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300 系列—鉻-鎳 奧氏體不銹鋼性能介紹。 301—延展性好,用于成型產品。也可通過機 速硬化。焊接性好。抗磨性和疲勞強度優于304不銹鋼。 302—耐腐蝕性同304,由于含碳相對要高因而強度更好。 303—通過添加少量的硫、磷使其較 削加工。 304— 即18/8不銹鋼。GB牌號為0Cr18Ni9。 309—較之304有更好的耐溫性。 316—繼304之后,第二個得到廣泛應用的鋼種,主要用于食品工業和外科手術器材,添加鉬元素使其獲得一種抗腐蝕的特殊結構。由于較之304其具有更好的抗氯化物腐蝕能力因而也作“船用鋼”來使用。SS316則通常用于核燃料回收裝置。18/10級不銹鋼通常也符合這個應用級別。如需不銹鋼板.使用.304不銹鋼板.316L不銹鋼板.質優價廉.品質優良..
新聞.2014年6月,馬鋼成功收購法國高速鐵路valdun公司1300萬歐元,打破了國司對車輪,車軸,輪轂等核心技術的長期和壟斷,涉及高鐵的運行。投資7.2億元后,馬鋼終于贏得了高速輪對輪軸制造項目,在高速輪轂制造領域取得重大突破,并成功德國高速鐵路市場。菲律賓也預計將大量投資于基礎設施項目。主要目標包括馬尼拉場和克拉克港。例如,模仿拉斯維加斯bagan nayong pilipino綜合大樓的期項目,該項目投資至少達40億美元,預計將于2018年開業,每年接待100萬游客,并至少提供40,000個工作崗位。成為東南亞大的和中心之一。在鋼鐵領域,2015年鋼鐵委深入貫徹落實“深化化工作改革計劃”,圍繞鋼鐵工業總體目標積極開展工作,“大力產業結構,著力產能過剩實施創新驅動發展“。 2015年,化會加大重點領域制定力度,進一步完善體系;側重于的推廣;鋼鐵的有效性進一步加強;積極推動化工作,進一步話語權力;并加強會的組織和息。在方面,鋼標項目完成率和進一步,年初提出的任務已完成,為深化化改革和化解產能過剩作出了積極貢獻。在鋼鐵行業。 2016年,要深化化改革的機遇,圍繞“走產能,控制生產,降成本,防風險,增效益”的總體要求開展鋼鐵化工作。局應完成現行體系修訂方案,積極申請項目和下游用戶急需的修訂項目;推動化工作;加強會的組織;并加大重大的宣傳力度。與下游用戶的合作機制,開展推廣工作,進一步深化對基礎課題的研究,為企業提供更多更廣泛的服務,更好地發揮在基礎性,戰略性和指導性方面的作用。支持產業發展。
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