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1:球墨鑄鐵是一種鐵、碳、硅的合金,此中碳以球狀游離石墨存在;
2:灰鑄鐵中,片狀石墨對鐵基質孕育發生“”作用,使其脆裂;
3:球墨鑄鐵中,球狀石墨了這種粉碎作用,使其堅固;
4:球墨鑄鐵具有鐵的素質,鋼的性能。
隨著城市建設的發展,私家車、重載車擁有量的日益增加,市政道路的交通壓力不斷增大,加速了路面的損壞,特別是檢查井的周邊薄弱地方,引起開裂、下沉等現象。由于路面不平整,所引起的車輛振動會對車輛燃油消耗、行駛舒適性、行車速度、交通等多方面產生直接影響,既影響了城市道路的性和通暢性,也影響了城市環境質量。具有快速施工、減少施工對交通的影響、整體性強、舒適度高等特點,目前在市政道路維修中得到廣泛應用。其優點:作用面少,施工快捷、方便,可即時通車,無需養護;防沉降;防止被盜;防止噪音;防止臭氣;防止井蓋跳動、震動、位移;防止意外打開;防止意外閉合;防滑效果顯著;開啟方便,易于清理。
球墨鑄鐵強度高、韌性好,因此球墨鑄井蓋比同類型灰口鑄鐵井蓋輕30%左右。球墨鑄鐵牌號采用QT500-7,鐵水出爐溫度不低于1456℃,在球化處理時增配稀土硅鐵鎂合金和選用含硫量低的焦碳,球化級別達三級以上。球墨鑄鐵試件的力學性能如下:
抗拉強度:500N/MM 2
延伸率:7%井蓋試壓破壞荷載超過行業標準;
采用標準如下:
CJ/T3012-93《鑄鐵檢查井蓋》規定的360KN的標準
EN124《 車道步行道的泄水溝蓋和檢查井蓋》
井蓋與底座的尺寸偏差符合標準
GB6414-86《井蓋尺寸公差》的CT12級要求
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在一定溫度范圍內,提高鐵水的過熱溫度,延長高溫靜置的時間,都會導致鑄鐵中的石墨基體組織的細化,使鑄鐵強度提高。2,進一步提高過熱度,鑄鐵的成核能力下降,因而使石墨形態變差,甚至出現自由滲聯體,使強度反而下降,因而存在一個‘臨界溫度’。3,臨界溫度的高低,主要取決于鐵水的化學成分及鑄件的冷卻速度.一般認為普通灰鑄鐵的臨界溫度約在1500一1550℃左右,所以總希望出鐵溫度高些。鑄鐵的過熱和高溫靜置的影響1。 濟南電力球墨鑄鐵井蓋
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