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現(xiàn)貨供應(yīng)無縫鋼管_批發(fā)無縫鋼管

  • 公司: 榮盛建成商貿(mào)有限公司(盱眙分公司)
  • 價(jià)格:電聯(lián)
  • 聯(lián)系人:李先生
  • 更新時(shí)間:2025-05-12 14:52:20 ip歸屬地:淮安,天氣:多云,溫度:22 瀏覽次數(shù):1
  • 所在地:盱眙
  • 標(biāo)題:現(xiàn)貨供應(yīng)無縫鋼管_批發(fā)無縫鋼管
  • 來源: tjrsjc
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以下是:現(xiàn)貨供應(yīng)無縫鋼管_批發(fā)無縫鋼管的產(chǎn)品參數(shù)
現(xiàn)貨供應(yīng)無縫鋼管_批發(fā)無縫鋼管,榮盛建成商貿(mào)有限公司(盱眙分公司)專業(yè)從事現(xiàn)貨供應(yīng)無縫鋼管_批發(fā)無縫鋼管,聯(lián)系人:李先生,電話:13622081088、13622081088,QQ:1321828188,發(fā)貨地:天津市北辰區(qū)雙街鎮(zhèn)雙江道58號(hào)110室,以下是現(xiàn)貨供應(yīng)無縫鋼管_批發(fā)無縫鋼管的詳細(xì)頁面。 江蘇省,淮安市,盱眙縣 盱眙擁有眾多文化旅游資源,曾獲“中國(guó)旅游強(qiáng)縣”等榮譽(yù)稱號(hào)。2016年盱眙被旅游局評(píng)為第二批全域旅游示范區(qū)。

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以下是:現(xiàn)貨供應(yīng)無縫鋼管_批發(fā)無縫鋼管的圖文介紹



公司始建于1996年 ,總投資2.6億元,占地18萬平方米。現(xiàn)有職工1200人,技術(shù)人員80余人,管理人員30人.主要生產(chǎn)碳素鋼,合金鋼等無縫鋼管。公司注重現(xiàn)代企業(yè)形象的塑造和無形資產(chǎn)的積累,強(qiáng)化企業(yè)管理,堅(jiān)持“用戶至上、質(zhì)量“的治廠方針,將質(zhì)量管理與國(guó)際結(jié)軌,把產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)內(nèi)外大市場(chǎng),樹立品牌的企業(yè)形象。公司經(jīng)過行業(yè)專家嚴(yán)格評(píng)審,已順利通過ISO9001:2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證;并且公司經(jīng)營(yíng)者協(xié)會(huì)單位、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行AAA級(jí)信用企業(yè)。 公司生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn),技術(shù)力量雄厚,工藝流程先進(jìn)合理,檢測(cè)手段齊全?,F(xiàn)擁有穿孔機(jī)組4臺(tái)套,熱軋機(jī)組3套,冷拔機(jī)組5臺(tái)套,校直機(jī)組3臺(tái)套,煤氣發(fā)生爐、連續(xù)退火爐各1座。 公司在2006年度投資9000多萬元,引進(jìn)國(guó)內(nèi)工藝的¢159¢219無縫鋼管熱軋機(jī)組2臺(tái)套,設(shè)備已安裝到位并試車成功。公司可根據(jù)客戶需求,預(yù)訂生產(chǎn) 16-406**2-80mm各種材質(zhì)無縫鋼管。 2007年新上六條冷軋精密光亮管生產(chǎn)線,可生產(chǎn)冷軋光亮管規(guī)格為:外徑 12mm-219mm,壁厚1.5mm-35mm外表光滑、壁厚均勻、精密度高的冷軋精密管。




淮安盱眙榮盛建成商貿(mào)有限公司是國(guó)內(nèi)一家集生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。公司以“求實(shí)、求新、求是、求真”為企業(yè)精神,以“誠(chéng)信、品質(zhì)、服務(wù)”為發(fā)展理念,不斷開拓創(chuàng)新。企業(yè)不斷引進(jìn)和更新先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、的生產(chǎn)檢驗(yàn)設(shè)備、專業(yè)化的人才、嚴(yán)格按照國(guó)際質(zhì)量管理體系生產(chǎn)、確保產(chǎn)品的專業(yè)化品質(zhì)。主要產(chǎn)品有:(淮安盱眙) 本地 無縫管。高素質(zhì)的人才、先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理是我們雄起之根本;的管理決定的質(zhì)量,的質(zhì)量才能確保的企業(yè)。企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上以嚴(yán)格的科學(xué)管理體系、規(guī)范的經(jīng)營(yíng)理念,保證產(chǎn)品與服務(wù)的質(zhì)量都能達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn),為廣大客戶提供滿意而無后顧之憂的產(chǎn)品。



渤海鋼鐵千億負(fù)債尚未解決,中國(guó)兩大核心鋼鐵央企又要被生拉硬拽在一起。盡管官方和業(yè)內(nèi)都找到了各種“合并有益”的理由,卻依然難有說服力。 身處上海的寶鋼,和地處江城武漢的武鋼,前者是粗鋼產(chǎn)量全國(guó)第二、盈利排名前列的“后起之秀”,后者是粗鋼產(chǎn)量全國(guó)第六、近年成為虧損大戶的“新中國(guó)特大型鋼企”。二者合并“緋聞”早已有之,當(dāng)事企業(yè)高層在公開場(chǎng)合卻多次辟謠否認(rèn)。如今一紙公告,再次驗(yàn)證“謠言是的預(yù)言”。 官方將這項(xiàng)震驚行業(yè)內(nèi)外的“超級(jí)大合并”,置于供給側(cè)改革的框架之下。發(fā)改委主任徐紹史在“寶武合并”公告發(fā)出不到一小時(shí)內(nèi),即對(duì)外表示,該項(xiàng)合并是“基于去產(chǎn)能的考慮”。 這一解釋固然有道理,實(shí)際效果卻有待質(zhì)疑。國(guó)資委下屬單位冶金工業(yè)規(guī)劃研究院提出,要通過兼并重組,形成1-2家超億噸粗鋼產(chǎn)量企業(yè)?!皩毼浜喜ⅰ被蛘潜贾@一目標(biāo)而去,甚至想終超越安賽樂米塔爾,成為全球。在這一“求大”的背景下,就算“寶武”在合并后,淘汰掉各自旗下的八鋼、鄂鋼、昆鋼等部分落后產(chǎn)能,淘汰的數(shù)量恐怕也不會(huì)太多。 業(yè)內(nèi)多認(rèn)為,“寶武合并”將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、取長(zhǎng)補(bǔ)短,發(fā)揮協(xié)調(diào)增益效應(yīng)。例如,寶鋼湛江項(xiàng)目和武鋼防城港項(xiàng)目均在華南,且產(chǎn)品雷同,合并后大可避免重復(fù)建設(shè),統(tǒng)一布局;“寶武”合并后也將在硅鋼領(lǐng)域占領(lǐng)統(tǒng)治地位;在物流方面也可能將形成互補(bǔ),降低成本。更重要的是,通過試水這兩家大央企合并,示范帶頭,再推動(dòng)整個(gè)鋼鐵行業(yè)的兼并重組,從而產(chǎn)業(yè)集中度。 這套邏輯聽起來令人振奮,卻也似曾相識(shí)。2007-2011年間,中國(guó)鋼鐵業(yè)也曾掀起“兼并重組潮”。寶鋼重組八鋼、韶鋼,武鋼重組昆鋼、柳鋼,首鋼重組水鋼、長(zhǎng)鋼、通鋼,以及鞍山鋼鐵集團(tuán)與攀鋼重組等;同時(shí),區(qū)域內(nèi)鋼鐵集團(tuán)密集涌現(xiàn),山東鋼鐵集團(tuán)、河鋼集團(tuán)、渤海鋼鐵集團(tuán)先后成立。 這些重組在著手之前,無一不描繪著上述“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、互補(bǔ)增效、產(chǎn)業(yè)集中度”的美好愿景。結(jié)果如何,已經(jīng)非常明了。因內(nèi)部協(xié)調(diào)效應(yīng)差,無力抵御市場(chǎng)寒冬,上述合并多有“分家”。渤海鋼鐵至今躺在近2000億債務(wù)的“血泊”中未能起身。 應(yīng)從倒下的“渤鋼”們身上汲取的教訓(xùn)是,“兼并”只是手段,“融合”才應(yīng)該是目標(biāo)。正是企業(yè)兼并后無法融合,才導(dǎo)致愿景與現(xiàn)實(shí)之間出現(xiàn)“斷崖式”落差。而企業(yè)無法融合,在于管理機(jī)制,以及企業(yè)文化之間無法形成一致。 這也是為什么“拉郎配”重組必須被擯棄的根本原因。此次“寶武”合并,雖無準(zhǔn)確消息說明雙方在重組意愿上是完全被動(dòng)的,但可明確的是,身為二者同一實(shí)際控制人的國(guó)資委,在其中發(fā)揮著主導(dǎo)作用。事實(shí)上,雙方高層均在此前辟謠時(shí)表達(dá)過“寶武”合并“不可行”,由此可推,完全自愿重組的概率不大。 外界認(rèn)為,在內(nèi)部協(xié)調(diào)管理方面,“寶武”合并后有兩大優(yōu)勢(shì)。一是同屬國(guó)資委管理,與部分鋼鐵企業(yè)分屬不同地方國(guó)資委管理有所不同;二是武鋼董事長(zhǎng)馬國(guó)強(qiáng),此前曾在寶鋼供職長(zhǎng)達(dá)18年,并擔(dān)任過寶鋼集團(tuán)副總經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師,以及寶鋼股份(600019.SH)總經(jīng)理,因而被認(rèn)為在協(xié)調(diào)“寶武”內(nèi)部運(yùn)營(yíng)管理層面,將發(fā)揮減少磨合的效用。 這一效用究竟有多大,同樣值得懷疑。首先,“寶武”合并后,馬國(guó)強(qiáng)是否將出任“掌舵者”,暫未可知;其次,縱然馬國(guó)強(qiáng)有濃厚的“寶鋼情結(jié)”,但武鋼長(zhǎng)久積累下來的企業(yè)文化必將牽制馬國(guó)強(qiáng)的諸多決策。 “寶武”之間在管理機(jī)制與企業(yè)文化層面存在極大差異。寶鋼在1978年成立之際,正值改革開放的發(fā)端期,中國(guó)開始逐步向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向。彼時(shí),地處內(nèi)陸腹地的武鋼卻已在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制中摸爬滾打了20多年。相比于后起之秀、一身輕松的寶鋼,武鋼顯然有更多歷史包袱。這也為其后來因“債多、人多”而陷入持續(xù)虧損困境埋下伏筆。 不僅如此,盡管“寶武”均為國(guó)資委直管央企,稅收卻在當(dāng)?shù)亍鮾傻卣凇皩毼洹焙喜⒑笕绾畏峙淅妫彩且粋€(gè)棘手的問題。倘若未能協(xié)調(diào)周全,在內(nèi)部代表不同地方利益的管理者層面,勢(shì)必將引起摩擦,甚至混亂。 中央政府希望通過“寶武”合并,進(jìn)一步推動(dòng)鋼鐵等產(chǎn)能過剩行業(yè)的兼并重組,深化落實(shí)供給側(cè)改革,幫助這些支柱型產(chǎn)業(yè)走出低迷,從而帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)重拾增長(zhǎng)動(dòng)力,這是毫無異議的。但相關(guān)政府官員同樣指出,國(guó)企兼并重組要堅(jiān)持“市場(chǎng)化運(yùn)作、企業(yè)為主體、政府引導(dǎo)的原則”。 打造“航母”無可厚非,產(chǎn)業(yè)集中度更是當(dāng)下鋼鐵產(chǎn)業(yè)脫困的根本出路,但應(yīng)強(qiáng)調(diào)“企業(yè)自主、市場(chǎng)主導(dǎo)”,切忌揠苗助長(zhǎng)。否則,為了一點(diǎn)可能去掉的產(chǎn)能,將兩大央企拉下水,變成下一個(gè)“渤鋼”,得不償失。一味追求表面集中度,則毫無意義。 “寶武”究竟將如何戰(zhàn)略重組,目前方案尚未發(fā)布,一切還有可商討的余地。值得特別關(guān)注的是,國(guó)企改革應(yīng)當(dāng)與供給側(cè)改革、國(guó)企兼并重組等戰(zhàn)略舉措并舉,通過去行政化改革,切實(shí)國(guó)企運(yùn)營(yíng)規(guī)范程度和效率,以從根本上解決兼并重組后的協(xié)調(diào)管理問題。這固然不能一蹴而就,但也必須加快議程。




在日前中鋼協(xié)召開的“哈氏合金板行業(yè)財(cái)務(wù)工作座談會(huì)”上,中國(guó)哈氏合金板工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉振江表示,一年來哈氏合金板企業(yè)積極主動(dòng)去杠桿,哈氏合金板行業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率同比下降2.59個(gè)百分點(diǎn),但仍然處于較高水平,達(dá)67.23%。而2017年哈氏合金板行業(yè)僅利息支出就高達(dá)842.82億元。哈氏合金不銹鋼板企業(yè)還強(qiáng)化環(huán)保措施,為保衛(wèi)藍(lán)天做出貢獻(xiàn)。按照環(huán)保治理要求,有關(guān)哈氏合金不銹鋼板企業(yè)執(zhí)行停限產(chǎn)方案,唐山、安陽等地依托專業(yè)機(jī)構(gòu)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn),科學(xué)引導(dǎo)哈氏合金不銹鋼板企業(yè)停限產(chǎn),成效十分顯著。今年《政府工作報(bào)告》提出推進(jìn)哈氏合金不銹鋼板行業(yè)超低排放改造工作,唐山、邯鄲等地的燒結(jié)機(jī)超低排放改造已開工,預(yù)計(jì)將于10月后陸續(xù)建成投運(yùn)。其中,邯鋼燒結(jié)機(jī)超低排放改造項(xiàng)目已經(jīng)投運(yùn),率先實(shí)現(xiàn)超低排放,污染排放量減少60%以上。山西、河南、湖北、江蘇、陜西、山東等地區(qū)哈氏合金不銹鋼板企業(yè)正處于制定改造方案階段。 “鋼企債轉(zhuǎn)股依然面臨明股實(shí)債等困境。”劉振江認(rèn)為,應(yīng)提高去產(chǎn)能過程中債務(wù)處置水平,進(jìn)一步協(xié)調(diào)落實(shí)與銀行機(jī)構(gòu)簽署債轉(zhuǎn)股方案,推進(jìn)降本增效,目標(biāo)是經(jīng)過3年到5年的努力,哈氏合金板行業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率降到60%以下。




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