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圓鋼商家心態悲觀，拋售避險意識明顯，因而導致低價資源充斥整個市場。目前來看，鋼市低迷走勢仍要持續較長一段時間。雖然多數商家存貨仍然不多，但部分存貨偏多商家急于出貨，或將繼續壓低報價。雖然目前整體市場資源不多，但隨著前期所訂貨物的陸續到 達，而市場銷售乏力導致的貨物積壓將日益凸顯，資源存量對價格走勢壓力將持續升高。需求方面，現在市場剛進入淡季，圓鋼市場需求短期內難有上漲可能，而且 隨著市場價格的下滑，終端采購觀望情緒仍然較濃，市場除部分剛性需求外，其他采購或仍有推后現象，對市場價格走勢的壓力將持續加壓，圓鋼價格難有實質性反。 從5月初截至發文粗略統計，昆明地區昆鋼共實行了約6次下調指導價及限價，每次下跌幅度在40-80元/噸不等，成都地區攀鋼鋼城共實行了約6次調價，下調幅度在30-80元/噸不等，期中各主要鋼廠進行了約4次聯合限價，而重慶及貴陽地區鋼廠也數次進行抬價、限價政策，但因需求未有跟進，實際成效不佳，價格下跌趨勢未改。 鋼廠成本在強勢帶動下，圓鋼市場也是漲聲一片，多數耐磨板貿易商信心較足，看漲情緒漸濃。資源方面，近期廣州主導鋼廠資源的市場投放依舊不多，部分規格資源出現短缺，整體庫存保持低位。成交方面，耐磨板價格持續追高，低價資源消化迅速，市場流通活躍，下游終端開工良好，趕工期壓力下需求穩步放量，耐磨板市場成交尚可。鋼坯方面：7日早唐山、昌黎普碳方坯含稅出廠2450元，貿易商稅前送到2370元，昨天跌30元。總體而言，鑒于鋼廠限產之風再起，環保消息持續發酵屆時或將引發新一輪炒作，且原料價格緊跟扶搖直上對市場價格形成較強支撐加之市場供需處于弱穩平衡狀態。
近期股市鋼鐵板塊走勢和螺紋鋼走勢感覺關聯不大，65mn圓鋼進入本周后連續下跌，短期仍面臨較大的下行壓力。對于未來鋼鐵產能的走勢，給出了自己的預測：日等發達無一例外都有那么一段鋼鐵產能利用率低于60%的極端時期，這個時期一般是在國內鋼鐵需求增長出現拐點以后，鋼鐵產量出現峰值之后。而我國目前鋼鐵需求盡管增長率明顯下降，但還未出現負增長，產量峰值還未到來。但他估計這個拐點和峰值為期不遠，預計在“十三五”期間到來。“面對即將到來的困難時期，我奉勸各位行業同仁要做壞的打算，要有行政調控失靈、行業產能利用率低于60%的心理準備。”認為，既然前車之鑒放在那里，我們就沒有無動于衷的理由，從現在開始未雨綢繆，要盡可能避免這種極端嚴重過剩情況的出現我國鋼鐵產能的過快增長有相當大的行政因素摻合在其中，因此中國鋼鐵業去產能化必須擯棄行政手段，以市場化為原則。”用市場化手段醫治產能過剩頑疾，可能是眼中拯救鋼鐵行業的后一根稻草。取消和下放一批審批權已釋放出積極信號，放開鋼鐵行業準入的行政審批限制很有可能成為化解產能過剩的有效有段。“有人會說既然產能已經過剩，再放開行業準入的行政審批限制不是會有更多的資本涌入鋼鐵行業嗎？果真如此嗎？”認為，資本都是理性的，產業的準入限制造成了人為的“稀缺”假象，大量民營資本就會反向思維，不惜任何手段違規進入這一行業，而現實中行政審批中的權力尋租與緩慢低效，大大降低了合規資本進入鋼鐵行業的效率。因此，一旦放開行業準入限制，投資者進入反而會更加謹慎，資本的效率也會大大提高。但是，允許資本自由進入鋼鐵行業并不意味沒有任何的進入臺階，政府的責任是制定嚴格的“規則”，并按規則辦事。比如對新建企業要有嚴格的能耗、排放、質量等標準，對40cr圓鋼存量產能要有限期改造符合新標準的期限等。
目前鑄造企業已開始陸續提前放假，貿易商也以準備收賬過節為主，部分地區成交基本停滯。雖然鐵廠積極降價出貨，但效果依然不佳，庫存、資金壓力仍較大。其實廢鋼行情跌的狠對一部分商家而言并不是所謂的壞事，年前跌得越狠或許能給一些商家帶來另一種商機，所以小編希望商家不要因為被市場甩了幾巴掌而心冷，因為甜頭還在后面。在產廠家廢鋼采購量也減少很多，在跌跌不休暫難見底行情下，商家積極處理庫存，而廠家卻是積極壓價，受華東地區跌勢影響，預計本地仍有30左右下調空間，湖南地區也差不多，小廠都停了，就靠大廠在支撐，湖北地區停產廠家不多，多數廠家欲堅持到本月底和下月初，雖然廢鋼采購價能壓就壓，但相對還算較高，圓鋼暫時觀望為主。 說了那么多，咱們言歸正傳，面對年前如此不堪的行情，雖說有一些商家提早離市，但多數廠家仍是懷著一份不安在觀望著年前的市場，因為目前歇業有商家仍覺得尚早，多數或在2月開始逐漸離市。那么在年前接下來的日子里小編這邊還是給大家一些小小的建議，希望可以給大家一點幫助。我們先來看看廢鋼的上下游。目前下游成材依舊積壓，銷量不佳，需求萎縮較為明顯，鋼廠利潤縮減，而鋼廠迫于庫存壓力或有意主動減產。 需求形勢會有所好轉，但由于國內生產仍保持較高水平，鋼材價格仍將呈低位波動的運行態勢。報告進一步指出，上半年國內經濟運行面臨著較大的困境，特別是二季度國內GDP增長7.6%，已經接近年初所定的7.5%指標。下游用鋼行業處在探底過程中，固定資產投資、規模以上工業增加值增速都出現了明顯的下滑，且先行指標無向好跡象，鋼鐵行業需求頹勢短期無法扭轉。資金面雖然有所寬松，但實質性利好效應還難以顯現，大規模的經濟政策也不可能。 不出市場意料，在本月初素有行業風向標之名的寶鋼率先下調7月出廠價格之后，包括武鋼、鞍鋼、首鋼等在內的國內龍頭鋼企也紛紛下調鋼價，且下調步調基本一致。分析人士表示，本次龍頭鋼企的下調價格政策符合市場預期，主要原因在于國內真實需求依然低迷，同時產量仍處于歷史高位，供求矛盾凸顯。事實上，這種嚴峻的供求矛盾也反映在了鋼材社會庫存上——雖然已經連續17周下降，但去庫存的速度依然緩慢。政府對房地產調控仍持零容忍態度，圓鋼下半年國內房地產市場反空間不大。
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