以下是:深圳市平湖街道的方管生產廠家的產品參數
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世界各地鐵礦石公司簡介 1、巴西鐵礦石公司： 巴西淡水河谷公司：巴西鐵礦砂資源極為豐富，占全球總儲量6.5%，為世界富鐵礦生產大國。巴西淡水河谷公司(CVRD)是世界大鐵礦石生產和出口商，也是美洲大陸的采礦業公司，被譽為巴西“皇冠上的寶石”和“亞馬遜地區的引擎”。公司成立于1942年6月1日，現在，淡水河谷鐵礦石產量占巴西全國總產量的80%。其鐵礦資源集中在“鐵四角”地區和巴西北部的巴拉州，擁有挺博佩貝鐵礦、卡潘尼馬鐵礦、卡拉加斯鐵礦等，保有鐵礦儲量約40億噸，其主要礦產可維持開采近400年。 2、澳大利亞進口礦石： 1）、必和必拓公司：必和必拓由兩家巨型礦業公司合并而成，現在已經是全球的采礦業公司，世界第二大鐵礦石生產商和出口商。其中，BHP公司成立于1885年，總部設在墨爾本，是澳大利亞歷史悠久、規模龐大的公司之一。比利登是國際采礦業的先驅，曾經以不斷創新和集約式運營方式而聞名。2001年，兩家公司合并組成BHP BILLITON礦業集團，BHP持股58％，比利登持股42％。該公司在全球20個開展業務，主要產品有鐵礦石、煤、銅、鋁、鎳、石油，液化天然氣、鎂、鉆石等。必和必拓在澳大利亞、倫敦和紐約的股票交易所上市。必和必拓公司的礦山位于皮爾巴拉地區，主要有：紐曼（Newman）、揚迪（Yandi）和戈德沃斯（Goldwordhy）。 2）、力拓礦業公司：是當前全球第三大的鐵礦石生產商和出口商，成立于1873年的西班牙，RioTinto是西班牙文，意為黃色的河流。1954年，公司出售了大部分西班牙業務。1962年至1997年，該公司兼并了數家全球有影響力的礦業公司，并在2000年成功收購了澳大利亞北方礦業公司，成為在勘探、開采和加工礦產資源方面的全球佼佼者。目前該公司總部在英國，澳大利亞總部設于墨爾本。力拓旗下的哈默斯利公司在皮爾巴拉地區主要礦山有湯姆普賴斯鐵礦、帕拉布杜鐵礦、恰那鐵礦、馬蘭杜鐵礦。 3）、FMG集團（Fortescue Metals Group Ltd）是澳大利亞第三大鐵礦石出口商，公司成立于2003年。在澳洲皮爾巴拉地區擁有探礦領地，在其50000平方公里總面積15%不到的地域發現并擁有45億噸鐵礦石資源，其中11億噸達到儲量標準。FMG公司項目一期工程年產5500萬噸，并會按市場需求進行擴產。一期工程產量及擴建工程的5000萬噸/年的產量已簽訂長協。 4)、阿特拉斯鐵礦石公司(澳大利亞Atlas Iron Ltd.)是澳大利亞第四大鐵礦石出口商，主要鐵礦石儲備于皮爾巴拉礦山北部地區，2011年底礦石儲備20.47億噸，預計2012年產量在達900萬噸，2013年將鐵礦石年產量至1200萬噸，到2015年提至1500萬噸，隨著Hedlang港Atlas Iron公司新的泊位于2015年建成，2017年公司計劃產量至4600萬噸。 5)、澳洲私人公司KMG：擁有著距離中國近的西澳礦山，緊鄰西澳北的港口。礦山預計兩年內產礦6700萬噸，其中主要以59%的低品位粗粉為主，雜質含量：Si8%，Al3%，P0.08%，S0.03%。2011年4月開始出礦以來共產礦150萬噸，目的地以中國為主。目前礦山壽命為6年。KMG在港口有專有的基礎設施，KMG礦山位于澳大利亞珀斯，年產能150萬噸，為58%品位的赤鐵礦。該公司洽談的長協銷售協議不同于以往的年度價格和現行的月度價格，而是在參考普氏指數的月度定價的基礎上，每個月給予客戶一定幅度的優惠。 3、印度鐵礦石： 1）、庫德雷美克鐵礦有限公司：礦山位于卡納塔克邦，距曼加洛爾港67公里，礦山 探明鐵礦儲量7億噸，礦石類型為磁-赤鐵礦，平均品位Tfe為38.6%，礦山規模2060萬噸，可年產含Tfe為66.5-67%鐵精礦750萬噸，由一條66.8公里的管道把精礦輸送到曼加洛爾港。其在港口合資建有球團廠，規模為300萬噸/年。 2）、拜拉迪爾鐵礦：其礦山位于中央邦南部的巴斯塔爾縣，估計儲量30億噸，其中含鐵達65%的礦石6億噸。該礦山采礦綜合生產能力為1100萬噸/年，除供國內鋼鐵企業使用外，約400多萬噸經維扎加帕特南港出口。 3）、多里瑪蘭鐵礦：該礦山位于卡納塔克邦的貝拉里地區，探明儲量1.55億噸，平均品位Tfe為64.5%。該礦石類型為赤鐵礦-針鐵礦-褐鐵礦，采選能力400萬噸/年，礦石運到560公里處的馬德拉斯港出口。 4）、果阿地區：果阿地區鐵礦分布廠、礦床規模小、含鐵品位高，屬赤鐵礦，燒結性能較好，該地區礦業基本是小型機械化或人工開采，生產礦點較多，目前在果阿礦區至少有80家礦山正在開采。年產50萬-200萬噸的礦山有丹普、薩爾戈卡、圖道等鐵礦。該地區鐵礦石出口量保持在1100萬-1300萬噸的水平，約占印度鐵礦石出口量的三分之一。 5）、奇里亞鐵礦：其位于比哈爾邦的辛格布姆縣，鐵礦儲量19.7億噸，含鐵品位Tfe為62%-63%，礦石類型為炅鐵礦。該礦沒有大規模開采，產品供國內使用，礦山具有增產潛力，可增加商品礦出口。 五、有害元素的影響 有害元素通常指硫（S）、磷（P）、鉀（K）、鈉（Na）、鉛（Pb）、Zn（鋅）、As（砷）、Cu。通常高爐冶煉對鐵礦石要求如下： 1）、Pb＜0.1%、Zn＜0.1%、As＜0.07%、Cu＜0.2%、K2O+Na2O≤0.25%。 2）、硫（S）：硫對鋼材是為有害的成份，它使鋼材產生“熱脆性”。鐵礦石中硫含量高，高爐脫硫成本增大，所以入爐鐵礦石含硫愈少愈好。 3）、磷（P）：磷對鋼材來說也是常見有害元素之一，它使鋼材產生“冷脆性”。鐵礦石中的磷，在高爐冶煉時進入生鐵，燒結也不能脫磷，控制生鐵含磷量主要是靠控制鐵礦石含磷量。脫磷只能通過煉鋼來進行，增加了煉鋼的脫磷成本。因此，鐵礦石含磷越低越好。 4）、堿金屬：堿金屬主要有鉀和鈉。鉀、鈉對高爐的影響不是正比例性質，高爐本身有一定的排堿能力，堿金屬在控制范圍內對高爐影響不大。但是入爐鐵礦石堿金屬含量太多，超過高爐排堿能力，就會形成堿金屬富集，導致高爐中上部爐料堿金屬含量大大超過入爐料原始水平。鐵礦石含有較多的堿金屬極易造成軟化溫度降低，軟熔帶上移，不利于發展間接還原，造成焦比升高。球團含有堿金屬會造成球團異常膨脹引起嚴重粉化，惡化料柱透氣性。堿金屬對焦炭性能破壞也很嚴重。另外，高爐中上部堿金屬化合物黏附在爐墻上，促使爐墻結厚、結瘤并破壞磚襯。因此，鐵礦石含堿金屬越低越好。 5）、鉛（Pb）：鉛在高爐中幾乎全部被還原，由于密度高達11.34t∕m3，故沉于死鐵層之下，易破壞爐底磚縫，有可能會造成爐底燒穿。 6）、鋅（Zn）：鋅很容易氣化，鋅蒸汽容易進入磚縫，氧化成為ZnO后膨脹，破壞爐身上部耐火磚襯。 7）、砷（As）：砷對鋼材來說也是有害元素之一，它使鋼材產生冷脆性，使得鋼材焊接性能變差。鐵礦石中砷基本還原進入生鐵，影響生鐵質量。此外砷在燒結過程中揮發，對環境影響較大。 8）、銅（Cu）：銅會使鋼材“熱脆”，鋼材不易軋制和焊接。少量銅能改善鋼的耐蝕性。在高爐冶煉中，銅全部還原進入生鐵中。 9）、鈦(鈦)：能改善鋼的耐磨性和耐腐蝕性。但在高爐冶煉時，會使爐渣性質變壞，約有90%的鈦進入爐渣。鈦含量低時對爐渣及冶煉過程影響不大，含量高時，會使爐渣變稠，流動性差，對冶煉過程影響很大，而且易結爐瘤。鈦有護爐作用，不少高爐專門買鈦礦加入高爐護爐。 六、全球鐵礦石四大指數簡介 在國際市場上有影響力的鐵礦石現貨指數主要有四個，一是普氏能源資訊(Platts)的普氏指數，二是環球鋼訊(SBB)的TSI指數，三是金屬導報(MB)的MBIO指數,四是中國鐵礦石價格指數。由于四個指數的編制方法不同，報價也就不盡相同，甚至趨勢方向也不一樣。 普氏指數是將礦山、貿易商、鋼廠、貨運商、金融機構等作為詢價對象，每天普氏的編輯人員都會與他們聯系，詢問當天的交易情況和對價格怎么看，終選出被認為在當天有競爭力的價格作為“評估價格”。 TSI指數則更加重視每天的實際成交價格，鋼廠、礦山和貿易商都是他們的詢價對象，并且占比基本三三制，他們每天將實際成交價格上傳，TSI的分析師通過整理計算和給予鋼廠、礦山和貿易商同樣的權重，終歸納成兩種品位(62%和58%)的進口鐵礦石到天津港的到岸價。 MBIO指數則是以中國青島港(CFR)62%品位鐵礦石為基準，將所有56%～68%品位鐵礦石折合為62%品位。
深圳平湖榮盛建成商貿有限公司常年生產銷售 無縫管等產品。公司庫存量大，材質規格齊全，我公司經營方式靈活，批零兼營、一支起售，并可為客戶鐵路、公路運輸，7*24小時為您服務，歡迎新老客戶來電垂詢。 公司自創辦以來，一直堅持“以質量求生存，以產品求發展，以信譽保合作，以服務贏客戶”的經營方針，客戶遍及大江南北，獲得了良好的聲譽與回報，在以后的發展歷程中，我們愿與廣大客戶攜手并進，共創輝煌。
在大型鋼鐵企業中，鐵鋼間的鐵水運輸方式對整個生產流程的成本、穩定、質量都有非常重要的影響。每個企業的成本、規模、品種、生產組織模式不盡相同，因此在選擇鐵水運輸方式時要充分結合企業自身特點。近年來，在國內新建的大型鋼鐵聯合企業中，鐵水運輸方式呈現了多樣化的發展趨勢：如首鋼京唐的鐵水罐標準鐵路運輸方式、重鋼的鐵水罐寬軌臺車運輸方式、興澄特鋼的鐵水罐汽車運輸方式。這些鐵水運輸方式都有一個共同的特點，就是采用鐵水罐作為鐵水的運輸容器，又稱“一包到底”方式。其目的就是提高鐵水的運輸效率，減少鐵水運輸過程溫降，降低鐵水運輸成本。但是，目前這種運輸方式的可靠性和適應性仍存在一定問題，應繼續進行改進和完善。 目前鐵水運輸的主要方式 罐標準鐵路運輸方式。罐具有容量大、保溫性能好、重心低、性高等特點，可作為鐵鋼界面間的緩沖環節，對煉鐵和煉鋼起著銜接-匹配、協調-緩沖的作用，目前在大型鋼鐵企業中得到廣泛應用。罐運輸鐵水到煉鋼車間后，須進行一次倒罐作業，將罐中的鐵水倒入鐵水罐中，然后再由行車將鐵水罐中的鐵水兌入轉爐。目前，國內采用這種方式的大型鋼鐵企業有寶鋼(300噸)、鞍鋼(250噸)、武鋼三煉鋼(250噸)、首鋼遷安(250噸)、馬鋼四鋼軋(300噸)、邯鋼新區(250噸)等。 鐵水罐運輸方式。該方式采用鐵水罐作為鐵水從高爐到煉鋼的運輸和儲存容器，從高爐出鐵場受鐵開始至煉鋼鐵水兌入轉爐終止，全過程采用一個鐵水罐，減少了罐運輸流程中的鐵水倒罐環節。目前，鐵水罐運輸方式主要分為以下幾種：，鐵水罐標準鐵路運輸方式。以鐵水罐作為鐵水運輸容器，采用這種運輸方式的大型鋼鐵企業有首鋼京唐(300噸)、沙鋼(180噸)、日本JFE福山(250噸)。第二，鐵水罐寬軌臺車運輸方式。以鐵水罐作為鐵水運輸容器，采用煉鐵和煉鋼緊鄰布置，鐵水罐從高爐受鐵后到煉鋼的運輸采用臺車 行車的過渡方式。目前采用這種運輸方式的大型鋼鐵企業有重鋼(250噸)、新鋼(150噸)、中國臺灣“中鋼中龍”(240噸)。第三，鐵水罐汽車運輸方式。該方式采用鐵水罐作為鐵水運輸容器，鐵水罐從高爐受鐵后到煉鋼采用汽車運輸。該方式不受鐵路轉彎半徑和交叉等的限制，總圖布置上自由度較大。目前，國內主要是使用小容量鐵水罐的鋼廠采用，如江陰興澄特鋼(100噸)。 現有鐵水運輸方式比較 主要從運輸效率、鐵水溫降、各工序適應性、配罐制度、可靠性等方面對不同運輸方案進行綜合比較。 不同運輸方式溫降比較。運輸溫降是指鐵水從高爐出鐵到鐵水預處理前的溫降。決定鐵水溫降的因素主要是運輸周轉率和運輸容器，周轉率是指同一個罐在1天內運送鐵水的次數。在運輸容器相同的情況下，周轉率的提高可大幅減少鐵水溫降;在周轉率相同的情況下，罐運輸的溫降要小于鐵水罐運輸溫降。 首先是運輸周轉率對溫降的影響。為了進一步證實周轉率的提高對鐵水溫降的影響，寶鋼股份進行了罐周轉率對鐵水溫降影響的試驗。試驗充分證明，隨著周轉率的提高，鐵水運輸溫降逐漸減小。 其次是裝入量對溫降的影響。根據寶鋼對混鐵車運輸過程中鐵水溫降的測定，鐵水量每增加10噸，鐵水溫降平均減小3.94K(減小的幅度隨鐵水量的增加而減緩)。日本川崎制鐵千葉廠將罐進行擴容，鐵水裝入量從250噸提高到340噸，鐵水運輸過程溫降減少25K，即鐵水裝入量每增加10噸，溫降減少2.78K。 再次是倒罐作業對溫降的影響。采用罐運輸方式，要在煉鋼工序進行一次倒罐作業，將罐中的鐵水倒入鐵水罐中。根據在寶鋼一煉鋼廠和二煉鋼廠的實測表明，罐在10分鐘內向鐵水罐倒鐵280噸左右，溫降為15K~20K。而采用鐵水罐運輸方式則不用進行此項作業，相對罐運輸方式，可節約鐵水溫降15K~20K。 不同運輸方式對高爐的影響。 ，對出鐵溫降的影響。罐空罐保溫性能好，在相同的空罐時間下出鐵時內襯溫度高，出鐵溫降比鐵水罐小。 第二，對鐵水裝入量控制精度的影響。由于不同鋼種的鐵水比不同，即每爐鋼鐵水量的需求不同。在罐運輸方式下，兌入轉爐的鐵水量在倒罐站內可控制;在鐵水罐運輸方式下，根據筆者對國內幾家采用鐵水罐運輸廠家的考察，全部按照固定鐵水量±1噸進行稱量控制，準確率可達到90%以上，但這種模式要求鐵水比必須固定，對鋼種復雜并要求精益管理的鋼廠來講，該方式適應性較差。 第三，對高爐出鐵配罐制度的影響。采用罐鐵路運輸配罐時間較充足，而采用鐵水罐寬軌臺車和汽車運輸配罐時間較緊張，但也均能滿足要求。 第四，對鐵水成分波動的影響。采用罐運輸，當高爐鐵水成分出現異常波動時，可通過罐在不同高爐間調配，也可通過罐在倒罐間倒罐時調配;采用鐵水罐運輸，由于取消了倒罐環節，使調配的組織難度相對較大。 第五，對高爐快速大修的影響。采用罐運輸的總圖布置與采用鐵水罐運輸的總圖布置有很大差異。采用罐運輸可實現高爐的快速大修，而采用鐵水罐運輸時，要實現快速大修則必須拆除部分廠房設施。 不同運輸方式對運輸組織的影響。首先是對運輸作業的影響。罐和鐵水罐采用鐵路運輸時，均可進行單罐或多罐運輸，并且都是可靠的。但鐵水罐采用臺車運輸時，面臨環節多、機動性差的問題。其次是鐵水的緩沖能力的影響。罐作為運輸容器的一大優勢就是可作為鐵水的良好儲存容器。當煉鋼檢修時，可長時間存放高爐鐵水，長存放時間達到16個小時;而鐵水罐由于保溫性能相對于罐較差，儲存鐵水時間相對較短。總體而言，鐵水罐運輸方式的鐵水緩沖能力要弱于罐運輸方式。 不同運輸方式對環境的影響。，對倒罐的影響。采用罐運輸需要在煉鋼倒罐間進行倒罐作業，會產生較大的煙塵，須配置除塵設施;而采用鐵水罐運輸，則不須設置倒罐環節，鐵水罐運輸鐵水到煉鋼后經過鐵水預處理可直接進爐。第二，對雨天作業的影響。罐罐口小，不受雨天影響;鐵水罐罐口大，采用鐵路運輸時，須進行加蓋處理。采用臺車運輸時，整個運輸過程都在廠房內進行，不受環境影響。采用汽車運輸時，須加蓋或者在運輸通道設置有頂棚的通廊。 罐運輸方式效果或更佳 綜合以上分析，筆者認為，從生產運行角度看，對于大型鋼鐵企業，特別是擁有兩座以上大型高爐的鋼廠，采用罐運輸方式對生產組織、溫度變化、成分波動以及鐵量精度的調節適應性可能會更好。同時，筆者還建議應盡可能采用大型的罐，縮短鐵鋼間運輸距離，提高罐周轉率，從而減少鐵水運輸過程溫降，提高鐵水入轉爐的溫度，降低成本，保障，終增強企業的整體競爭力。
一、共析鋼、亞共析鋼、過共析鋼 1. 共析鋼 碳溶解在鐵的晶格中形成固溶體，碳溶解到α——鐵中的固溶體叫鐵素體，溶解到γ——鐵中的固溶體叫奧氏體。鐵素體與奧氏體都具有良好的塑性。當鐵碳合金中的碳不能全部溶入鐵素體或奧氏體中時，剩余出來的碳將與鐵形成化合物——碳化鐵（ Fe 3C ）這種化合物的晶體組織叫滲碳體，它的硬度極高，塑性幾乎為零。 從反映鋼的組織結構與鋼的含碳量和鋼的溫度之間關系的鐵碳平衡狀態圖上可見，當碳的含量正好等于 0.77% 時，即相當于合金中滲碳體（碳化鐵）約占 12% ，鐵素體約占 88% 時，該合金的相變是在恒溫下實現的。即在這種特定比例下的滲碳體和鐵素體，在發生相變時，如果消失兩者同時消失（加熱時），如果出現則兩者又同時出現，在這一點上這種組織與純金屬的相變類似。基于這個原因，人們就把這種由特定比例構成的兩相組織當作一種組織來看待，并且命名為珠光體，這種鋼就叫做共析鋼。即含碳量正好是 0.77% 的鋼就叫做共析鋼，它的組織是珠光體。 2. 亞共析鋼 常用的結構鋼含碳量大都在 0.5% 以下，由于含碳量低于 0.77% ，所以組織中的滲碳體量也少于 12% ，于是鐵素體除去一部分要與滲碳體形成珠光體外，還會有多余的出現，所以這種鋼的組織是鐵素體 + 珠光體。碳含量越少，鋼組織中珠光體比例也越小，鋼的強度也越低，但塑性越好，這類鋼統稱為亞共析鋼。 3. 過共析鋼 工具用鋼的含碳量往往超過 0.77% ，這種鋼組織中滲碳體的比例超過 12% ，所以除與鐵素體形成珠光體外，還有多余的滲碳體，于是這類鋼的組織是珠光體 + 滲碳體。這類鋼統稱為過共析鋼。 二、有關鋼材機械性能的名詞 1. 屈服點（σ s ） 鋼材或試樣在拉伸時，當應力超過彈性極限，即使應力不再增加，而鋼材或試樣仍繼續發生明顯的塑性變形，稱此現象為屈服，而產生屈服現象時的小應力值即為屈服點。 設 Ps 為屈服點 s 處的外力， Fo 為試樣斷面積，則屈服點σ s =Ps/Fo(MPa) ， MPa 稱為兆帕等于 N （牛頓） /mm2 ，（ MPa=106Pa ， Pa ：帕斯卡 =N/m2 ） 2. 屈服強度（σ 0.2 ） 有的金屬材料的屈服點極不明顯，在測量上有困難，因此為了衡量材料的屈服特性，規定產生殘余塑性變形等于一定值（一般為原長度的 0.2% ）時的應力，稱為條件屈服強度或簡稱屈服強度σ 0.2 。 3. 抗拉強度（σ b ） 材料在拉伸過程中，從開始到發生斷裂時所達到的應力值。它表示鋼材抵抗斷裂的能力大小。與抗拉強度相應的還有抗壓強度、抗彎強度等。 設 Pb 為材料被拉斷前達到的拉力， Fo 為試樣截面面積，則抗拉強度σ b= Pb/Fo （ MPa ）。 4. 伸長率（δ s ） 材料在拉斷后，其塑性伸長的長度與原試樣長度的百分比叫伸長率或延伸率。 5. 屈強比（σ s/ σ b ） 鋼材的屈服點（屈服強度）與抗拉強度的比值，稱為屈強比。屈強比越大，結構零件的可靠性越高，一般碳素鋼屈強比為 0.6-0.65 ，低合金結構鋼為 0.65-0.75 合金結構鋼為 0.84-0.86 。 6. 硬度 硬度表示材料抵抗硬物體壓入其表面的能力。它是金屬材料的重要性能指標之一。一般硬度越高，耐磨性越好。常用的硬度指標有布氏硬度、洛氏硬度和維氏硬度。 ⑴布氏硬度（ HB ） 以一定的載荷（一般 3000kg ）把一定大小（直徑一般為 10mm ）的淬硬鋼球壓入材料表面，保持一段時間，去載后，負荷與其壓痕面積之比值，即為布氏硬度值（ HB ），單位為公斤力 /mm2 (N/mm2) 。 ⑵洛氏硬度（ HR ） 當 HB>450 或者試樣過小時，不能采用布氏硬度試驗而改用洛氏硬度計量。它是用一個頂角 120 °的金剛石圓錐體或直徑為 1.59 、 3.18mm 的鋼球，在一定載荷下壓入被測材料表面，由壓痕的深度求出材料的硬度。根據試驗材料硬度的不同，分三種不同的標度來表示： HRA ：是采用 60kg 載荷和鉆石錐壓入器求得的硬度，用于硬度極高的材料（如硬質合金等）。 HRB ：是采用 100kg 載荷和直徑 1.58mm 淬硬的鋼球，求得的硬度，用于硬度較低的材料（如退火鋼、鑄鐵等）。 HRC ：是采用 150kg 載荷和鉆石錐壓入器求得的硬度，用于硬度很高的材料（如淬火鋼等）。 ⑶維氏硬度（ HV ） 以 120kg 以內的載荷和頂角為 136 °的金剛石方形錐壓入器壓入材料表面，用材料壓痕凹坑的表面積除以載荷值，即為維氏硬度值（ HV ） 三、有關鋼的熱處理的名詞 1. 鋼的退火 將鋼加熱到一定溫度并保溫一段時間，然后使它慢慢冷卻，稱為退火。鋼的退火是將鋼加熱到發生相變或部分相變的溫度，經過保溫后緩慢冷卻的熱處理方法。退火的目的，是為了組織缺陷，改善組織使成分均勻化以及細化晶粒，提高鋼的力學性能，減少殘余應力；同時可降低硬度，提高塑性和韌性，改善切削加工性能。所以退火既為了和改善前道工序遺留的組織缺陷和內應力，又為后續工序作好準備，故退火是屬于半成品熱處理，又稱預先熱處理。 2. 鋼的正火 正火是將鋼加熱到臨界溫度以上，使鋼全部轉變為均勻的奧氏體，然后在空氣中自然冷卻的熱處理方法。它能過共析鋼的網狀滲碳體，對于亞共析鋼正火可細化晶格，提高綜合力學性能，對要求不高的零件用正火代替退火工藝是比較經濟的。 3. 鋼的淬火 淬火是將鋼加熱到臨界溫度以上，保溫一段時間，然后很快放入淬火劑中，使其溫度驟然降低，以大于臨界冷卻速度的速度急速冷卻，而獲得以馬氏體為主的不平衡組織的熱處理方法。淬火能增加鋼的強度和硬度，但要減少其塑性。淬火中常用的淬火劑有：水、油、堿水和鹽類溶液等。 4. 鋼的回火 將已經淬火的鋼重新加熱到一定溫度，再用一定方法冷卻稱為回火。其目的是淬火產生的內應力，降低硬度和脆性，以取得預期的力學性能。回火分高溫回火、中溫回火和低溫回火三類。回火多與淬火、正火配合使用。 ⑴調質處理：淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調質處理。高溫回火是指在 500 -650 ℃ 之間進行回火。調質可以使鋼的性能，材質得到很大程度的調整，其強度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機械性能。 ⑵時效處理：為了精密量具或模具、零件在長期使用中尺寸、形狀發生變化，常在低溫回火后（低溫回火溫度 150 -250 ℃ ）精加工前，把工件重新加熱到 100 -150 ℃ ，保持 5-20 小時，這種為穩定精密制件質量的處理，稱為時效。對在低溫或動載荷條件下的鋼材構件進行時效處理，以殘余應力，穩定鋼材組織和尺寸，尤為重要。 5. 鋼的表面熱處理 ⑴表面淬火：是將鋼件的表面通過快速加熱到臨界溫度以上，但熱量還未來得及傳到心部之前迅速冷卻，這樣就可以把表面層被淬火在馬氏體組織，而心部沒有發生相變，這就實現了表面淬硬而心部不變的目的。適用于中碳鋼。 ⑵化學熱處理：是指將化學元素的原子，借助高溫時原子擴散的能力，把它滲入到工件的表面層去，來改變工件表面層的化學成分和結構，從而達到使鋼的表面層具有特定要求的組織和性能的一種熱處理工藝。按照滲入元素的種類不同，化學熱處理可分為滲碳、滲氮、氰化和滲金屬法等四種。 滲碳： 滲碳是指使碳原子滲入到鋼表面層的過程。也是使低碳鋼的工件具有高碳鋼的表面層，再經過淬火和低溫回火，使工件的表面層具有高硬度和耐磨性，而工件的中心部分仍然保持著低碳鋼的韌性和塑性。 滲氮： 又稱氮化，是指向鋼的表面層滲入氮原子的過程。其目的是提高表面層的硬度與耐磨性以及提高疲勞強度、抗腐蝕性等。目前生產中多采用氣體滲氮法。 氰化： 又稱碳氮共滲，是指在鋼中同時滲入碳原子與氮原子的過程。它使鋼表面具有滲碳與滲氮的特性。 滲金屬： 是指以金屬原子滲入鋼的表面層的過程。它是使鋼的表面層合金化，以使工件表面具有某些合金鋼、特殊鋼的特性，如耐熱、耐磨、抗氧化、耐腐蝕等。生產中常用的有滲鋁、滲鉻、滲硼、滲硅等。 四、鋼材的名詞解釋 “ 中板 ” 鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。按厚度為為薄鋼板 ( 厚度 <= 4 毫米 ) 和厚鋼板 ( 厚度 > 4 毫米 ) 在實際工作中 ，常將厚度 <= 20 毫米 的鋼板稱為中板，厚度 >20 -60 毫米 的鋼板稱為厚板，厚度 > 60 毫米 的鋼板稱為特厚板，統稱為中厚鋼板。寬度比較小，長度很長的鋼板，稱為鋼帶，列為一個獨立的品種。 鋼板有很大的覆蓋和包容能力，可用作屋面板、苫蓋材料以及制造容器、儲油罐、包裝箱、火車車箱、汽車外殼、工業爐的殼體等：可按使用要求進行剪裁與組合，制成各種結構件和機械零件，還可制成焊接型鋼，進一步擴大鋼板的使用范圍；可以進行彎曲和沖壓成型，制成鍋爐、容器、沖制汽車外殼、民用器皿、器具、還可用作焊接鋼管、冷彎型鋼的坯料。由于上述特點，使鋼材總產量的 50% 以上。我國為適應大規模基本建設的需要，過去工業產品和耐用消費品，對鋼板的要求急劇增長。為適應新形勢發展的需要，為些年我國鋼板的生產也有了很大發展，并建成了像武鋼等一批先進的鋼板生產骨干企業。 鋼板成張或成卷供應。成張鋼板的規格以厚度 * 寬度 * 長度的毫米數表示。熟悉板、帶材的規格，在寬度和長度上充分利用，對提高材料利用率，減少不適當的邊角余料、降低工時及產品成本，有十分重要的意義。在選購板、帶材時，應盡量選用為產品坯料整倍的規格。如果屬于定型產品，選用接近定尺的板、帶材時，可訂購定尺或倍尺的合理料，實行套材的下料方法，能顯著提高板、帶材的利用率。企業與企業間，行業與行業間邊角余料的多次利用，也是被實踐證明提高材料利用率，節約材料的有效方法。
從全國方管,螺紋鋼,熱軋板卷,冷軋板卷,中厚板五大品種庫存總量來看,截至3月6日,全國綜合庫存總量為1612.6萬噸,增加129.68萬噸,增幅為8.74%。 全國國標Q235B方管庫存量繼續大幅攀升,各地需求恢復緩慢,不過目前的市場庫存較去年同期仍下降21.64%。考慮到鋼廠庫存同步大幅增長,且今年工地復工緩慢,短期鋼廠與市場庫存仍可能會進一步攀升,市場去庫存化壓力依然較大。 據海關統計,2015年2月份我國出口Q235B方管780萬噸,同比增長62.5%,較1月減少249萬噸,環比下降24.3%。相關報告分析認為,該數據反映出去年四季度以來受政策調整預期出口出現超常規大幅增長的趨勢難以持續,國內市場供應壓力有所加大,但考慮到2月份天數較少以及春節因素,2月份天津Q235B方管廠出口量總體依然保持在較高水平。 ------------------------------------------------------------ 天津方管廠代理---天津榮盛建成商貿有限公司是天津無縫鋼管廠的骨干企業,總經銷本廠及成都,包頭,冶鋼,寶鋼,天津,衡陽,西寧等國內知名鋼管廠家生產的各種規格,材質的鋼管,內螺紋管,Q345B無縫鋼管,Q345D無縫鋼管,管線管,L245管線管 L360管線管 SA210C高壓鍋爐用內螺紋管,合金管廠,304不銹鋼管,304L不銹鋼管,316不銹鋼管,316L不銹鋼管,310S不銹鋼管,321不銹鋼管,904L不銹鋼管,不銹鋼管廠,不銹鋼棒,不銹鋼板,熱礦無縫管,特殊厚壁,高壓合金鋼管及部分進口管材,高溫高壓鍋爐管,合金鋼鍋爐管,規格齊全,高壓合金管,石油裂化管,液壓支架管為主的專業公司。同時我公司可為客戶定夠各種材質的工,角,槽,螺旋管,大口徑直縫鋼管,讓客戶一站采購齊全各種鋼材,。讓您省時,省力,省心是我公司的宗旨！ 方管規格標： 天津方管廠規格產品列表： 方管 規格（mm） 矩型管 規格（mm） 16×16×0.4～1.5 380×380×8.0～14.0 10×20×0.6～1.5 250×150×6～12.0 18×18×0.4～1.5 400×400×8.0～14.0 14×21×0.6～1.5 250×100×6～12.0 20×20×0.4～1.5 420×420×10.0～14.0 15×30×1.5～1.5 250×200×6～12.0 25×25×0.6～2.0 450×450×10.0～14.0 15×38×0.6～1.5 300×150×6～12.0 30×30×0.6～4.0 480×480×10.0～14.0 20×30×0.6～2.0 300×200×6～12.0 34×34×1.0～2.0 500×500×10.0～14.0 20×40×0.8～2.0 300×250×6～12.0 35×35×1.0～4.0 另改拔規格如下 20×50×1.0～2.0 400×250×8～12.0 38×38×1.0～4.0 550×550×10.0～40.0 22×35×0.9～2.0 400×300×8～12.0 40×40×1.0～4.5 600×600×10.0～40.0 25×40×0.9～3.75 450×200×8～12.0 44×44×1.0～4.5 700×700×10.0～40.0 25×65×1.0～2.0 450×250×8～12.0 45×45×1.0～5.0 800×800×10.0～50.0 30×40×1.0～3.75 400×300×8～12.0 50×50×1.0～5.0 900×900×10.0～50.0 30×45×1.0～3.75 400×350×8～12.0 60×60×1.5～5.0 1000×1000×10.0～50.0 30×50×1.0～4.0 500×200×10～12.0 70×70×2.0～6.0 30×60×1.0～4.5 500×250×10～12.0 75×75×2.0～6.0 40×50×1.0～4.5 500×300×10～12.0 80×80×2.0～6.0 40×60×1.0～5.0 500×350×10～12.0 85×85×2.0～6.0 40×80×1.5～5.0 500×400×10～12.0 95×95×2.0～8.0 40×100×2.0～5.0 500×450×10～12.0 100×100×2.0～8.0 50×60×2.0～5.0 改拔規格如下 120×120×4.0～8.0 50×80×2.0～5.0 600×200×10～28.0 150×150×6.0～10.0 50×100×2.0～8.0 600×400×10～28.0 180×180×6.0～12.0 60×80×2.0～6.0 600×500×10～28.0 200×200×6.0～12.0 80×100×2.0～8.0 800×400×10～28.0 220×220×6.0～14.0 120×60×2.5～10.0 800×600×10～28.0 250×250×6.0～14.0 120×80×2.5～10.0 800×700×10～28.0 280×280×6.0～14.0 150×100×2.5～12.0 1000×400×10～28.0 300×300×8.0～14.0 180×150×2.5～12.0 1000×500×10～28.0 320×320×8.0～14.0 200×100×4～12.0 1000×600×10～28.0 350×350×8.0～14.0 200×150×4～12.0 1000×800×10～28 天津方管廠規格 品名 規格 品名 規格 方管 20*20*0.6-2.0 方管 130*130*3.0-12 方管 25*25*0.6-2.0 方管 140*140*3.0-12 方管 30*30*0.8-3.0 方管 150*150*3.0-12 方管 40*40*0.8*4.0 方管 160*160*4.0-12 方管 50*50*1.0*5.0 方管 180*180*4.0-12 方管 60*60*1.2-6.0 方管 200*200*4.0-14 方管 70*70*2.0-6.0 方管 220*200*4.0-16 方管 75*75*2.0-6.0 方管 250*250*6.0-16 方管 80*80*2.0-8.0 方管 280*280*6.0-16 方管 90*90*2.0-8.0 方管 300*300*6.0-16 方管 100*100*2.0-12 方管 350*350*8.0-16 方管 120*120*3.0-12 方管 400*400*8.0-16 方管 125*125*3.0-14 方管 450*450*10*20
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