5m、寬達37.95m、高達11.4m,在沉管節段的混凝土之間采用中埋式可注漿止水帶作為道防水設施。止水帶現多采用鋼板止水帶,主要設置在隧道沉管管節間施工縫處,以增加兩次混凝土施工結合面積,主要來滿足施工縫防水要求,應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接。
焊接:注漿管焊接前必須認真油污、銹跡、灰塵等雜物。焊接時盡量采用氬弧焊接,采用手工電弧焊時應采用小電流、快速焊,避免擺動。嚴禁在非焊接區域引弧,地線位置適當、連接牢固,以避免電弧擦傷。焊接時應采取防飛濺措施(如刷白灰等方法)。焊后應用不銹鋼(不得采用碳鋼)扁鏟徹底清理熔渣和飛濺。 多層焊:多層焊時,層間熔渣必須干凈。多層焊時,應控制層間溫度,一般不得超過60℃。 焊縫:焊縫接頭應修磨,焊縫表面不得有熔渣、氣孔、咬邊、飛濺、裂紋、未熔合、未焊透等缺陷,焊縫與母材應圓滑過渡,不得低于母材。 矯形:注漿管的矯形,應避免采用火焰加熱方法,尤其不允許反復加熱同一區域。矯形時,盡量采用機械裝置,或用木錘(橡皮錘)或墊橡皮墊錘擊,禁止用鐵錘錘擊,以避免損傷注漿管。
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