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油浸式變壓器 油處理 1、壓力濾過法:電力變壓器用的絕緣油必具有絕緣性質和導熱性質(標準)在安裝現場,常用壓力濾過法完成絕緣油的一般干燥(除去水分)和凈化(除去臟物)的方法。 2、開閥門8和11,然后起動油泵,再開閥門6和7。停油時,先關閉6和7,然后停油泵,再關閉8和11的閥門。⑵正常工作時,壓力表3*10 ~4*10 Pa的壓力下是正常工作,如果雜質和油紙堵塞,壓力增高,當壓力達到6*10 Pa時,必須停止,更換濾紙。⑶濾紙使用前放在80-90℃烘箱內干燥24小時,放在清潔容器內。⑷濾網,每隔10~15小時清洗一次,開始時濾油3-5分鐘內,出油孔通過閥門10送回污油罐重新濾過,積存濾油器內的油,通過閥門9送回污油系統,再次濾過。以上濾油要多次進行精華和干燥合格為止。 3、變壓器帶電濾油:⑴當電壓高于10V時,不宜采用帶電濾油。因為在過濾時,產生較多的氣泡,氣泡在較高電壓的作用下會產生游離現象,使油的絕緣性能 變壞,導致內部放電。在進行帶電濾油時,定期將瓦斯繼電器內從油中釋放出的氣體放掉。⑵帶電濾油時,油管和濾油機應可靠接地,以保護工作人員的人身,工作人員要專業,要有人監護,穿帶好絕緣用品。⑶操作:4和5對角閥門接口處,接上壓力式濾油扣,閥門4抽出油,從閥門5處打回油箱,經多項循環濾過,直至符合標準。 油浸式變壓器 優點 1 、變壓器油絕緣性能好、導熱性能好,同時變壓器油廉價。 2、能夠解決變壓器大容量散熱問題和高電壓絕緣問題。 油浸式變壓器 缺點 1、 變壓器油具有可燃性,當遇到火焰時可能會燃燒、爆炸 2、 變壓器油對人體有害 3 、變壓器油需定期檢查 4、 油浸式變壓器密封性能不良且宜老化,在運行場所滲漏油嚴重,影響設備運行,同時影響環境 5、 油浸式變壓器絕緣等級低,按A級絕緣設計、制造
無錫惠山昌能變壓器制造有限公司所生產的 油浸式變壓器產品種類齊全、規格多樣,價格適中 ,品質優良。其制作流程嚴格遵守行業生產標準和檢驗控制,保證了每一件產品質量。
變壓器的工作原理 ,根據基爾霍夫電流定律,當變壓器正常工作或在區外發生故障時,流入變壓器的電流和流出電流相等,差動繼電器不動作。在繞組變壓器的兩側均裝設電流互感器,其二次側則按循環電流法接線,即如果兩側電流互感器的同極性端都朝向母線側,則將同極性端子項鏈,并在兩接線質監并聯介入電流繼電器。在繼電器線圈中流過的電流是兩側電流互感器的二次電流之差,也就是說差動繼電器是接在差動回路。從理論上講,正常運行及外部故障時,差動回路電流為零。實際上由于兩側電流互感器的特性不可能完全一致等原因,在正常運行和外部短路時,差動回路中仍有不平衡電流Iumb流過。流過繼電器的電流Ik=I1-I2=Iumb,要求不平衡電流應盡量小,以確保繼電器不會誤動。黨變壓器內部發生相間短路時,在差動回路中由于I2改變了方向或者等于零(無電源側),這時流過繼電器的電流為I1與I2之和,即Ik=I1+I2=Iumb,能使繼電器可靠動作。
油浸式變壓器安裝要求 1、變壓器經過長距離運輸,會受到較大的震動,需要進行器身檢查。變壓器的器身檢查分為吊芯和吊罩。無論吊芯或吊罩,檢查的內容是一致的。吊芯檢查應在一個工作日內完成,加快檢查過程。 2、以吊芯檢查為例:⑴變壓器吊芯應在室內進行,如果在室外應有帳篷,防止雨雪大霧、風沙等惡劣天氣禁止吊芯。⑵冬季吊芯溫度不得低于零度,否則對變壓器進行升溫使鐵芯溫度高于周圍溫度10℃⑶鐵芯暴露在空氣中的時間越短越好,相對濕度65%時不應超過16小時,相對濕度25%時不得超過12小時,計算時間從放油開始至注油為止。⑷當天氣相對濕度超過75%以上時,不允許吊芯檢查。⑸在吊芯檢查過程中,要特別注意防止零件和工具等掉進油箱。 安裝要求 1、變壓器基礎軌道應水平,油枕方應有1-1.5%坡度。 2、變壓器應加固。 3、變壓器一、二次引線不應使套管受力。 4、變壓器外殼與中性點及接地裝置連接牢固形成三位一體5. 800KVA(安裝瓦斯繼電器)。 試驗 1、絕緣電阻的遙測:⑴遙測項目,高壓對低壓及地(殼),低壓對高壓及地(殼),⑵選用2500V的兆歐表,對兆歐表進行外觀檢測,應良好,外殼完整,搖把靈活,指針無長阻,玻璃無破損。⑶對兆歐表進行開路試,分開兩只表筆,搖動兆歐表的手柄達120 y/min,表針指向無限大(∞)為好,短路試驗:搖動兆歐表手柄,將兩只比瞬間搭接一下,表針指向“0”(零),說明兆歐表正常。⑷合格值:在溫度20℃十,新變壓器不小于450MΩ,運行中不小于300MΩ,本次數值比上次數值不得降低30% 。⑸吸收比R60/R12,在10-30℃時應為1.3倍。 2、直流電阻測量:可測量變壓器內部導線和引線的焊接質量,并聯支路連接是否正確,有無層間短路或內部斷線,分接開關,套管與引線的接觸是否良好等。 3、測量方法:有電橋可用電橋測量,可直接讀數,準確度高,無電橋可用電壓降法,電壓降法測量直流電阻的接線a)測量小電阻 b)測量大電阻1-被測線圈 2-刀閘 3-蓄電池 4-電壓表 5-電流表直流電阻計算公式:式中:U-電壓表的讀數(mv) I-電流表的讀數(A)帶有分接開關的變壓器,在交接或大修時,應在所有分接頭位置上測量。三相變壓器有中點因出線時,應測量各相線圖的電阻,無中點引出線時,可測量線電阻。 測量時非被測試線圖均應開路,不能短接。測量時必須等待電流穩定后再讀數,應注意人身。 4、判斷標準:各相線圖的直流電阻相互間的差別不應大于三項平均值的2%,與以前測量比較,相對變化也不應大于2%。為了與出廠測量值或過去測量值進行比較,應將直流電阻值換算到相同溫度時值,公式如下:R1=R2*(T+Δt1)/(T+Δt2)。對于銅導線,T值為235;對于鋁導線,T值為225。式中:R1—換算溫度為t℃時的直流電阻值,R2—當前溫度電阻阻值,Δt1與Δt2分別代表導體所對應的溫度(℃)值。比如你知道30℃時的銅導體電阻是R30,則:該導體在60℃時的電阻為:R60=R30*(235+60)/(235+30)=R30*295/265=1.113*R30。故障原因:⑴分接開關接觸不良⑵線圈或引線焊接不良、斷裂等。⑶套管導電桿與引線連接不良⑷線圈匝間短路或層間短路。 5、組別試驗: ⑴單相變壓器測量極性。三相變壓器測量組別目的是:進行正確的連接,判斷變壓器能否并聯運行。 ⑵極性測:可用直流,也用交流測量,另介紹直流測量:直流試驗接線選擇2-4V的蓄電池和零位在中央的直流電壓表,當合閘瞬間,表針向正方向擺,而拉開閘的瞬間,表針向負方向擺,則減極性。反之,加極性。 ⑶三相變壓器接線組別測定,有直流法,有交流法。 試運行 1、變壓器在全部試驗項目合格后才可進行試運行。 2、試運行前還應對變壓器進行一次檢查。 3、變壓器做5次沖擊試驗(合閘試驗)。 4、空載運行時間與變壓器容量有關,一般不低于24小時。 5、空載運行時間完成后,變壓器再加負荷。
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