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復合管該產品的上述特點使之在市政給水、尤其在、石油及化工等行業有著廣闊的應用發展前景。骨架塑料（PE）復合管是以纏繞在管材中分布的高強度鋼絲為增強骨架，其內外以高密度聚為基體，經連續擠出復合成型的新型管材。
管它既保留了鋼管的優良的承壓性能，又具備了塑料管良好的衛生性能以及易于敷設、技術可靠、使用壽命長等特長。骨架塑料（PE）復合管的誕生，將使大口徑塑料管材承壓能力差的難題得到解決。復合管該產品的上述特點使之在市政給水、尤其在、石油及化工等行業有著廣闊的應用發展前景。
骨架塑料（PE）復合管是以纏繞在管材中分布的高強度鋼絲為增強骨架，其內外以高密度聚為基體，經連續擠出復合成型的新型管材。管它既保留了鋼管的優良的承壓性能，又具備了塑料管良好的衛生性能以及易于敷設、技術可靠、使用壽命長等特長。
骨架塑料復合管是一款改良過的新型的鋼骨架塑料復合管。這種管材又稱為srtp管。骨架塑料復合管，采用了優質的材質和先進的生產工藝，復合管，使之具有更高的耐壓性能。同時，該復合管具有優良的柔性，鋼骨架管，適用于長距離埋地用供水、輸氣管道系統。
骨架聚復合管采用的管件是聚電熔管件。連接時，利用管件內部體將管材外層塑料與管件內層塑料熔融，把管材與管件可靠地連接在一起。骨架塑料復合管是一款改良過的新型的鋼骨架塑料復合管。這種管材又稱為srtp管。骨架塑料復合管，采用了優質的材質和先進的生產工藝，復合管，使之具有更高的耐壓性能。
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其鋼、塑兩種材料以結構復合方式復合,管材由纏繞作為加強骨架鑲嵌在熱塑性塑料管壁中間,管件的加強骨架用薄鋼板均勻沖孔后卷筒焊接制成。法蘭連接的管材、管件應特別注意保護管兩端面及密封面，密封面不得劃傷，密封槽棱角不得磕碰劃傷。
車輛運輸管材時，應放置在平底車上，船運時，應放置在平坦的船艙內。運輸時，直管應捆扎、固定避免互相碰撞。堆放處不應有可能損傷管材的尖凸物法蘭連接的管材、管件應特別注意保護管兩端面及密封面，密封面不得劃傷，密封槽棱角不得磕碰劃傷。
我擁有一批具有現代化經營管理理念的高層管理人員，有一個很好的團隊合作精神，有一套嚴格、科學的現代化企業管理機制。我們認為，有高素質的企業人員，才有高質量的產品。我們把產品的研發、生產、銷售及售后服務，這四大要素視為企業之命脈，緊密地連在一起，狠抓不放。
骨架塑料(聚)復合管管道系統采用的管材、電熔連接式管件，承插連接式管件和法蘭連接式管材、管件的公稱壓力(PN)不得小于管道系統的設計內水壓力當用于建筑給水管道工程時，可按現行標準建筑給水排水設計規范。當用于建筑給水管道工程時，可按現行標準建筑給水排水設計規范GB50015，自動滅火系統設計規范規定計算，當用于室外埋地給水管道工程時，可按現行標準室外給水設計規范的規定計算。
管配件應特別注意保護管的兩端和密封面。密封面不得劃痕，密封槽的邊角不得劃傷或劃傷。運輸管道時，車輛應放在平底汽車上。當運輸時，它們應該放在一個平房里。在運輸過程中，為了避免碰撞，應捆扎和固定直管。堆垛處不得有損壞管道。
(3)可對地下運動和端載荷進行抵抗，PE管道系統采用熔接方法連接后，基于此種方法的接頭耐端載荷，不會發生接頭泄漏。同時，PE的應力特性可以通過形變而消耗應力，因此，在接合處和彎曲處，多數情況下不需要進行錨定。
另基于其高韌性，斷裂伸長率一般超過百分之500，PE管道系統對管基不均勻沉降的適應能力強。(3)可對地下運動和端載荷進行抵抗，PE管道系統采用熔接方法連接后，基于此種方法的接頭耐端載荷，不會發生接頭泄漏。同時，PE的應力特性可以通過形變而消耗應力，因此，在接合處和彎曲處，多數情況下不需要進行錨定。
2，復合管質量的影響：溫度是影響塑化及塑料管材生產的主要因索，溫度過低，塑化不好，溫度過高，物料易分解。溫度的控制應根據原、擠出機及機頭結構、螺桿轉速等因素確定。加工硬pvc管材時，因加工溫度與分解溫度頗為接近，生產中應嚴格控制各點的料溫。
轉速增加，擠出量增加，物料受到的剪切力大，有助于物料的塑化，但是物料在螺桿內的停留時間較短，過高的摩擦熱使管內壁比較粗糙、管材強度下降，因此，螺桿轉速的控制應根據產量、產品外觀和物理力學性能要求權衡。
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