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本周國內50號圓鋼市場價格也出現了一定的波動，但整體幅度要遠遠小于鋼坯、帶鋼等品種，且很多城市反彈后保留了更多的漲價成果。由于價格上漲，刺激了整體的成交，京滬穗杭等主導城市建筑鋼材庫存量本周都出現了較大幅度的下降，全國的庫存下降幅度也達到了近一個月來的大值，下降接近20萬噸。本周各地建筑鋼材價格表現不一，部分二線城市價格漲幅相對較大，沖高期間跟隨較快，回落時反映相對慢；而上海、北京價格變化不大，天津、廣州價格甚至有下跌，呈現沖高回落的走勢。
經歷過山車的行情后，今日的主要成品材價格已回歸跌勢，唐山方坯價格基本逼近前期低點，螺紋鋼、熱軋板、中厚板等價格也整體向前低靠攏，冷軋卷板價格則延續單邊下行繼續創新低。唐山環保刺激的效果迅速“曇花一現”，整個鋼市再被打回原形，市場心態再被壓制在無底的黑暗中，迅速抄底的部分商家更是欲哭無淚，躲過了暴跌卻又死在了抄底，相這是近來股市、鋼市不少商家的共同心聲。不過，隨著大幅回吐行情的開啟，螺紋鋼期貨、熱軋期盤在今日跌幅有所收窄，50號圓鋼走低力度也有所減緩，而北京閱兵將啟動重大活動空氣質量保障方案，北京周邊的河北地區鋼廠或再面臨減修停產等操作，對于鋼市或形成部分支撐。但經過短暫的大幅拉漲后又快速的回落。盡管需求低迷成為市場難以逾越的硬傷，市場心態也呈現的是重創后的極度低迷，但是供應的減量消息卻能夠持續出現較為可觀的刺激效應，顯然對于市場來看依然奏效。目前國內鋼材價格處于近二十年的歷史低位，50號圓鋼廠虧損嚴重，如果鋼企能夠借助此次環保風出現檢修或者減產操作，對于市場或能形成較積極的支撐作用。但短期以及局部效應是飲鴆止渴還是能夠持續提振，仍難定論。不可否認的是，盡管在環保風的刺激下，由于缺乏資金的力挺，市場的奇跡還是不要期待為好。另外，各家鋼企為了保持市場份額，很難將增加的生產成本轉移到產品銷售價格上去。不漲價利潤低，甚至虧損，漲價則會失去市場，癥結在于產能過剩突出。不乏有些鋼廠推出聯合保價，但均難以阻擋市場下滑的態勢，反而打亂了市場采購的節奏、抑制了采購需求，加劇市場的恐慌程度，50號圓鋼加快了貿易商拋貨的速度
雖然本月隨著天氣的好轉，40CR圓鋼交投氛圍稍有活躍，但整體需求仍舊略有低迷，商家出貨均不怎么順暢，心態弱勢；且在原料大幅趨弱，成本沒有支撐，加上資金壓力的迫使，鋼管價格是跌勢難止；現內需仍顯疲軟，成交難有大量改觀，金九基本是慘淡收官；考慮到市場利空仍需時日消化，對于市場的不理影響還將持續，而需求看不到明顯好轉將繼續壓制鋼管價格的回暖，預計十月份鋼管市場仍以弱勢調整為主。本周再次凈回籠使得公開市場呈現凈投放和凈回籠交替進行的趨勢。目前銀行間貨幣市場持續寬松，流動性狀況總體好于此前預期；可預計央行短期操作將趨于平穩，根據資金面狀況調為主。專家分析稱PMI企穩可能與定向穩增長和外需改善有關，不過內需仍顯疲軟，經濟下行壓力仍存；分項數據來看，其中新訂單和新出口訂單指數有所回升，表明定向穩增長逐漸奏效，總需求有所改善，短期經濟下行風險暫時緩解；不過也不能太樂觀，40CR圓鋼本周的公開市場正回購操作規模有所增加，但價格走穩。上周的大規模SLF及調降正回購利率的組合政策效果明顯，流動性寬松并帶動資金價格回落。本周再次凈回籠使得公開市場呈現凈投放和凈回籠交替進行的趨勢。目前銀行間貨幣市場持續寬松，流動性狀況總體好于此前預期；可預計央行短期操作將趨于平穩，根據資金面狀況調為主。鋼市場做空浪潮不減，期螺更是在全力向下沖擊2500關鍵點位；一波接著一波的深跌，使得守著期貨做市場的商家痛苦不堪，惶恐還在持續；不過當前期鋼已經跌破成本價，存在超跌反彈的可能性；而商家現在一心是出貨套現，盡可能的快速滾動資金流。市場基本面上的利好消息在逐漸加強，上游鋼廠生產也開始降溫，40CR圓鋼供求矛盾是乎正在向著好的方向轉變；且十月份的兩會將召開，也有可能幫助市場恢復扭轉恐慌情緒。不過進口礦等原料成本的支撐力度依然偏弱，行業資金壓力迫使商家出貨套現壓力巨大，綜合來看，筆者認為4月份鋼市疲軟格局難有明顯的改善，但仍存在著階段性的底部反彈行情，時間節點可能出現在下半月。綜合來看，經濟下行壓力仍存，下游成材市場消費低迷，活躍度趨弱；鋼廠因環保、去庫存、資金等壓力生產積極性降低，對鐵礦石等原料消費減弱；40CR圓鋼供強需弱各局還將延續
折疊按鋼的品質分類按鋼的品質可分為普通碳素鋼和優質碳素鋼。(1)普通碳素結構鋼又稱普通碳素鋼，對含碳量、性能范圍以及磷、硫和其他殘余元素含量的限制較寬。在中國和某些根據交貨的保證條件又分為三類:甲類鋼(A類鋼)是保證力學性能的鋼。乙類鋼(B類鋼)是保證化學成分的鋼。特類鋼(C類鋼)是既保證力學性能又保證化學成分的鋼，常用于制造較重要的結構件。中國生產和使用多的是含碳量在0.20%左右的A3鋼(甲類3號鋼)，主要用于工程結構。有的碳素結構鋼還添加量的鋁或鈮(或其他碳化物形成元素)形成氮化物或碳化物粒，以限制晶粒長大，使鋼強化，節約鋼材。在中國和某些，為適應專業用鋼的特殊要求，對普通碳素結構鋼的化學成分和性能進行調整，從而發展了一系列普通碳素結構鋼的專業用鋼(如橋梁、建筑、鋼筋、壓力容器用鋼等)。(2)優質碳素結構鋼和普通碳素結構鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類:①小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。20G則是制造普通鍋爐的主要材料。此外，低碳鋼也廣泛地作為滲碳鋼，用于機械制造業。②0.25~0.60%C為中碳鋼，多在調質狀態下使用，制作機械制造工業的零件。③大于0.6%C為高碳鋼，多用于制造彈簧、齒輪、軋輥等。根據含錳量的不同，又可分為普通含錳量(0.25~0.8%)和較高含錳量(0.7~1.0%和0.9~1.2%)兩鋼組。錳能改善鋼的淬透性，強化鐵素體，提高鋼的屈服強度、抗拉強度和耐磨性。通常在含錳高的鋼的牌號后附加標記"Mn"，如15Mn、20Mn以區別于正常含錳量的碳素鋼。
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