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聲測管廠獨創焊接技術介紹
聲測管廠聲測管屬于焊接鋼管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等形狀后再焊接成的、表面有接縫的鋼管。 焊接鋼管采用的坯料是鋼板或帶鋼;是按照焊接方法分類而得。焊接方法分類聲測管按焊接方法不同可分為電弧焊管、高頻或低頻電阻焊管、氣焊管、聲測管、邦迪管等。電焊鋼管：用于石油鉆采和機械制造業等。聲測管：可用作水煤氣管等，大口徑聲測管用于
高壓油氣輸
送等;聲測管用于油氣輸送、管樁、橋墩等。
按焊縫形狀分類可分為聲測管和聲測管直縫焊生產工藝簡單，生產效率高，成本低，發展較快螺旋焊強度一般比聲測管高，能用較窄的坯料生產管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產管徑不同的焊管。但是與相同長度的聲測管相比，焊縫長度增加30~，而且生產速度較低。因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊。
聲測管廠分為自動埋弧焊接鋼管和高頻焊接鋼管兩種。螺旋縫自動埋弧焊接鋼管按輸送介質的壓力高低分為甲類管和乙類管兩類。甲類管一般用普通聲測管Q235、Q235F及普通低合金結構鋼16Mn焊制，乙類管采用Q235、Q235F、Q195等鋼材焊制，用作低壓力的流體輸送管材螺旋縫高頻焊接鋼管 螺旋縫高頻焊接鋼管，尚沒統一的產品標準，一般采用普通聲測管Q235、Q235F等鋼材制造。
聲測管的運輸方法的選擇
聲測管運輸方法目前主要是以汽運為主，如果碰到數量巨大的為了節能運費可以選擇鐵路運輸或者海運。在汽運過程中一定要注意不能超高和超重，聲測管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進行裝車包裝的時候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測管的數量為61支，使用帶材質的袋裝帶進行打捆，不但可以方便的進行吊裝，而且還不會因為打捆打的太緊而使得接頭出現損壞。在裝車的過程中，需要注意輕吊輕放，這是因為一般的鉗壓式聲測管的壁厚都比較薄，聲測管廠家,PEG聲測管 因此一定要注意不能損害到管體，而裝車時，聲測管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端，而是必須要讓車頭和車尾都分別有接頭端，這樣才能保證聲測管在裝車之后能夠保持平衡，從而保證其在運輸過程中的產品和駕駛員。
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