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下半年全球Q345B方矩管產量預計仍將保持增長，鐵礦石市場供大于求的局面已經確立，鐵礦石價格仍存在下跌空間。對于下半年鐵礦石走勢，行業內外普遍認為仍有下跌空間。對此，中國礦業聯合會日前組織相關協會召開了2014年上半年主要礦產品供需形勢分析研討會，對包括煤炭，鐵礦石，十種有色金屬，黃金等在內的主要礦產品的供需形勢進行了分析，并形成了報告，并由國土資源部昨日對外發布。這份報告也認為，國內需求除汽車。國內報告認為造船少數行業表現較好外，其他行業表現一般，甚至下滑。預計今年下半年粗鋼產量保持高位，鋼材需求增長放緩，市場供大于求矛盾突出，原料價格弱勢震蕩。若Q345B方矩管產量依然維持高位，短期內鋼材價格難有大幅回升。
下半年原燃料價格跌勢漸緩會對鋼價止跌趨穩構成一定的支撐。焦炭和鐵礦石價格上半年的持續下跌成為影響鋼材市場走勢的雙刃劍，尤其是進口礦價格的持續下降更是影響深遠。一方面生產成本的下降有利于鋼廠減少虧損或者增加盈利，這也是上半年部分鋼廠由虧損轉為盈利的重要因素，另一方面卻也助長了鋼材市場價格的跌勢。
但貨場實際價格已提高5-10元/噸。反觀華東市場，萊鋼，濟鋼等鋼廠繼續下調鐵粉采購價格25元/噸，魯中，華聯出廠價同步下調，鋼廠持續降價使得準備低價拿貨的商家重新陷入觀望，另外，本地中小選廠開工率較低，且虧損嚴重，無縫方管成交價格買賣雙方較難達成一致。綜合來看，鋼廠對國產礦采購政策仍偏緊，局部市場雖然在供給方高要情況下小幅反彈，但是成品材走勢難言向好，礦石商家沒有過多操作熱情。雖然主導鋼廠采購價未做調整預計近期國產礦走勢以持穩偏弱為主，個別地區小幅波動。
成交仍未有起色。今山西煉鋼鐵價格穩中有跌，翼城地區市價偏高，當地鐵廠為緩解庫存壓力，下調出廠價格50元，但降后成交依舊不佳，黃石地區漲跌互現，廠家為出貨，下調鑄造鐵，球鐵價格50元，而煉鋼鐵由于資源偏緊，廠家試探性上調出廠價20元。目前市場看空情緒較濃，預計短期弱勢難改。無縫方管廠暗地里壓價力度不斷增加，市場悲觀預期彌漫。后期隨著傳統意義上補庫階段的結束，加上鋼廠采取原料低庫存策略。國內生鐵市場繼續弱勢運行使焦炭價格承壓運行，預計后期焦炭市場將穩中走弱。市場成交情況較為穩定.。
中國汽車工業協會11日發布數據顯示，3月我國汽車產銷進入傳統旺季，汽車產銷分別完成220.17萬輛和216.91萬輛，比上月分別增長34.4%和35.8%，月度產銷創歷史新高，利于冷軋市場向好發展。預計，短期內國內冷軋板卷市場價格或將以窄幅盤整運行為主。螺紋仍呈現弱勢震蕩行情，鋼坯價格昨日下午也出現小幅回落，對市場形成一定負面影響。不過隨著市場價格沖高小幅回調后，下游采購略顯積極，市場成交有所轉好。另外且在整體社會庫存繼續大幅下降，資源供給壓力減緩的支撐下，商家挺價意愿較強，多數地區維穩靈活銷售。對河北，內蒙等周邊地區有所帶動，部分地區跟漲。宏觀方面，一季度宏觀經濟數據將于周三揭曉，多認為一季度GDP增速或出現放緩，但預計仍在7.5%左右，也使得無縫方管市場觀望氛圍增濃。整體來看，目前市場多空博抑，價格漲跌均受限，因此預計明日國內將維持盤中窄幅波動行情。商家反映，下游用戶持觀望態度，訂貨熱情不高。庫存方面，商家進貨多以補充規格為主，市場量較前期無明顯改善。對于后市，由于市場需求無較大放量。而北京地區價格則繼續小幅拉漲商家對后市并不看好，操作上采取快進快出的經營方式以降低經營風險為主。
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