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水下橋梁檢測-水中安裝電纜路基與路塹過渡段施工按照施工規范開挖臺階，臺階應外高內低，并用打夯機夯實。填筑時適當減小鋪筑厚度，增加壓實遍數。基床厚度范圍內的天然地基密實度若不能滿足《新建客貨共線鐵路設計暫行規定》（鐵建設［00］76號）的要求，則必須采取翻挖、換填或重型機械碾壓等壓實措施。預留沉落量路堤的預留沉落量按平均堤高的%～4%預留。水下、管道工程光纜水下鋪設-電纜水下鋪設工后沉降量本標段路基按時速60km/h設計，路基工后沉降量控制在0cm以內，沉降速率控制在5cm/年，橋臺臺尾過渡段、路基與橫向結構物過渡段、路堤與路塹過渡段路基工后沉降控制在0cm以內。達到路基填料、壓實度和工后沉降標準采取的工藝措施確保達到路基填料標準采取的工藝措施用于路基填筑的填料分類做鑒別試驗，通過篩分試驗和土壤分析試驗，水下檢測-水下維修橋梁
水下拆除施工-水中更換噴泉設備例如，洞穴的圖象是雙曲線，不同傾角的面反映為不同傾角的直線，甚至沒有嚴格界線的破碎帶在圖象上也有特殊的反映（其它地質預報方法無法反映）。本方法可以激發并采集到較高頻率的彈性反射波。通常地震勘探僅能得到 為00Hz左右的波,而本方法可利用高達4000Hz的波。水下、管道工程水下攝像-水下檢測波的頻率越高，波長越小，分辨率就越高。本方法通過硬件和軟件的配合，接收到的每一反射體的反射波僅有個周期。而其它各種基于波的方法，接收到的波均延續—4個周期，這樣，當一個反射波系列在尚延續的時間內，另一反射波到達，就會互相干擾，無法辨認，相比起來，本方法的分辨率就高得多。由于上述兩個技術特點，使本方法的分辨率大大提高，可以反映m大小的物體，甚至可以對可能導致坍方、掉塊的大節理和破碎帶有明顯的反映。水中橋梁維修-水下維修橋梁
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