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在設高擋墻的地段,應考慮高速公護欄網立柱的基礎是否牢固。為起見,可改設墻式護欄網;隧道內也應設置護欄網,并要與隧道外的護欄網妥善連接;互通立交匝道一般要設置波形梁護欄網。當曲線半徑小于70m時,通常的護欄網板(單塊長度4m)已不能使用,而要用特制的彎梁。設計時要對彎梁的數量按不同的半徑單獨統計;
在中央分隔帶采用波形梁護欄網時,必須充分考慮與中央分隔帶下預埋管道的配合。若采用分設型護欄網,在中央隔帶開口處應防止護欄網立柱與預埋管道發生矛盾,此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的波形梁護欄網不但增加了護欄的變形能力,還使立柱后移,從而保證車輛先撞上護欄網板,防止車輪被護欄網立柱絆阻,性能較高.
公路護欄的常見樣式有哪些嗎?
公路護欄是護欄網中相對比較常見的品種之一,其的構造很簡單,主要有網片和邊框焊接而成,然而網片和邊框的不同卻造成了不同的公路護欄網,而這些公路護欄網大大豐富了護欄網的內容,滿足了不同人群和使用要求,也拓展了護欄網廠的產品內容,那么公路護欄網的不同構造和常見樣式有哪些呢?
1、美格網片和角鐵經常結合使用在養殖場、綠化帶、圈地、防盜門窗、港口、碼頭等處,整體焊接牢固,具有抗撞擊性、防破壞性和平整性。
2、鋼板網片和鋼管的焊接使用也很常見,經常出現在橋梁防護、市政道路防護、港口碼頭、高速公路、小區圍擋、廠區防護、倉儲隔離、體育場、監獄鋼網墻、機場防護等等位置。
3、常規焊接網片和方管的組合形成常用的高速公路框架隔離網,主要應用于高速公路封閉隔離、場地隔離、小區和工廠隔離防護墻、機場護欄網、監獄護欄網、養殖圍欄網等,這種護欄網應用非常廣泛,幾乎無處不在,已被用戶所認可。
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