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錨桿式擋土墻是一種輕型擋土墻,由鋼筋混凝土板和錨桿組成,依靠錨固在巖土層內的錨桿的水平拉力以承受土體側壓力的擋土墻。錨桿式擋土墻適用于墻高較大、石料缺乏或挖基苦難地區,具有錨固條件的路基擋土墻,一般多用于路塹擋土墻。為便于立柱和擋板安裝,大多采用豎直墻面。立柱間距2.5~3.5m,每根立柱視其高布置2~3根錨桿,錨桿的位置應盡量使立柱受彎分布均勻。錨桿一般水平向下傾斜10°~45°,并使錨桿長度盡可能短。錨桿的有效錨固長度在巖層中一般不小于4 m,在穩定土層內,應有9~10m。錨孔內灌以膨脹水泥砂漿;錨孔口與墻面間一段錨桿采用瀝青包扎防銹。擋墻分級設置時,每級高度不大于6m,兩級之間留有1~2m的平臺,以利施工操作和。錨桿式擋土墻作為一種柔性支擋結構,以占地面積小、施工方便、 變形小及度較高的特點得到了廣泛的應用。 詳詢0635-8880810 13561258510
組合梁理論認為巷道頂板中存在著若干分層的層狀頂板,可看作是由巷道兩幫作為支點的一種梁,這種巖梁支承其上部的巖層載荷。使用錨桿將各層"裝訂"成一個整體的組合梁,防止巖石沿層面滑動,避免各巖層出現離層現象。在上覆巖層荷載作用下,這
種較厚的組合梁比單純的迭加梁,其彎曲應變和應力將大
大減小,撓度亦減小。而且各層間摩擦阻力愈大,整體強度愈大,
補果愈好。
但是,這種理論在處理巖層沿巷道縱向有裂縫時梁的連續
性問題和梁的抗彎強度問題時有一定的局限性。
1.巷頂錨桿布置:錨桿按梅花型排列;中間排錨桿布置在巷頂中心線上,兩邊錨桿距巷頂輪廓線200~300㎜,錨桿間距一般為0.5~1.2m;錨桿角度:中間排錨桿與水平面角度成90°夾角,兩邊錨桿與水平面成70°夾角。中間排錨桿距磧頭距不大于1.0m,兩邊錨桿距磧頭距不大于2.0m。
2.巷幫錨桿布置:錨桿按"丁"字型排列;錨桿間距一般不大于1.2m。
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