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復合管的離心鑄造+熱擠壓（熱擠壓+冷軋）法：“離心鑄造+熱擠壓”是一種新的復合管短流程制備方法，通過離心鑄造生產空心復合管坯，然后加熱、熱擠壓或熱擠壓冷軋，以及后續熱處理等工序，獲得成品復合管。它有效整合了離心鑄造和熱擠壓兩種方法的優點，縮短了生產工序，并實現了復合界面的完全冶金結合。其獨特之處在于：他把初級工業材料和高技術的冶金處理過程結合起來，采用離心澆鑄工藝、熱擠壓等塑性熱復合技術、冷軋（或冷拔）生產方式，獲得高品質的復合管材。
復合管的爆炸焊成型法：爆炸焊成型工藝是靠爆炸產生的沖擊波，使內管發生塑性變形，緊貼外管，從而形成復合管。利用爆炸成型，覆層可小于0.2mm，熔合比小可達到5%；覆層緊密，產品適用性廣。另外，利用爆炸焊可實現多種金屬間的連接，有些是采用其他方法不能實現的。該方法的主要缺點是，界面非擴散冶金結合，對尺寸較長的復合管量很難準確確定，而且具有一定的危險性。
復合管的粉末冶金法：在碳鋼或類似材料制成的母管與金屬薄壁管之間加入粉末充填層，管子兩端分別用底板密封。在預定的溫度下加熱，再熱擠壓成復合鋼管。用酸洗方法去掉底板和金屬薄壁管。根據不同的用途，復合層可為外層或內層。
內襯不銹鋼復合鋼管中的外層鋼管是采用按“GB/T3091-2001低壓流體輸送用焊接鋼管”生產的焊接鋼管、或按“GB/T8163-1999輸送流體用無縫鋼管”生產的無縫鋼管、或按“SY/T5037-2000生產的螺旋縫埋弧焊鋼管” 生產的螺旋縫焊管。輸送石油天然氣的內襯不銹鋼復合鋼管的外層鋼管，是按GB/T9711-1997“石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件”進行生產的。焊接鋼管或無縫鋼管的抗拉強度都不小于335MPa，伸長率不小于15%，輸送天然氣和石油的內襯不銹鋼復合鋼管的外層鋼管伸長率達到25%，鋼管都經過3.0MPa以上的水壓試驗，并通過標準規定的彎曲試驗或壓扁試驗。按GB9711生產的輸氣、輸油鋼管，還要進行斷裂韌性試驗、金相檢驗、拉伸試驗和較高強度的耐壓試驗。在外層鋼管內復合不銹鋼管后使總壁厚增加，強度增加，不僅可用于民用輸水、輸氣，并可用于輸送工業用流體。當外層鋼管采用焊接鋼管時，由于外層鋼管和不銹鋼管的焊縫不在同一位置，提高了復合鋼管的強度可靠性。
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