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說起中國人自己制造的大型民用客機C919,不得不提3個百分比——10%、60%和。這是大飛機的“國產化率”。
C919項目啟動之初,考慮到中國人繼國產運十飛機之后再也沒有碰過“大飛機”,中國商用飛機有限責任公司內部保守估計,C919的國產化率大于10%即可;交付下線后,這架一出生就能與波音、空客兩大名牌客機相媲美的中國大飛機,實現了近60%的國產化率,并拿到570架的訂單。
而C919終要實現國產化。中國青年報·中青在線記者了解到,C919飛機在制造時針對一些暫時未能實現國產的部分,選擇了兩條路——一是國外原廠,國內合資;二是原裝進口,到一定程度實現部分國產,終實現全部國產。
“終實現全部國產化”是中國商飛購買原裝進口產品時設置的“門檻”,也就是說,一旦某項產品被中國商飛采購,那么它終都會逐步國產化。這是產品生產廠商與中國商飛之間的基本約定。
“為C919做控制律,難就難在這是次”
如果把一架飛機比作一個人,那么發動機就是心臟,液壓系統是血液,而控制律則是靈魂。當中國商飛研制的中短航程支線客機ARJ21-700在進行各種試飛驗證時,國產大飛機C919的設計也爭分奪秒地開始。
昭通威信浙江吾豪電氣有限公司擁有自己的 交流接觸器.接近開關,斷路器設計團隊、專業的技術調試團隊、24小時的售后服務團隊以及精湛技術的工廠。 公司始終堅持以“嚴謹”為宗旨,以為客戶提供智能的性能與可靠性的 交流接觸器.接近開關,斷路器,增強企業競爭優勢;滿足客戶目前及未來的需求為目標;以技術先進、可靠、快速等解決方案,讓客戶滿意是我們永遠不懈的追求。
部分歐姆龍銷售產品系列
·Omron ZB 限動開關
·Omron ZC-□55 限動開關
·OMRON TL-L 長距離差動線圈型 接近傳感器
·OMRON TL-LP/LY 長距離 接近傳感器
·OMRON TL-M 小型 接近傳感器
·Omron TL-N 標準型方型接近傳感器
·Omron TL-Q/G 標準型方柱型接近傳感器
·OMRON TL-T 細小型 接近傳感器
·Omron Tl-W 扁平型接近傳感器器
·OMRON E2EZ 防鋁切屑型 接近傳感器
·OMRON E2E圓柱型 通用系列 接近傳感器
·OMRON E2F 通用樹脂殼 接近傳感器
·OMRON E32-D82F 光電傳感器
·OMRON E32-L25T 光電傳感器
·OMRON E32-V 光電傳感器
·Omron G2A-434 無公害繼電器
·Omron G3B/G3BD 固態繼電器
·Omron G7S 繼電器
·Omron H3CT 模擬定時器
·Omron H4KV 日/周定時器
·Omron H5AN 數字式定時器
·Omron H5CA 數字式定時器
·Omron H5S 日/周定時器
·Omron H7CX 通用電子計數器
·Omron H8GN 通用電子計數器
·Omron H3CT 模擬定時器
·Omron H4KV 日/周定時器
·Omron H5AN 數字式定時器
·Omron H5CA 數字式定時器
·Omron H5S 日/周定時器
·Omron H7CX 通用電子計數器
·Omron H8GN 通用電子計數器
Omron J7L 接觸器
·Omron J系列超小型 D2MQ開關
·Omron K3NP 數字智能表
·Omron K3NR 回轉/脈沖電表
·Omron K3SC 號變換器
·Omron K3TE/K3TF/K3TG 顯示專用
·Omron LY 繼電器
·Omron VE 限動開關
·Omron XS2 圓型防水接插件
·Omron Z系列 基本開關
頻器維修儀器儀表維修如果在不斷電的情況下,可以用鉗形電流表檢測電容工作時接線內部的電流,正常情況下每根導線電流懸殊很小,如發現有電流懸殊太大或太小的也可作為判斷電容好壞的依據。綜上,在對配電柜的日常中,需要按時進行檢查巡視,特別需要注意配電柜的指示燈是否還正常,三相電流表指示是否平衡,功率因數表是否等于1,以此來判斷它的補償效果以及電容器的工作狀態。與此同時,需要人員仔細觀察電容器外殼是否有異常聲響及火花,是否有和漏油痕跡,以此來找出受損電容器并進行更換。并且還有一個現象就是有的配電柜顯示指示燈是亮的也是正常的,但是電容器組工作卻顯示異常,因而需要定期去檢查測試每組中的三相電流。另外,每個季度都要進行的停電檢查,重點是各個螺絲接口緊送狀態。
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