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中空注漿錨桿力學國標要求
F≥180
F≥200
F≥200
F≥220
F≥350
齒高(mm)
1.5±0.1
螺距(mm)
12.7±0.1
螺紋方向
左旋
標準長度
2.0 3.0 3.5 4.0 4.5(可根據需要定制)
備注
抗拉強度和長度均可根據客戶設計要求制作
施工工藝鉆進:用普通鑿巖機鉆孔并清孔。
2)插入錨桿:將安裝好錨頭的中空注漿錨桿插入孔,錨頭上的倒刺立即將錨桿掛住。
3)安裝止漿塞,墊板,螺母。4)連接注漿機:通過快速注漿接頭將錨桿尾端和所選注漿機連接。
5)注漿:開動機器注漿,如需要進行壓力注漿改良圍巖結構,只需待壓力表上指針升至設計壓力時
錨桿的安裝偏差和質量控制
1、錨桿安裝允許偏差應符合下列規定1)錨桿孔的孔徑應符合設計要求。
2)錨桿孔的深度應大于錨桿長度的250px。
3)錨桿孔距允許偏差為±375px。
4)錨桿插入長度不得小于設計長度的95%。
2、錨桿孔的方向應符合設計要求
錨桿墊板應與基面密貼,錨桿應平直、無損傷,表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。
3、質量控制
必須進行崗前培訓。
讓操作者了解注意施作程序及標準。
開工前必須認真進行交底。
必須繪制錨桿布置圖,嚴格控制其位置。
控制砂漿的水灰比。
控制注漿壓力和進漿量。
拉力型錨桿與壓力型錨桿的區別 拉力型錨桿與壓力型錨桿的共性特點在于工作狀態時錨桿桿體均處于受拉狀態,不同點在于錨桿受荷后其固定段內的灌漿體分別處于受拉或者受壓狀態。 拉力型錨桿工作時,錨桿灌漿體處于受拉狀態,由于灌漿體抗拉強度很小,工作狀態時漿體容易出現張拉裂縫,地下水極易通過裂縫滲入錨桿內部,從而導致錨桿桿體長期的防腐性差。但拉力型錨桿結構簡單、施工方便以及具有較好的經濟性,因此該類型錨桿在無特殊要求的深基坑工程中得到較為廣泛的應用,當前基坑工程中的錨桿多采用此類型錨桿。 壓力型錨桿工作狀態灌漿體受壓,灌漿體不易開裂,錨桿防腐蝕性較好,可用于性錨固工程,而且灌漿體受壓性能遠優于其受拉性能,因此壓力型錨桿受力性能優于拉力型錨桿,另外由于錨桿芯體與灌漿體之間采取隔離措施,為錨桿使用完畢回收錨桿芯體創造了條件。總的來看,壓力型錨桿施工工藝相對于拉力型錨桿復雜,而且造價也相對較高,一定程度限制其應用發展,但其防腐蝕性能較好,特別是具有可錨桿芯體可回收、對周邊地下空間開發不造成障礙的特點,是今后基坑工程支護形式的發展應用方向之一。 詳詢:0635-8880810 13561258510
單孔單一錨固和單孔復合錨固的區別 單孔單一錨固指在一個鉆孔中只有一根獨立的錨桿,其預應力僅通過一個錨固體傳遞至地層,錨固體會出現嚴重的應力集中現象,而應力集中過大將易產生錨固漿體破壞或周圍地層的破壞,從而降低錨桿的承載力。上述的拉力型錨桿及壓力型錨桿均屬于單孔單一錨固型錨桿,由于單孔單一錨固型施工工藝相對簡單、工藝成熟、具有大量的實踐經驗和理論基礎,因此目前工程中大量使用的是單孔單一錨固型錨桿。 隨著深基坑工程呈深、大方向的發展,對錨桿承載力等性能要求更高,由于單孔單一錨固型錨桿難以克服應力集中的負面因素,其承載力難以較大幅度的,單孔復合錨固型錨桿則是一種較為新型的錨桿,其是在同一鉆孔中設置多個單元錨桿,以將原本集中的荷載均勻分散至多個單元錨桿之上,從而大大改善單孔單一錨固型錨桿應力集中的現象,使其具有相同長度下相對于單孔單一錨固型錨桿具有更高的錨固力,大幅度的提高錨桿的承載力以及其他方面的性能。 詳詢0635-8880810
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