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不銹鋼護欄在道路上的設計
一、道路護欄設計要求
1、所有鋼管均采用雙面熱鍍鋅鋼，表面經聚酯彩色粉未靜電噴涂而成，顏色為白色，護欄片為焊接式，護欄片與立柱同為焊接式;
2、立柱：采用80×80熱鍍鋅方鋼，立柱帽采用金屬沖壓件;
3、上橫管：采用55*40熱鍍鋅異型管， 焊接平整;
下橫管：采用55*30熱鍍鋅異型管， 焊接平整;
4、豎桿：采用50*30mm熱鍍鋅梅花管，每片護欄豎桿為12支，豎桿之間間距180
5、底座采用400*300*150水泥底座
不銹鋼防撞護欄的溶解機制
根據一些研究者的看法，不銹鋼防撞護欄所采用金屬和合金在交變應力的作用下，其變形區成為強烈的滑移區，末變形區成為陽極區，這個機理很早就用來解釋不銹鋼防撞護欄腐蝕疲勞中裂紋的始發點.
在不銹鋼防撞護欄循環應力下處于裂紋尖端的原子比在試樣基體內的原子具有較高的能量，因而在電化學上具有更大的活性，所以在裂紋尖端的變形金屬優先溶解并加速裂紋的擴展.
另外也有提出根據不銹鋼防撞護欄所采用金屬和臺金中化學的不均一性來解釋腐蝕疲勞現象.臺金在循環變形的過程中引起不純物質在滑移帶上沉積，因而增加了電化學的活性，從而更加引起滑移帶的優先溶解，造成過早的裂紋始發;或者說在受交變應力的均質金屬(自然，金屬組織不均一時，其中夾雜物和其它缺陷更易于形成應力集中點)表面上由于純機械因素使金屬晶格局部變形以及晶格破裂而形成顯裂紋，或由于保護膜產生機械破裂而形成的易受電化學破壞的顯部分成為電位較負的陽極，因而進一步優先溶解.當機械因素和腐蝕因素進一步作用時，便可引起腐蝕疲勞裂紋的產生和擴展。
不銹鋼防撞護欄關于表面增強
1. 正式使用前建議對特定部位先進行小面積的試驗，在確認使用效果和用量后在大面積使用。使用前請攪拌均勻。
2. 在清理干凈的混凝土表面上滾涂固威GWZ820混凝土增強劑，遍反復連續涂刷，直到基層不在滲透，表面完全浸潤為止。放置5-6小時，待材料基本干燥吸收后，進行第二遍涂刷，方法同上。建議涂刷2遍以上，根據基面情況可重復涂刷，每遍間隔5-6小時，且每遍都要保證充分涂刷到不再滲透為止。
3. 一遍涂刷完畢后倆天以后可以進行回彈測試，養護5天左右可達效果。養護期間切勿澆水，雨淋，堆積重物。
橋梁防撞護欄的主要作用為警示，并且在一定的程度上能在事故中防止失控車輛越過中央分離帶或跌落橋面而造成二次事故，所以護欄實體質量至關重要。另外，護欄的外觀質量對于橋梁的整體形象也有較大影響，因此，橋梁的防撞護欄施工至關重要。
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