以下是:桂林市靈川縣波形護(hù)欄板老品牌高品質(zhì)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 范圍 波形護(hù)欄板老品牌高品質(zhì)供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、靈川縣、秀峰區(qū)、疊彩區(qū)、七星區(qū)、雁山區(qū)、陽朔縣、臨桂區(qū)、全州縣、永福縣、灌陽縣、資源縣、平樂縣、荔浦市等區(qū)域。 【云海旭】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括資源噴塑護(hù)欄板口碑好實(shí)力強(qiáng)、疊彩噴塑護(hù)欄板專業(yè)供貨品質(zhì)管控、七星噴塑護(hù)欄板來圖加工定制、平樂噴塑護(hù)欄板精心打造、雁山噴塑護(hù)欄板按需定做等,適配多元場景需求。波形護(hù)欄板老品牌高品質(zhì),云海旭金屬材料(桂林市靈川縣分公司)為您提供波形護(hù)欄板老品牌高品質(zhì)的資訊,聯(lián)系人:馬經(jīng)理,電話:【13206352252】、【13206352252】。 廣西壯族自治區(qū),桂林市,靈川縣 靈川縣處于中亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),四季分明,雨量充沛,光熱充足,雨熱同季;境內(nèi)地形地貌復(fù)雜,東片、北片為重巒疊嶂的群山或起伏連綿的丘陵,中片為地勢平坦的小平原。
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桂林靈川云海旭金屬材料有限公司在多年的 噴塑護(hù)欄板經(jīng)營中以快捷、和完善的售后服務(wù),贏得了廣大用戶的贊同。在 噴塑護(hù)欄板市場競爭日益激烈的本日,在發(fā)揮自身優(yōu)勢的同時(shí),將借鑒成功企業(yè)的經(jīng)驗(yàn),不斷完善自己,合理調(diào)整經(jīng)營策略,力求適應(yīng) 噴塑護(hù)欄板市場。 我們將堅(jiān)持質(zhì)量,信譽(yù)至上的宗旨,高層次、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)于社會。依托完善的現(xiàn)代企業(yè)管理和質(zhì)量體系及先進(jìn)的質(zhì)量檢測手段,為中外新老客戶提供超優(yōu)質(zhì)的 噴塑護(hù)欄板產(chǎn)品和服務(wù)!
波形護(hù)欄板腐蝕現(xiàn)象原因:
造成波形護(hù)欄板病害的原因主要包括以下幾個(gè)方面:首先,噴灑除冰鹽是北方地區(qū)雨季雪天氣時(shí)保證高速公路暢通的一個(gè)重要的手段。除了冰鹽中還有大量氯離子,氯離子滲入混泥土后,會破壞鋼筋銹蝕過程的體積膨脹作用會引起混泥土順筋開裂等現(xiàn)象。
其次,對于波形護(hù)欄板來說,使用階段會接觸到到大量的汽車尾氣,尾氣中的酸性氣體會與混泥土中的堿性物質(zhì)發(fā)生反應(yīng),從而破壞其內(nèi)部的堿性環(huán)境,導(dǎo)致混泥土的中性化,也可能減弱了混泥土對鋼筋的堿性鈍化作用。外觀上表現(xiàn)為混泥土表面膠凝料松散粉化。
第三,凍融也是造成波形護(hù)欄板腐蝕的原因之一,混泥土中游離水在凍脹的過程中產(chǎn)生的凍脹壓力有可能使用混泥土損傷并引起波形護(hù)欄板強(qiáng)度降低,隨著凍融作用的發(fā)生,混泥土中的損傷不斷增大,強(qiáng)度也逐漸消失,外觀上表現(xiàn)為表面開裂或剝落樓骨等,也使二氧化碳和氯離子更易侵入,加速了鋼筋的銹蝕。
波形護(hù)欄板的腐蝕是多種因素綜合作用的結(jié)果,而近年來,冬季寒冷地區(qū)的波形護(hù)欄板的防腐蝕養(yǎng)護(hù)方法也得到廣泛的重視。
常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級,高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品。二波護(hù)欄板常用標(biāo)準(zhǔn)是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱為114/140 mm×4.5mm.三波護(hù)欄板常用標(biāo)準(zhǔn)是4320mm×506mm×85mm×3/4mm,立柱為130mm×130mm×6mm.波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地址和防撞等級來分類。按設(shè)置地址能夠分為路側(cè)護(hù)欄和中心分隔帶護(hù)欄。按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護(hù)欄歸于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別風(fēng)險(xiǎn)的路段運(yùn)用,B級用于專用公路。通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281-2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱。
熱鍍鋅防腐層質(zhì)量 鍍鋅附著量 g/m2 均勻鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 低鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 均勻鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 低鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅 純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。
均勻鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 均勻鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層均勻厚度μm 板 ≥76 立柱 .注意事項(xiàng)。施工預(yù)備應(yīng)充沛,施工路段樁號方位找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)準(zhǔn)確,差錯(cuò)在規(guī)則范圍內(nèi)。立柱施工應(yīng)嚴(yán)厲仔細(xì),其筆直度、距離、螺栓孔方位及其它尺度均應(yīng)契合要求。
不契合要求需當(dāng)即返工,一起,應(yīng)嚴(yán)厲按標(biāo)準(zhǔn)JTJ074-94規(guī)則進(jìn)行返工。波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標(biāo)志應(yīng)契合GB6725的規(guī)則。購貨時(shí)護(hù)欄不得散裝,且應(yīng)確保在吊裝、運(yùn)送、堆積過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞(傷)。運(yùn)送過程中應(yīng)固定牢靠,避免因波動磕碰損壞涂層或使構(gòu)件變形。護(hù)欄施工時(shí)操作應(yīng)慎重,不得損壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)備。
波形護(hù)欄板碰撞車型的確定:
根據(jù)現(xiàn)已通車的13km長的高速公路交通量的實(shí)際調(diào)查,一類車主要為小型客車,占22.7%;二類、三類、四類所占比例較小,占14.6%;而質(zhì)量大于155t的五類車占到了62.7%。
高速公路波形護(hù)欄板長期承受著日曬雨淋,而且汽車尾氣中的一些化學(xué)物質(zhì)對護(hù)欄的腐蝕是相當(dāng)嚴(yán)重的。目前,我國波形護(hù)欄板防腐所采用的方法主要有熱鍍鋅、靜電噴涂、熱鍍鋁幾大種類,其中以熱鍍鋅為普遍。
熱鍍鋅波形護(hù)欄板在新安裝時(shí)外觀呈銀白色,比較美觀,但由于使用環(huán)境的特殊性,試件稍長,波形護(hù)欄板表面即會出現(xiàn)氧化變黑進(jìn)而出現(xiàn)分布密集的黃褐色銹斑;采用粉末靜電噴涂,則易出現(xiàn)返黃現(xiàn)象,同時(shí),某些國產(chǎn)噴涂原料及工藝可靠性等方面不穩(wěn)定,也影響了產(chǎn)品質(zhì)量。
熱鍍鋅產(chǎn)品成本高,能耗大,表面均勻性差,并且無電偶保護(hù)半徑,極易產(chǎn)生腐蝕,難以符合要求。因此開展波形護(hù)欄板耐候性和抗腐蝕研究,開發(fā)能適應(yīng)各種不同環(huán)境,并兼波形護(hù)欄板外觀裝飾性的高速公路波形防撞護(hù)欄,是十分有必要的。
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