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專業開孔護舷安裝-橋梁上開孔護舷安裝公司地面標高為47.42～53.95米。本工程道路沿線內地上物主要有魚塘、房屋、大棚、墳地、110kv高壓及通訊線桿、樹木等。氣候和水文條件：本工程所在地區屬中緯度區，受西風帶影響，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多風，秋季短促，四季分明。年平均氣溫11.5℃， 氣溫達40℃， 氣溫達-20℃。多年平均降雨量550～650mm。護舷安裝工程-根據勘探資料測定成果，表層為人工堆積層、輕亞粘土填土，褐黃～褐色、濕、含植物根、磚渣、灰渣、碎石等，厚度1.0～3.7m；以下為第四紀沉積輕亞粘土層；第四紀沉積亞粘土，亞砂土層；第四紀沉積粉砂細砂層；第四紀沉積卵石層。擬建場區內不存在影響場地穩定性的不良地質現象。地下靜止水位標高為46.15～48.39m。橋梁上開孔護舷安裝-護舷安裝工程-橋梁上開孔護舷安裝
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專業開孔護舷安裝-護舷安裝工程-護舷水下水上開孔安裝預制購件：所有預制構件均外購。混凝土拌和站：所有混凝土均采用商品混凝土。施工進度計劃，施工進度計劃總體設計：堅決滿足業主單位對工程各階段的形象進度目標。通道橋及史家橋河橋工程要盡早完成，以便給六環路路基填方創造條件。力爭在6月15日雨季到來之前基本完成路基填方，以及所有橋梁下部結構工程。護舷安裝工程-施工進度計劃安排原則：占滿時間、占滿空間、先地下、后地上、減少擾民。施工階段的劃分：鑒于此工程的施工特點，本工程施工部署總體分為三個階段實施。 階段:2004年3月10日～2004年6月25日。目標:完成路基土方施工90%，計24萬m3。80片T型梁預制全部完成，通道橋及上莊北路橋的樁基、承臺5月底全部完成，墩柱、蓋梁及臺身6月25日前全部完成。碼頭護舷安裝-護舷安裝工程-橋梁上開孔護舷安裝
級配碎石的生產工藝采用廠拌法，灰土改良的生產工藝采用路拌法，施工時嚴格控制配合比，控制好成料的含水量。路基施工前或施工過程中，做好防排水措施，以確保施工質量。路基附屬工程應嚴格把好原材料關，做到結構幾何尺寸滿足設計及規范要求，克服質量通病。路基加固中使用的土工合成材料，如復合土工膜等，其材料的允許拉伸強度、延伸率等主要技術指標必須滿足規范要求。橋梁上開孔護舷安裝-護舷安裝工程-護舷水下水上開孔安裝鋪筑時寬度及搭接長度應符合設計及規范要求。涵洞工程：涵洞基底挖至設計標高，應采用觸探等方法測定地基承載力，檢測其承載力是否滿足設計要求，如與設計不符或者軟硬不均，要及時提出變更，避免由于地基不符合設計要求，造成不均勻沉降引起墻身開裂或坍塌。當涵洞地基為軟弱底層時，應設置沉降觀測標志觀測涵洞的沉降，其工后沉降量應不超過規范允許值。
懸臂梁施工時每段梁體均應埋設變形觀測片，頂板4點，底板2點，提供梁體線性變化數據，指導下段梁體測量數據的控制。合攏段施工應選在 氣溫 的時候進行灌注，拌制的混凝土應提高一個等級，并摻入適量膨脹劑。箱梁澆筑完成后，應注意箱內外同時養護，箱外覆蓋灑水，箱內安裝PVC管噴水裝置進行養護。專業開孔護舷安裝-護舷安裝工程-護舷水下水上開孔安裝大跨度箱梁預制拼裝質量保證措施，施工控制主要內容：擬用橋梁設計計算與控制分桁軟件來復核設計計算所確定的理論成橋狀態和施工狀態，同時還用不同的通用軟件來做主梁的空間控制計算與分桁。按照施工和設計所確定的施工工序，以及設計所提供的基本參數，對施工過程進行一次正裝計算，得到各施工狀態以及成橋狀態下的結構受力和變形等控制數據。
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