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熱軋無縫鋼管和冷軋無縫鋼管的區別
冷軋無縫鋼管每每是小直徑的,熱軋無縫鋼管每每是大直徑的。冷軋無縫鋼管的精度高于熱軋無縫鋼管,代價也高于熱軋無縫鋼管。
無縫鋼管因其制造工藝差別,又分為熱軋(擠壓)無縫鋼管和冷拔(軋)無縫鋼管兩種。冷拔(軋)管又分為圓形管和異形管兩種。
1.工藝流程概述熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(或探傷)→標志→入庫。
2.冷拔(軋)無縫鋼管:圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處置處罰→矯直→水壓試驗(探傷)→標志→入庫。
熱軋是相對付冷軋而言的,冷軋是在再結晶溫度以下舉行的軋制,而熱軋便是在再結晶溫度以上舉行的軋制。
熱軋無縫管的長處:可以粉碎鋼錠的鑄造構造,細化鋼材的晶粒,并顯構造的缺陷,從而使鋼材構造密實,力學性能得到改進。這種改進重要表如今沿軋制偏向上,從而使鋼材在肯定水平上不再是各向同性體;澆注時形成的氣泡、裂紋和疏松,也可在高溫和壓力作用下被焊合。
45#無縫鋼管的熱處理技術
熱處理溫度:正火850,淬火840,回火600.
45號鋼為 優質碳素結構用鋼 ,硬度不高易切削加工,模具中常用來做模板,梢子,導柱等,但須熱處理 。
1.45號鋼淬火后沒有回火之前,硬度大于HRC55(可達HRC62)為合格。
實際應用的硬度為HRC55(高頻淬火HRC58)。
2. 45號鋼不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。
調質處理后零件具有良好的綜合機械性能,廣泛應用于各種重要的結構零件,特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低,不耐磨。可用調質+表面淬火提高零件表面硬度。
滲碳處理一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件,其耐磨性比調質+表面淬火高。其表面含碳量0.8--1.2%,芯部一般在0.1--0.25%(特殊情況下采用0.35%)。經熱處理后,表面可以獲得很高的硬度(HRC58--62),芯部硬度低,耐沖擊。
如果用45號鋼滲碳,淬火后芯部會出現硬脆的馬氏體,失去滲碳處理的優點。現在采用滲碳工藝的材料,含碳量都不高,到0.30%芯部強度已經可以達到很高,應用上不多見。0.35%從來沒見過實例,只在教科書里有介紹。可以采用調質+高頻表面淬火的工藝,耐磨性較滲碳略差。
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銀河期貨研究所認為,本月數據公布的房地產、土地購置、基建、制造業等方面的宏觀經濟數據顯示,需求季節性走弱,且部分重點行業出現走弱的趨勢。在供應端受行政限產不升級的前提下,市場化倒逼鋼廠虧損并減產的路徑將會更加清晰。
據Mysteel本周調研主流鋼坯含稅成本3194元/噸,較上周增加72元/噸,對應長流程螺紋現金成本約3600元。目前螺紋、熱卷現貨在3800左右,鋼坯出廠價3470元/噸(本周末累積下跌70元/噸),主流資源接近尚未到達現金成本減產線,冷軋、酸洗等部分資源已經跌至虧損,后期來自于基料轉普卷和螺紋的壓力較大。
銀河期貨認為,鐵礦石基本面的階段或已過去。5月以來澳巴合計周發貨量較3—4月份每周增加350—400萬噸,隨著發貨資源持續到港,預計港口庫存下降快的階段已經過去。目前需求端壓力剛剛開啟,由于鋼廠尚未到達虧損減產線,對鐵礦石原料端的傳導尚未集中體現,但鋼廠接單不好的壓力一定會向上游原料采購端傳導,從當前利潤空間和傳導過程判斷,現貨銷售壓力大約會在本月底開始出現。
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