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燃燒狀態監控:燃燒狀態必須予以動態監控,一旦火焰探測器感測到熄火號,必須在極短時間內反饋到燃燒機,燃燒機隨即進人保護狀態,同時切斷燃氣供給。火焰探測器要能正常感測火焰號,既不要敏感,也不要遲鈍。因為敏感,燃燒狀態如有波動易產生誤動作而遲鈍,反饋火焰號滯后,不利于運行。一般要求從熄火到火焰探測器發出熄火號的響應時間不超過0.2秒。
點不著火的保護:燃燒機點火時,通入燃氣,燃氣著火燃燒。點火動作要求發生在燃氣通入前,先形成點火溫度場,便于著火燃燒。如果點不著火,火焰探測器感測不到火焰號,燃燒機進入保護狀態。從點火到進入保護狀態的時間要適當,既不能過短也不能過長。若過短,來不及形成穩定火焰;過長,點不著火時造成大量燃氣時入爐膛。一般要求在通入燃氣2-3秒,燃燒機對火焰探測器感測的火焰號進行判斷,未著火則進入保護狀態,著火則維持燃燒。
熄火保護:燃燒機在燃燒過程中,若意外熄火,燃燒機進入保護狀態。由于爐膛是熾熱的.燃氣進入易發生爆燃,故須在極短時間內進入保護狀態,切斷燃氣供給。
從發生熄火到燃燒機進人保護狀態,該過程的響應時間要求不超過1秒。
燃氣壓力高低限保護:燃氣燃燒機穩定燃燒有一定范圍,只允許燃氣壓力在一定范圍內波動。限定燃氣高低壓的目的是確?;鹧娣€定性:不脫火、不熄火也不回火,同時限定燃燒機的輸出熱功率,保證設備經濟運行。當燃氣壓力超出此范圍,應鎖定燃燒機工作。燃燒機設計一般用氣體壓力開關感測壓力號,并輸出開關量號,用以控制燃燒機的相應工作。
空氣壓力不足保護:燃氣燃燒機設計熱強度大,其燃燒方式采用鼓風強制式。如果風機發生故障造成空氣中斷或空氣不足,立即切斷燃氣,否則會發生爐膛爆燃或向風機回火。因此在提高風機質量的同時,燃氣控制必須與空氣壓力連鎖,當空氣壓力不足時,應立即切斷燃氣供給。一般用氣體壓力開關感測空氣壓力號,并輸出開關量號,用以控制燃氣電磁閥的相應工作。
斷電保護:燃燒機在工作過程中突然斷電,必須立即切斷然氣供給,保護設備。燃氣控制電磁閥必須是常閉型的,一旦斷電,自動關閉切斷燃氣供給。電磁閥關閉響應時間≤5s。
在放電點火方式以及電極的布置上,有對地放電和兩極間放電之分。由于燃料氣的易燃易爆性,故燃氣燃燒機全部是采用較為的對地放電方式。由于燃氣的成分不同,它們的火焰傳播速度也有較大的差異,對于火焰傳播速度較低的燃料,采用預混式燃燒,點火方式是電極對穩焰盤或側壁放電。對于火焰傳播速度較高的燃料,采用后混式燃燒,點火方式是電極對噴嘴放電。燃油燃燒機有一部分是采用對地放電的方式,另一部分則是采用兩電極間放電的方式。對地放電又可分為幾種方式,一種是單電極對噴嘴放電,另一種是單電極對穩焰盤放電,還有一種是雙電極對噴嘴放電。兩電極間放電可分為一電 極接點的假兩電極放電以及真正的兩電極間放電兩種方式,所謂的假兩電極放電是指其中的一個電極實際上是接地的。單極放電強調的是其電氣的性,因一個電極接地沒有浮空的電極;而兩極放電則強調的是點火的成功率,因其兩極可以放置在點火區的位置。
采用不同升壓部件的電子點火器,雖然工作原理不同,價格不同,但都能夠滿足點燃燃料的需要。不同的輸出形式(單極型、雙極型和中間接地的雙極型)各有其優缺點,有的側重于性,有的則側重于靈活性。燃用不同燃料的燃燒機必須選擇相應的電子點火器以及不同的電極布置方式,否則有可能得不到保障或者無法引燃燃料。對于燃料為燃氣的燃燒機,考慮到性的影響,必須采用單電極點火方式;而對于燃油燃燒機,為了獲得較好的點火位置及較高的點燃率,建議采用雙極型的點火方式。Honeywell 是美國生產的高壓點火裝置,其中常用的 Satronic 系列電子點火器是以固態繼電器為基礎設計的。不同于傳統的鐵芯式變壓器,它通過內部點火電路,在次級產生高頻、高壓電火花。Danfoss 是瑞典生產的高壓點火裝置,EBI 系列電子點火器常用于燃油和燃氣燃燒機的點火。它是采用電子變頻產生高壓的原理進行工作的,適用于間歇點火,在3 min 內,35℃ 的條件下發火率為33%;60℃的條件下發火率為20%。BRAHAMA 是意大利生產的高壓點火裝置,分為 E、G 和 S 三個系列,均采用高性能的點火變壓器來升壓
重油燃燒器經常損壞一般有以下幾個原因:
斷油。當斷油時,油泵一般會發出尖叫聲,這時應立即停機檢查油箱內是否斷油。在油箱內裝一斷油報警裝置,或者定時觀察油箱油標的用油情況,盡量避免因斷油而損壞油泵。
修機或者清洗油泵時,忘記打開進油和回油閥門,如果這時開機,油泵很有可能被咬死。
管道內有氣化現象存在。這時油泵的泵壓往往是不穩定的,當發現泵壓不穩定時,應立即停機作脫水和排氣處理。
油品質量差,含水量高,機械雜質多。這一點也是油泵經常容易損壞的主要原因,所以應加強過濾,定期清洗,油箱定期排污。進油時要看油品的檢測報告,看看是否符合燃燒器燃燒的條件。
油泵質量差。這一點可能做燃燒器生意的人都有這樣的體會,現在燃燒器上配置的油泵質量遠遠沒有早期配置的油泵質量好。
人為因素。有的操作工在清洗油泵時,把油泵的齒輪拆下,如果裝配不好的話,很容易把油泵搞壞。其實,只需將油泵內的過濾器清洗一下就可以了。如果有條件,也可用柴油燃燒片刻,也能達到清洗油泵,清洗管路,清洗噴嘴的目的。
有的小單位在檢修電路時把三相電相位搞錯,導致燃燒器油泵反轉而損壞油泵。當然,這種現象很少發生,但并非沒有。
重油燃燒器經常損壞一般有以下幾個原因:
主要因素有:燃燒介質,不同的物質燃燒時候的焰面擴散速度是有所區別的,確定介質后,還有很多其他影響火焰面擴散速度的因素。
包括助燃氣體種類,助燃氣體自身溫度,及助燃氣體的噴射方向和噴射速度,按照題目提供的情況助燃氣體為空氣,如果空氣在進入爐膛前經過預熱后和不預熱其燃燒后的焰面的擴散速度是完全不一樣的,也決定了其火焰高度是不同的。還有個很重要的因素為孔口傾斜度,如孔口向上、水平和向下其火焰的燃燒速度也有所區別,其火焰長度也是有區別的,這點也是受到了重力的影響。
還有就是根據燃氣的壓力有著明顯的關系,壓力高燃燒的火焰長度也會很長。
要能傳火還不能高,根據以上的條件我覺的你可以通過降低介質壓力或流速(如為預混式也同樣需要調整空氣預混閥門大?。瑪U大燃燒器噴口處的口徑,及向下調整燃燒器噴口角度來實現。另外有人也做了一些實驗,終是在噴嘴的上方加了一個不銹鋼網,解決了上述問題。
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