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磨板用于制造工程機械車上面的零件、傳動系統中的彈性零部件，與車輛密切相關，屬于核心部件，對材料的純凈度、觀組織、力學性能、表面質量等各項指標的要求十分嚴格，是線材系列中制造難度的產品之一。雙金屬復合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3－1/2。工作時由基體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足指定工況需求的耐磨性能。耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結合。通過專用設備，采用自動焊接工藝，將高硬度自保護合金焊絲均勻地焊接在基材上。復合層數一層至兩層以至多層，復合過程中由于合金收縮比不同，出現均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點。耐磨層主要以鉻合金為主，同時還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。碳化物顯硬度可以達到HV1700-2000以上，表面硬度可達到HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強的穩定性，保持較高的硬度，同時還具有很好的抗氧化性能，在500℃以內完全正常使用。耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進行切割、彎曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結構進行連接，在維修現場過程中具有省時、方便等特點，廣泛應用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業，與其他材料相比，有很高的性價比，已經受到越來越多行業和廠家的青睞。
切割時應遵循以下建議：切割裂紋：鋼板切割裂紋類似于焊接時產生氫致裂紋，如果鋼板切邊產生裂紋，將會在切厚48小時至幾周內才出現。因此，切割裂紋屬于延遲性裂紋，鋼板厚度和硬度越大，出現切割裂紋就越大。預熱切割：鋼板切割裂紋有效的方法，就是在切割前進行預熱。在進行火焰切割前，鋼板通常都要預熱，其預熱溫度高低主要取決于鋼板質量等級和板厚，見表2.預熱方法可采用火焰燒槍、電子加熱墊進行的，也可以使用加熱爐加熱。為確定鋼板預熱效果，應在加熱點被面測試所需溫度。注意：預熱特別注意，要使正個鋼板界面均勻受熱，以免接觸熱源的區域出現局部過熱現象。低速切割：避免切割裂紋的另一種方法就是降低切割速度。如果無法進行整版預熱，則可以使用局部預熱法代替。使用低速切割方法防止切割裂紋，其可靠性不如預熱。我們建議切割前先對切割帶用火焰槍空泡幾趟進行預熱，預熱溫度達到100°C左右為宜。其切割速度取決于鋼板等級和厚度.
合金耐磨層主要以鉻合金為主，同時還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面直。碳化物顯硬度可以達到HV1700-2000以上，表面硬度可達到HRC58-62。合金碳化物在高溫下有很強的穩定性，保持較高的硬度，同時還具有很好的抗氧化性能，在500℃以內完全正常使用。耐磨層表現形式有窄道(2.5-3.5mm)、寬道（8-12mm）、曲線（S、W）等；主要以鉻合金為主，同時還添加錳、鉬、鈮、鎳、硼等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。碳化物含量40-60%，顯硬度可以達到HV1700以上，表面硬度可達到HRC58-62。耐磨鋼板主要分為通用型、抗沖擊型和耐高溫型三類；耐磨鋼板總厚度小可以達到5.5（2.5+3）mm，厚可以達到30（15+15）mm；耐磨鋼板可以卷制小直徑DN200的耐磨管道，并可加工成耐磨彎頭、耐磨三通、耐磨變徑管。
工藝發展:近年來鋼鐵材料的表面強化(潤化)技術發展很快，有關新技術、新工藝層出不窮，針對不同需要可以選擇不同的表面強化技術來提高鋼件在各種類型磨損條件下的耐磨性，以價格較低廉的基體材料制作工件取代昂貴的合金鋼。滲碳、碳氮共滲、滲氮等工藝目前仍然是強化機械零件的主要措施，采用共滲、復合滲、滲硼、滲金屬、噴焊、堆焊、氣相沉積、電刷鍍、離子注入等工藝在不同機件的各種工況條件下都取得了提高耐磨性的明顯效果。此外，鑄滲、復合鑄造等鑄造工藝在耐磨鋼件的制造中也有應用。加工方法:鋼板切割方法適用于冷切割和熱切割。冷切割包括有水射流切割、剪切、鋸切或磨料切割；熱切割包括有氧氣燃料火焰切割（以下簡稱“火焰切割”）、等粒子切割和激光切割。切割方法：通過相關工藝試驗，掌握鋼板各種切割方法的一般特性和切割厚度范圍。
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