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鋼貿行業的問題是鋼貿商套取銀行資金進行金融投資，因此必須要加速去杠桿化才能恢復。然而記者了解到，事實上，一些銀行和中介機構卻利用鋼貿商的弱勢地位“趁火打劫”，一位鋼貿商提供的貸款成本顯示，一筆流動資金貸款的成本費用高達40%，直追民間高利貸。
鋼板貿商進貨數量有了明顯增加正是表明了他們對這行情的期待。隨著鋼貿企業的違約風潮越發猛烈，銀行對鋼貿貸款的風險容忍度也在進一步降低。“現在就是直接不給貸，不管你怎么樣，除非有房產抵押，鋼材抵押也不收。”8月19日，記者來到南京銀通物資交易中心，南京寶安貿易公司總經理張福龍告訴記者，現在銀行對鋼貿企業貸款其實就是一刀切，他們公司從前年開始就沒有拿過一分錢貸款。而該交易中心另一家鋼貿公司老板周先生也告訴記者，銀行停發鋼貿貸款大概是從這個月開始，不過大部分企業從年初就已經“斷糧”了。“之前是資質差的不給貸，正常還貸的還是能貸到的，現在銀行是只收不放，按期還款也貸不到。”周先生表示。
“停貸主要針對鋼材市場，鋼貿行業的群體性風險比較大，以前他們貸款都有同行擔保，現在連擔保人都自身難保，全部處于違約狀態，很難說誰的資質更好。”工行蘇州分行一位貸部門人士告訴記者。今年7月份，蘇州工行曾曝出“委托理財欺詐事件”，起因是借款人鋼貿商左修武因無法償還委托貸款而“跑路”，債權人只得將討債矛頭指向蘇州工行。不過，被Q550D鋼板貿商拉下水的遠不止工行一家。鋼板市場對于即將到來的8月份寄予較大的預期，為刺激項目集中發力，鋼板市場低位回暖，經濟回升也將更加明顯，是乎都在暗示著8月的鋼市，又將重演“淡季不淡”走勢，具體將如何，不妨隨筆者一起進入今天的行情討論。預計下半年我國有色金屬生產仍呈平穩增長態勢，但增幅有所回落；全球有色金屬仍呈供大于求的格局，但投資有繼續向加工聚集的態勢；有色金屬產能過剩，生產成本上升，下半年扭轉有色金屬產業利潤下降的壓力依然很大；有色金屬價格將呈現底部上移態勢，但各金屬品種價格變化存在差異，尤其是鉛、鋅、鎳等金屬價格有望繼續回升，鋼板則受成本支撐價格較上半年有所抬頭。
聊城華岳金屬材料有限公司始終堅持以市場為導向，以客戶為中心，以質量為企業命脈，以誠為治企之本，堅持認真嚴謹的原則穩步進取，不斷發展壯大，長期供應：Q345B鋼板、Q345C鋼板、Q345D鋼板、Q345E鋼板、Q345C合金鋼、Q345D合金鋼板、碳素、結構鋼板系列、低合金高強度系列、鍋爐及壓力容器鋼板、電站工程結構鋼板系列、橋梁 結構用鋼板系列、耐腐蝕鋼板系列、復合鋼板系列產品。
熱卷、中厚板等板材出廠價下調200~300元/噸；預計幾日后寶鋼將繼續對7月份的碳鋼板材出廠價繼續有較大幅度的下調。經過鋼廠持續的下調出廠價，當前部分鋼廠的現貨價格倒掛幅度縮小至100~200元/噸，與此同時，鋼廠盈利能力進一步受到壓制，虧損的可能性增加；目前已有燕鋼等部分鋼廠因虧損擴大而停掉部分高爐或者降低高爐的實際利用率，一旦后期鋼廠虧損進一步加大，全國鋼企限產的范圍必然。
鋼市都缺乏反轉的條件，確切的說是反轉的條件不足，官方制造業指數的回升固然能給市場帶來一定的刺激，但是據以往經驗來看，這種帶動作用一般不會超過一周，只不過，端午小長假即將到來，鋼貿商的調整價格的意愿可能不會太強。
整個市場價格小幅走弱，即便如此，成交并無明顯好轉。鋼板下游終端工地采購需求不足為主要原因，終端工地采購積極性不高，多為按需采購。市場價格沒有穩定助力，鋼貿商為求提高收益，不得不降低價格刺激需求，但效果并不理想。綜上所述，預計后期國內中厚板市場價格以小幅震蕩行情為主。
經濟回暖的跡象給了鋼材市場較大的心，寶鋼上調1月份價格政策也暗示了寶鋼對后期市場的看好，而這種看好極有可能會進一步平撫商家謹慎的心態，鋼板價格商家的拉漲熱情正在高漲，鋼板價格市場冬日之火被點燃了，而這場火能燃燒多久，就得看這些利好消息對鍋爐專用管的提振究竟有多大了。
短期鋼價仍有高位震蕩的風險。總體來看，原料庫存壓力并不大。鋼鐵庫存數量不斷減少在一定程度對鐵礦石價格產生良好的支撐，目前澳洲PB粉礦一直維持在120美元/噸以上，對鋼材價格產生有力支撐。目前鋼材市場成本支撐較強，但是供需矛盾依然存在，市場格漲跌兩難，短期仍將維持區間振蕩，但是后期隨著下游需求回暖，鋼板價格消費量增加，鋼板價格鋼價可能呈現振蕩上行態勢。
經濟增長減速換擋，以更合理的速度、更高的效率，更強的韌性GDP含金量；產業鏈向邁進，創造出更多的經濟附加價值；二元經濟結構明顯改善，形成城鄉統籌發展局面；從商品輸出擴大到資本輸出；中等收入群體成為穩定內需的主體；中小企業和新業態成為增長新亮點。
針對鋼鐵行業未來的發展和走向，中國鋼鐵工業協會名譽會長吳溪淳表示，目前中國經濟發展已由高速增長轉為中高速增長，這決定了鋼鐵行業也必須進入發展的新階段。“未來鋼鐵行業必須進入生產總量趨于穩定、基本不再增長，過剩產能逐步化解，鋼板價格企業組織結構、產品結構不斷優化升級，從要素驅動、投資驅動轉向創新驅動綠色發展的新階段。”吳溪淳說。同時也要認識到，新階段必須著力解決阻礙鋼鐵行業發展的“頑疾”。重要的還是要堅定不移地化解過剩產能，調節市場供大于求矛盾，鋼板價格回歸合理區間。
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