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環保行業,不銹鋼的環保性能是有目共睹的,所以工業廢氣、污水處理等等大型的處理工程機械,都會采用大部分不銹鋼作為部件。汽車行業,不銹鋼在汽車的面板、裝飾條、排氣管等方面都有運用,不僅看上去更具質感,而且其加工性能也是挺好的。以上只是一分部,彩色不銹鋼板的運用的行業還有很多,聽說現在連馬桶都有不銹鋼材質的了,不可思議吧,相以后彩色不銹鋼板會滲透到各行各業。
目前經濟的高度發展,對建筑災害防護性能有相當高的要求,隨著不銹鋼裝飾板的在裝飾裝橫的投入使用越加廣泛,在物理性能方面很多人都知道,那么不銹鋼裝飾板的防火性能如何呢?不銹鋼裝飾板工藝經過多次改進,再加上本身的金屬特性,讓他比較高的耐熱性能,溫度在240℃以內性質變化也很少,溫度至少超過300℃后,他的物理強度才會下降,在500~600℃中,強度才會奔潰,與混凝土這些建筑用料相比,防火性能略差一等,但是跟木制之類的相比,可以說堪稱!根據我國的建筑設計標準,不銹鋼裝飾板的防火規范中說明,在設計時,只要保證鋼構件的耐火極限大于規范要求的耐火極限即可,而不銹鋼裝飾板的防火規范是在200℃標準,有需求的人士大可放心使用。不銹鋼裝飾板——玫瑰金不銹鋼板會不會褪色?我想這應該是大家比較關注的一個問題,玫瑰金不銹鋼板是采用目前先進的PVD真空離子鍍著色工藝加工而成,彩色層能經久不變色,具有很強的耐腐蝕鹽霧等特性。玫瑰金的顏色鮮艷美麗,卻難免讓人有一種發紅生銹的感覺,實際上這些都是錯誤的觀點。其實只要是有顏色的不銹鋼板都被稱作彩色不銹鋼板,它是在原有不銹鋼板的基礎上采用PVD真空鍍膜方式讓其產生不一樣的色彩。通常我們選擇的基礎不銹鋼板為304不銹鋼板,它是不銹鋼板中為常見的一種材質,其密度是在7.93g/cm3,能夠經受住800度的高溫且韌性極高,因此304不銹鋼板被廣泛利用于家居裝飾、食品、化工業等領域。
鋼價跌的比礦價猛
已經披露一季度業績的鋼鐵上市公司們,大多表現不樂觀,比如華菱鋼鐵一季度就預計虧損1.6億元至1.8億元,首鋼股份一季度至少虧2.5億元。安陽鋼鐵一季度虧損1.03億元,同比下降381.34%。
“雖然鐵礦石價格在往下降,但鋼材價格也一只低迷,降幅比原材料降幅還要大?!蹦箱摷瘓F董事長楊思明告訴記者,“比如一月份,我們的礦價成本降了1億,鋼價則降了3億,2月比1月的情況更差,這是過去幾年沒有的情況?!?
業內專家指出,由于鋼廠資金普遍緊張,國內鋼產量的釋放也受阻,一季度行業產量增長-1.7%,出現20年來的季度產量下降。與此同時,目前進口礦價已跌到國產礦成本以下,由于進口礦的成本相對較低,預計未來進口量還會增加。“這對國內有礦山的鋼鐵企業并不是好事,未來甚至是負擔?!?
對于未來的礦價走勢,楊思明認為并不會一直向下。“目前鋼廠可以做的是大限度壓縮庫存,以節約財務費用、降低成本,不過,在鐵礦石價格降到50美元每噸以下時可適當增加庫存,并可以通過鐵礦石期貨進行套期保值,此外,在鐵礦石價格進入谷底時可以考慮收購或參股鐵礦山,這個時候進入成本低。”
楊思明透露,近一些國外礦山也在與南鋼聯系,南鋼也在關注成本在70美金每噸以下的停產的礦山?!坝行﹥α坎诲e,但管理有問題,我們接管后可以進一步降低其成本?!?
高端產品仍有市場
當然,并不是所有鋼廠一季度業績都不景氣,寶鋼股份剛剛公布的一季報就顯示,公司實現凈利潤15.5億元,同比增長2.5%。
“一季度國內鋼鐵行業形勢是很差,但寶鋼股份和國內很多同行不同的是,公司主要生產汽車板等高端板材,且比較關注研發和服務。”寶鋼股份董事長陳德榮指出,更重要的是,中國經濟正從投資拉動向消費拉動轉型,未來對汽車、家電的消費會進一步增長,這對寶鋼股份是一個長期利好。
陳德榮所提到的寶鋼汽車板,目前已經占據了國內汽車板需求的半壁江山,2014年中國制造的2372萬輛汽車中,有一半使用了寶鋼生產的鋼材,其生產的高品質彈簧鋼、冷鐓鋼,也穩定應用于一汽、二汽、歐美系、日系以及自主品牌乘用車。
“根據我們對下游汽車行業未來發展趨勢的判斷,我們認為在未來三到五年的時間內,汽車用鋁等會有一個爆發性增長,寶鋼也在相應的領域都有跟蹤和布局?!标惖聵s透露。
面向未來,杭州下城法爾克貿易有限公司正以嶄新的形象,秉承精品化產品策略,以專注、專業和專精的態度來經營 鍍鋅焊管產品,致力消費者高端品質生活的創新體驗,為締造華人為之自豪與驕傲的顯示帝國而不懈努力!同時,將持續致力于社會公益事業,以及善盡社會責任,借以回饋社會,從而實現旗下品牌的永恒發展基業。
耐腐蝕不銹鋼板廣泛用于
不銹鋼板的耐腐蝕性主要取決于它的合金成分(鉻、鎳、鈦、硅、鋁、錳、等)和內部的組織結構,起主要作用的是鉻元素。
鉻具有很高的化學穩定性,能在鋼表面形成鈍化膜,使金屬與外界隔離開來,保護鋼板不被氧化,增加鋼板的抗腐蝕能力。鈍化膜破壞后,抗腐蝕性就下降。
要求能承受各種酸的腐蝕,如:草酸、硫酸-硫酸鐵、硝酸、硝酸-、硫酸-硫酸銅、磷酸、甲酸、乙酸等,廣泛用于:化工、食品、醫藥、造紙、石油、原子能,建筑、廚具、餐具、車輛、家用電器等。
304不銹鋼管具有良好的抗晶間腐蝕性能,優良的腐蝕性能及冷加工、沖壓性能,可作為耐熱不銹鋼使用。同時,該鋼在-180℃條件下其力學性能仍佳。在固溶狀態下鋼的塑性、韌性、冷加工性良好;在氧化性酸和大氣、水等介質中耐腐蝕好,因此,304不銹鋼的生產量和使用量是大的,應用范圍廣的鋼種。
304不銹鋼具有良好的冷、熱加工性能,可采用通用的各種冷、熱加工工藝生產鍛材、棒材、線材、板材、帶材和絲材等冶金產品,熱加工溫度范圍為900-1180℃。冷加工較易,無特殊困難,由于兩種鋼易于冷加硬化,當冷變形量過大時,須進行中間退火處理,以利于進一步加工。
304不銹鋼管的固溶處理溫度為1080-1100℃,冷卻方式為水冷或空冷。冷加工中間退火溫度多在850-970℃,保溫一定時間后水冷。經固溶處理后鋼的組織為奧氏體組織,有時也存在少量鐵素體。
304不銹鋼管抑制焊接時的碳化物析出,可采用通用的方法進行焊接。手工電弧焊,含碳0.04%-0.06%的薄截面尺寸的304不銹鋼可采用奧002焊條,焊后可不產生晶間腐蝕傾向,對于厚截面尺,要保持焊后的耐晶間腐蝕性能,需進行焊后熱處理,若不熱處理,應改為304L不銹鋼或穩定型奧氏體不銹鋼。
304不銹鋼薄板在應用過程中,常常用于冷成型操作。其冷成型性能是衡量能否順利成型和成品率高低的重要技術指標。影響304不銹鋼的冷成型因素較多,也很復雜。就其金屬學因素來講主要是鋼的成分,即鉻當量和鎳當量之比,其常規拉伸性能中的延伸率是一個重要的表征指標。為了獲得良好的冷成型性能,應控制鋼中的鉻當量和鎳當量的比值處于一個適當的范圍。
食品用設備,一般化工設備,原子能工業用裝置部件等,均被廣泛應用。適于深沖件和輸酸管道、容器等。車輛、汽車零件盒家用器具也都采用該鋼種。它是奧氏體不銹鋼中生產和用量多的鋼,用于生產薄壁件、輸酸管道及結構件等。也經常作焊接鉻鎳不銹鋼和不銹鋼的芯材,非磁性部件以及低溫環境下使用的部件等。
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