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磁性倘若偏大的話，那么應當則成為是不銹鋼材。不銹鋼復合管橋梁護欄不銹鋼復合管護欄的豎管，比起橫管來，要再低兩個規格，除了上述兩個理由之外，還有就是生產時候的工藝程度以及終究的本錢問題了。也就是說，不銹鋼復合管護欄的扶手如果是Φmm的，橫管是Φmm的，豎管就用Φmm的。 這樣調配下來才干在功用和漂亮度的一同，統籌了護欄的出產周期和本錢問題。不銹鋼復合管于年標準GB/T正式頒布，從材料質量選擇 ，檢驗等方面都有了一整套嚴格規范的管理，由于外表美觀價格低廉等優點，現已廣泛用于橋梁護欄，裝飾裝潢 ，車輛附件，輸送輥輪，紡機配件等領域。
按應用于的欄桿扶手款式劃分
不銹鋼掛玻璃立柱。使用不銹鋼玻璃掛件、不銹鋼玻璃夾對玻璃進行固定，一般夾8mm ~ 12mm的單片鋼化玻璃。或者夾膠鋼化玻璃，尺寸視圖紙而定。
不銹鋼穿管立柱。柱身有穿管卡子，常見是4個穿孔，一般穿12mm、14mm、16mm、19mm的小管。
按表面處理劃分
非彩色不銹鋼立柱。表面處理拉絲、啞光、鏡面等,主要是以區別于彩色不銹鋼立柱來劃分。
鈦金不銹鋼立柱。通過化學處理金屬表面鍍上一層鈦金色，整體顯得，奢華。多用于精裝修，如別墅、、展廳等場所。
面向未來，景德鎮樂平程飛金屬制品有限公司正以嶄新的形象，秉承精品化產品策略，以專注、專業和專精的態度來經營 不銹鋼立柱產品，致力消費者高端品質生活的創新體驗，為締造華人為之自豪與驕傲的顯示帝國而不懈努力！同時，將持續致力于社會公益事業，以及善盡社會責任，借以回饋社會，從而實現旗下品牌的永恒發展基業。
橋梁護欄的防撞能力與交通流量、行車速度、外部條件、橋型結構等多種因素有關。通常，汽車流量越多，行車速度越快的公路橋，其橋梁護欄的防撞等級和抗撞能力要求就越大。而早期修建的橋，因行車速度要求不高，所以護欄的防撞等級也偏低，有的只起到交通管制的隔離或引導作用。
“防護欄具有和保護作用，但是任何一座大橋護欄，都不能說可以抵抗住所有情況下的意外撞擊。”也就是很難具體地說，多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護欄時，保證不會發生墜江事故。大型車輛如果高速或大攻角（接近垂直方向）沖撞護欄，撞擊力超過護欄的防護能力極限，護欄也難保車輛不會沖出橋外。
高速橋梁護欄支架作為高速公路的必備設施 ，對高速行車、行車舒適度 、高速公路景觀、 工程造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、 工程造價 、施工簡易程度、養護成本、防眩設施設置及與通管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必須結合其具體工程條件 ，作出選擇。高速橋梁護欄支架是高速橋梁護欄起支撐作用的部分，是用以封閉沿線兩側 ，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向 ，防止其越出路外或跌落橋下的作用 。
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