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磷化(phosphorization)是一種化學與電化學反應形成磷酸鹽化學轉化膜的過程,所形成的磷酸鹽轉化膜稱之為磷化膜。磷化的目的主要是:給基體金屬提供保護,在一定程度上防止金屬被腐蝕;用于涂漆前打底,提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力;在金屬冷加工工藝中起減摩潤滑使用。 磷化處理工藝應用于工業己有90多年的歷史,大致可以分為三個時期:奠定磷化技術基礎時期、磷化技術迅速發展時期和廣泛應用時期。 磷化膜用作鋼鐵的防腐蝕保護膜,早的可靠記載是英國Charles Ross于1869年獲得的專利(B.P. N o.3119)。從此,磷化工藝應用于工業生產。在近一個世紀的漫長歲月中,磷化處理技術積累了豐富的經驗,有了許多重大的發現。一戰期間,磷化技術的發展中心由英國轉移至美國。1909年美國T.W.Coslet將鋅、氧化鋅或磷酸鋅鹽溶于磷酸中制成了個鋅系磷化液。這一研究成果大大促進了磷化工藝的發展,拓寬了磷化工藝的發展前途。Parker防銹公司研究開發的Parco Power配制磷化液,克服T許多缺點,將磷化處理時間提高到lho 1929年Bonderizing磷化工藝將磷化時間縮短至10min, 1934年磷化處理技術在工業上取得了革命性的發展,即采用了將磷化液噴射到工件上的方法。二戰結束以后,磷化技術很少有突破性進展,只是穩步的發展和完善。磷化廣泛應用于防蝕技術,金屬冷變形加工工業。這個時期磷化處理技術重要改進主要有:低溫磷化、各種控制磷化膜膜重的方法、連續鋼帶高速磷化。當前,磷化技術領域的研究方向主要是圍繞提高質量、減少環境污染、節省 能源進行。 精拔光亮管是一種通過精拔或冷軋處理后的一種高精密的鋼管材料。由于冷拔光亮管內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等有點,所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品,如氣缸或油缸,可以是無縫管,也有焊接管。冷拔光亮管的化學成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。
聊城無縫鋼管供需格局及2018年展望 筆者主要從產量、進出口、庫存以及需求多方面進行分析聊城無縫鋼管供需格局,其中往年鋼材產量呈現逐漸“上升-平穩-減少”的趨勢,2016年達到高點,2017年開始減少;我國鋼材進口量還是比較穩定的,月均110萬噸左右;2011年以來,我國鋼材出口量和聊城無縫鋼管價格的走勢基本上呈現負相關;我國鋼材主要品種庫存有很明顯的季節性:每年47周左右-第二年的10周左右是傳統的累庫存階段,之后便進入去庫存時期(11周左右-20周左右),接著就是漫長的庫存穩定期;近5年來聊城無縫鋼管需求基本上相對穩定,維持在每年10.3億噸上下。那么2018年各項指標會呈現怎樣的態勢演變呢?從往年鋼材產量數據可以看出,我國鋼材生產具有很強的季節性,1-2月因為春節的關系,產量基本處于年內低點,3-6月產量會隨著需求的釋放逐漸復蘇,鋼廠會因為需求淡季和氣候高溫多數選擇在7-8月大檢修,故而7-8月的產量會有所收窄,“金九銀十”是傳統的需求旺季,產量會在9-10月有一定的反彈,11-12月隨著一些氣溫的降低,北方不少區域產量急劇下降。 整體上,聊城無縫鋼管產量呈現逐漸“上升-平穩-減少”的趨勢,2016年達到高點,2017年開始減少。盡管2017年價格高漲,會刺激聊城無縫鋼管廠生產,但也沒能阻擋鋼材產量的減少,這可能主要源于:①我國五部門于2017年1月底發出“取締中頻爐”通知,并于2017年6月底徹底摒除“地條鋼”;②不少鋼廠在2017年10月“十九大”前后選擇檢修,也在一定程度上影響了產量;③“2+26”城市于11月15日開啟了4個月左右的限產。 2018年1-3月聊城無縫鋼管產量為2.49億噸,較去年同期下降1165萬噸(同比減少4.68%),而我國1-3月粗鋼產量為2.12億噸,較去年同期增加1105萬噸(同比增加5.49%),因為2017年1-6月中頻爐還在生產(保守估計約生產4000萬噸),而2018年同期少了中頻爐的量,再加上2018年1-3月限產季會進一步縮小鋼材產量,還有可能是重復統計的鋼材品種減少,所以才造成粗鋼量增加,聊城無縫鋼管量減少的形勢。
無縫鋼管執行標準: 1、結構用無縫管(GB/T8162-2008)是用于一般結構和機械結構的無縫鋼管。 2、流體輸送用無縫鋼管(GB/T8163-2008)是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。 3、低中壓鍋爐用無縫鋼管(GB3087-2008)是用于制造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管和拱磚管用的優質碳素結構鋼熱軋和冷拔(軋)無縫鋼管。 4、高壓鍋爐用無縫鋼管(GB5310-2008)是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優質碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。 5、化肥設備用高壓無縫鋼管(GB6479-2000)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設備和管道的優質碳素結構鋼和合金鋼無縫鋼管。 6、石油裂化用無縫鋼管(GB9948-2006)是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。 7、地質鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質部門進行巖心鉆探使用的鋼管,按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。 8、金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。 9、石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種,車絲管用接頭聯結,不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。 10、船舶用碳鋼無縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃,合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。 11、汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。 12、柴油機用高壓油管(GB3093-2002)是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。13、液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。 14、冷拔或冷軋精密無縫鋼管(GB3639-2000)是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。 選用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等,可以大大節約機械加工工時,提高材料利用率,同時有利于提高產品質量。 15、結構用不銹鋼無縫鋼管(GB/T14975-2002)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫療、食品、機械等工業的耐腐蝕管道和結構件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫鋼管。 16、流體輸送用不銹鋼無縫鋼管(GB/T14976-2002)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫鋼管。 17、異型無縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫鋼管(代號為D)、不等壁厚異型無縫鋼管(代號為BD)、變直徑異型無縫鋼管(代號為BJ)。異型無縫鋼管廣泛用于各種結構件、工具和機械零部件。和圓管相比,異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數,有較大的抗彎抗扭能力,可以大大減輕結構重量,節約鋼材。 18.低溫管道用無縫鋼管(GB/T18984-2003)適用于-45℃~-195℃級低溫壓力容器管道以及低溫熱交換器管道。
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