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10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱處理狀態交貨。熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。
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這層膜成自力相存在，凡間是氧和金屬的化合物。它起著把金屬與侵蝕介質完全離隔的效果，避免金屬與侵蝕介質直接接觸，然后使金屬根本中止消融。奧氏體不銹鋼經氧化性介質處置后其外表能構成知足上述要求的鈍化膜，但該鈍化膜在起活化效果的Cl-、Br-、F-等鹵素離子效果下，極易遭到毀壞。無縫管酸洗鈍化處置的慣例工藝進程為確保酸洗鈍化質量，酸洗鈍化起首需思索采用酸洗鈍化液浸泡的方法，在不方便于采用液體浸泡的狀況下，才思索用涂刷酸洗鈍化膏的方法，但不宜運用涂刷酸洗鈍化液的方法。當采用酸洗鈍化液浸泡的方法時，需按期對浸泡液進行測試和化驗鋼管酸洗鈍化的慣例工藝進程如下：→酸洗→沖洗→鈍化（池洗）→預處置→→酸洗鈍化（二合一）液（池洗）→沖刷→后處置→酸洗鈍化（二合一）膏（池洗）→5.1預處置5.1.1去除焊縫及母材外表的飛濺、焊、塵土等。
0、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱處理狀態交貨。熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。
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